城市综合交通枢纽的规划与布局

刘素芳 宋太龙

摘 要：城市综合交通枢纽的创建与发展与其地区的总体交通体系的发展有着密切的相关性。便捷舒适的交通运输网络系统不仅会促进当地的交通行業的进一步发展，还会带动其周围其他产业的发展与兴旺，促进地区整体的经济和文化水平的提升。 在进行城市综合交通枢纽的建设时，要结合其周边地理、环境、产业等的发展，对其进行合理的规划和布局。本文主要讨论城市综合交通枢纽在城市布局上的原则与要求，并浅谈其与周边城市经济发展之间的互动。

关键词：城市；综合交通枢纽；规划；布局

1.前言：

城市综合交通枢纽是建设于城市内部的用于连接交通干线的交叉地点。随着我国交通建设进程的不断加深，人们的出行需求日益增加，同时对出行的要求（包括出行安全性、舒适度、速度等）也越来越高。 为了促进城市综合交通枢纽与各种交通方式以及人们出行等的结合，使其充分发挥连接和转乘的作用，我们就要对交通枢纽进行合理的布局。首先从多个角度综合分析，充分确定影响交通枢纽布局的条件与环境因素，进而合理确定交通枢纽的规划和布局。作为城市交通运输的核心环节，对其合理规划和布局能有效缓解城市内部的交通压力，提高城市通行能力和水平。

2.城市综合交通枢纽规划和布局的基本原则和要求：

（1）城市交通枢纽并不是一个独立运行的个体，而是和当地多种交通运输方式以及城市交通运输网有着密切的联系。在考虑交通枢纽的规划与布局时，应充分结合各种交通工具的协调性发展，建立一个多种交通方式并存的综合交通运输枢纽。 对于不同的运输方式，公路、高铁、地铁、公交等应构建层次完整的交通枢纽体系。

（2）以方便人们的出行为目的。在进行交通枢纽的规划与布局时，应对当地的居民出行情况进行调查，确定居民出行需求并进行分析。根据人们的出行规律，合理的对交通枢纽的选址、布局等进行规划，达到疏导交通流，缓解交通压力，方便人们的出行目的。具体实施方面包括：合理布置各种交通工具的换乘时间和距离，修建地下通道，设置休息座椅等。贯彻与人为本，提高人们出行效率和生活水平的发展。

（3）严格选址，结合周围商业发展情况。方便快捷的交通体系能促进周边产业的经济发展，同时，商业、办公、娱乐等产业的发展也能促进交通的发生和吸引。所以，现代化的城市交通建设中更趋向于集多种交通方式于一体，并结合周边产业的发展。以虹桥枢纽为例：虹桥枢纽交通核心用地面积为1.6km2，主要为枢纽各类交通设施、枢纽交通集散以及换乘功能区；虹桥拓展区约为60 km2，主要承担虹桥商务区的配套功能 ，是虹桥商务区的基本功能配套区、延伸产业辐射区、交通功能保障区、环境品牌支撑区，主要发展教育、医疗、特色休闲服务、创意设计、物流、会展和居住等配套功能[1]。虹桥枢纽就是充分发挥交通枢纽与周围商务之间的相互协调与发展的作用，促进地区的总体发展。

（4）结合未来交通发展趋势，做出可持续发展的交通枢纽的规划和布局。交通枢纽的规划更多的将面向未来交通的发展情况，所以要综合结合交通、用地以及商业等综合因素，建立综合交通枢纽，践行可持续发展的理念。

3.城市交通枢纽对周边产生的经济效应

目前的城市交通枢纽的根本形态是一个各种交通工具交叉，多种出行方式并存的中心地区，综合交通枢纽的不断完善同时意味着周边区域的经济发展不断进步，由于各种交通工具的相互结合，从而增加了同一地区的交通多样性，也使各个城市在交通运输方面可以更加紧密的并联起来，交通枢纽的存在也导致周围多个地区的经济交流更加频繁，经济交易范围更加广泛，经济总量以及需求提升，通过高铁、飞机、地铁之间的有效转换可以提高物流、行人出行的效率，有效增加经济效应。同时，不同地区之间的交通方式也会因为城市交通枢纽的建立建成而逐渐相互融合，促进各个地区交通形式的转变，整体提高城市功能的发展。

4.结语

我国的城市道路工程建设随着我国综合实力的提升趋于成熟，城市与交通之间的关系也逐渐被人们所重视， 人们对交通需求的增加体现在生活的各个方面，因此城市内部的交通发展走向决定了未来城市整体的交通水平。现在我国各个城市之间以及城市内部的交通需求促进了综合交通枢纽的不断发展，综合交通枢纽的出现不仅缓解了城市内部的交通压力同时有效提升了城市的交通运输能力、加强了城市之间的经济来往、游客来往以及物流来往，提升了城市的经济活力，增强了各个城市之间的联结作用。 因此，城市综合交通枢纽的建设更需要我们对其进行更加深入的研究，期待它在未来几十年内为我国的交通事业做出更多贡献。

参考文献：

[1]张依靖.综合交通枢纽周边产业布局规划探讨[J]城市道桥与防洪，2019，（02）：47-49+57+9

作者简介：

刘素芳（1998-），女，山东济宁，本科，研究方向：交通规划与管理。

宋太龙（1997-），男，宁夏银川，本科，研究方向：交通安全。