『运河运河，有『运』才有河，不『运』它就是条死水。』

有运才有河，运的不仅是物质，大运河缓缓流淌，各处的风土人情顺着河水相互交融，过去与现在也在河流中交汇。

30岁的孙浩，是徐州双楼物流中心的箱管。他每天的工作就是监测集装箱，码头上的集装箱每个都有编号，方便他查看货物进出的动态。

徐州双楼物流园区在徐州市贾汪区大吴镇，园内的京杭大运河河段，是国家一级航道，拥有运河上最大的挖入式港池。在多种运输手段并行的今天，京杭大运河也更新着自己的航运功能。

过去在运河里跑长途的个体户很多，治理之前，水脏，河臭。运河边大大小小的码头上，停满了运送煤炭、沙石的船，整个沿岸，尘土飞扬，人走过一趟，满脸的煤灰，用手一摸，扎得生疼。运河这几年的变化，孙浩看在眼里，跑船不再对年轻人充满吸引力，小码头逐个关停，被大的码头所取代，曾经靠运河为生的跑船人开始上岸找工作，“我们只不过是换一种身份再回到运河的身边”。

朱雪宁

物流园区往北约10公里，离大运河不远，是徐州贾汪潘安湖国家湿地公园。

贾汪刚刚下过一场雨，朱雪宁双手掌舵，开动画舫，载着乘客在潘安湖景区游湖赏荷。

徐州贾汪是一座百年煤城。告别煤炭，在省市两级政府的支持下，贾汪利用采煤塌陷形成的开阔水面，对全区境内13.23万亩的“地球伤疤”进行修复，硬是在原来一片废墟的塌陷地上，建成了一座国家级湿地公园。

从小在这里长大，在朱雪宁的记忆里，晴天落灰，雨天沾泥，白天穿一件白衬衫出门，晚上回来就变成黑的。朱雪宁的爷爷当了一辈子的矿工，爸爸没有找到更好的出路，在年轻的时候就接了爷爷的班。

高中毕业后，朱雪宁到外地打工。大概从2011年开始，她发现自己的家乡变化挺大的，采煤塌陷地变成了湿地公园，附近的村民也有到景区优先就业的机会。回到家乡后，朱雪宁成为了景区的一名游船驾驶员。潘安湖下面，是煤炭塌陷地形成的水坑，深浅不一，游船特别容易搁浅，学习驾驶游船，需要一点点地摸索。从不熟悉航道，到能够自如地驾驶游船，这让朱雪宁特别有成就感。“景区的游船驾驶员大多是当地的妇女，以前矿区车队里开车的都是男人，谁能想到，塌陷地变成湖泊后，在湖上开船的都是咱们女人。”朱雪宁说。

这座从无到有的人工湖，也成为了江苏籍作家周梅森创作的素材。他创作的小说《人民的名义》中，林城经济开发区巧用采煤塌陷地，改造建成生态湖，说的就是潘安湖。

今年是大运河申遗成功的第五年。

5月5日，中国大运河博物馆在扬州三湾风景区正式奠基。8月16日，第十届茅盾文学奖公布获奖作品，徐则臣的《北上》获得殊荣。大运河以更生动的面貌频频呈现于世人眼前，焕发出新的光彩。

而住在大运河边的刘林兰，还坚持着打鱼为生的渔民生活。退休后的张戬炜有了更多的时间撰写他的美食专栏。今年6月份，朱雪宁考取了初级导游资格证，她想更好地为游客介绍自己的家乡。大运河和河流两岸人们的命运都在流淌中不断向前。