市政道路常见病害及相应处理方案分析

范卫国 丁顺文

摘 要：市政道路工程的施工建设是市政工程中极为重要的一部分。对于道路工程，除了要重视工程施工以外，还需要重视日常的维修养护工作。因此我们需要就市政道路工程中的常见病害进行探讨，并提出相应处理方案。

关键词：市政道路；常见病害；处理方案

1 引言

随着社会经济的快速发展，目前城乡一体化进程不断加快，交通运输的压力也在持续增加。市政道路工程作为城市发展的重要基础条件，其在经济发展与建设过程中扮演着十分重要的角色，合理科学的高效市政道路工程可以确保出行的便利性，同样也可以有效带动当地经济的发展。不过，随着机动车数量的增加，传统的市政道路工程的压力也在不断增加，再加上一些其他的客观因素，导致市政道路病害屡屡出现，在影响交通效率的同时也带来了新的风险与负担。为了进一步探讨市政道路工程常见病害的解决策略，现就其主要形式简单介绍如下。

2 市政道路常见病害

随着城市化进程的不断加快，市政道路的病害类型也在不断扩大，主要归纳如下几个方面。

2.1 路基损坏

道路路基是道路主要的承重部分，在长期处于重量环境负荷下，很容易出现土地自重调整以及外界刺激的问题，这些都需要借助于路基设置来进行管理。道路的使用品质一般都会与路基稳定性密切相关，所以要想提升道路的稳定性，那么路基管理时必不可少的。目前来说路基损坏是常见的市政道路损害模式，这是由于在道路使用过程中很容易出现填方路堤的沉降，同时也容易出现边坡破坏，这些都是局部下沉后导致纵向开裂所导致的结果。一些严重的路基损害还可能会导致坍陷、滑坡等问题。

2.2 路面不平

在道路的使用过程中可能会受到碾压而出现凹凸不平的问题，这个时候主要是由于道路表面坑洼所导致的结果。实际上，道路密实度不高，可能会因此导致局部的密实度发生变化，这个时候密实度较低的区域就会坑洼，进而出现结构层的分离和不平衡，再受到环境天气的影响，进而出现了大量的水分渗透问题，导致路面结构不稳定发展，进而出现路面结构损害，使得路面完全变形，无法正常使用。

2.3 车辙损坏

随着道路使用年份不断增加，车辙也会逐渐出现，这也是市政道路常见病害之一。车辙出现会导致路面的使用出现风险，特别是重复的行车载荷长期存在时往往会出现一些永久的凹沟，这就是车辙。很多情况下，车辙可以归纳为三个类型：其一，受到过量的交通载荷导致的车辙，这种车辙类型我们称之为结构性车辙；其二，沥青混凝土变向流动带来的车辙，属于流动性车辙；其三，沥青混合料在配合时出现了问题导致内部的材料混合比发生不准确所导致的车辙。在进行修复和防治时一定要找到车辙发生的原因对症下药，否则会影响后期的使用效果，甚至会进一步导致路面出现新的问题。

3 市政道路常见病害的产生原因

3.1 主观原因

市政道路的质量水平受到多种因素的影响，其中主要是主观方面的因素。所谓主观因素，包括有工人的技术水平以及材料施工的效果。很多情况下，一些开发商为了获得更高的经济效益，都会出现降低材料质量或者缩减成本的问题，这样就可以获得可观的收入，但是同样也会存在材料质量不满足需求的情况。除此之外，在许多材料应用时也可能会出现道路损坏的问题。

3.2 客观原因

市政道路的质量也会不同程度上受到外部因素也就是客观因素的影响和限制。路面稳定性的基础是路基，在柔性路面条件下，一旦出现负荷过大或者长期规律的负荷影响也会产生大量的弹性变化，这样一来路面就会出现不平整的问题，个别情况下还会因此出现翻浆的情况。从客观上来看，这些原因都是由于强度不足或者稳定性不足所导致的。当然，除了施工相关的客观因素之外，外部环境温度、湿度以及其他气候条件都是导致市政道路出现病害的重要原因，在进行防治时也需要纳入到考虑的范畴内。

4 市政道路常见病害处理方案

4.1 路基病害处理

路基病害处理需要关注道路的前期设计与中期施工、后期维护等多個环节。对于路基这个类型的病害而言，其常见的病害类型基本上都具有明显的外部表现，如果在设计过程中能够做到合理的评估评价，特别针对一些软体地段、受力较小的区域，更需要提前做好换填与强化工作，这样就可以有效降低后期出现病害的概率。除此之外，为了降低路基不均匀的沉降，也需要选择一些特殊的技术手段来进行处理。在进行高位的路基施工时，则需要选择合适的填补材料，通过选择强度良好的材料来提升操作的效果，对于不同层次也要做好压实度的设置，避免出现路基沉降的问题。

4.2 裂缝病害处理

大多数情况下，道路长期使用都会不同程度的出现各种类型的裂缝，一些裂缝早期出现时影响较小，表面的面积也不大，很容易导致人们忽视其重要性。但是一旦随着时间的发展逐渐长大，就会引发恶劣的后果，甚至导致严重的安全事故与隐患。在一些雨雪天气当中，道路裂缝病害往往会发展的特别迅速，恶化程度加剧并导致大量的雨水进入到路基当中，因此引发一系列的浸水问题，危害后期的实际使用。为了解决这个方面的问题需要做好裂缝病害的处理工作，包括如下几个方面的内容：其一，关注半刚性材料，合理的材料构成能够有效降低后期市政道路裂缝病害的出现；其二，合理选择道路的厚度，提升道路的稳定性并协调好成本方面的内容；其三，选取合适的面层材料，务必要达到相应的技术标准与要求，这样才能够确保混凝土的均匀性；其四，做好排水设备的设置工作，在出现道路裂缝的时候要及时处理解决，避免进一步的恶化。在进行一些较为简单的病害防治的时候可以考虑选择注浆加固等简单的修补措施，效率较高且效果良好。

4.3 胀缝病害处理

市政道路胀缝病害也是一个解决起来难度较大的病害类型，一般在道路出现这个类型病害后需要借助于传力杆来进行控制调整，选择处于中央位置设置，随后选择合适的填缝料进行填缝，要求能够局部较强的抗热性能与稳定性，同时材料要稳定不脱落。在材料选择时不要让缝隙太深，需要做好柔性材料的调整，配合完成填料操作，并且做好杂物的清洗和烘干，夯实并补平。通过这样的操作模式，可以有效降低出现胀缝病害的概率，同时也有利于降低后期维护养护的成本，提升整体经济性交易。在进行材料填补时要确保稳定性，避免出现填料后直接填补的问题，而是需要选择一些柔性材料来进行填补，这样才能够有效提升病害防治的效果，进而更好的达到系统控制与质量稳定的要求。

5 结束语

综上所述，市政道路工程常见病害的类型十分丰富，为了降低各种病害带来的影响，需要在充分了解其病害产生原因的基础上采取针对性的防治策略来进行管理和控制，包括路基、裂缝以及胀缝等不同的类型，同时做好技术的应用与推广特别关注后期维护与保养的问题，以此来降低维护成本，提升道路整体质量，为区域经济的建设与发展做出积极的贡献。

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