飞机天线腐蚀的检查与维护

黄国栋

摘 要：在飞机的使用过程当中，可能会由于各种各样的原因造成飞机的腐蚀，在飞机的腐蚀当中，天线的腐蚀是一种非常严重的情况，所以要对飞机的天线做好检查与维护工作，避免发生腐蚀情况，导致飞机飞行过程当中发生意外。在对飞机进行检查过程当中，往往是检查了飞机的机身和机翼，以及发动机等等，忽视了天线腐蚀状况的检查。飞机的天线一般是安装在机身的蒙皮上，出现腐蚀之后会对飞机的蒙皮造成强度的损坏，从而危及飞行安全。

关键词：飞机天线;腐蚀;检查维护

通过对飞机的腐蚀状况进行检查，发现在飞机的结构当中，天线也容易出现松动和开裂的状况，这种状况的产生会严重危急到飞机的飞行安全，所以本文主要探讨了如何解决飞机上天线的腐蚀，以及做好飞机天线的维护工作。

一、常见的飞机天线腐蚀的状况以及解决措施

1.1飞机天线的安装座密封胶产生松动，开裂的状况

飞机的天线在进行长期使用之后，可能会发生密封胶与安装插座之间严重松动的状况，这可能是由于天线的密封胶长期使用后受到外界的侵蚀，导致本身的韧度以及强度发生了改变，所以在飞机飞行的过程当中，由于受到外界的影响，自身便产生了松动，开裂的状况。还有一种原因，就是平时在进行飞机的维护工作是没有做好天线的保养，天线长期与雨水接触，产生了腐蚀现象。也可能是由于密封胶本身的材料抗腐蚀程度不够，在经过一段时间的使用之后，便导致了松動和开裂，进而影响到了飞机的飞行安全问题。

要想解决天线的安装座密封胶松动开裂的状况，首先要对安装增设的密封胶进行严格的清理，将已经腐蚀掉的密封胶在安装座上去除，然后把安装座的表面清理干净，再进一步的将天线用完好的密封胶固定在安装座上，在固定的过程当中要注重密封胶使用过程的清洁性，避免其他杂物进入到密封胶，从而影响密封胶的固定工作。伴随着密封胶松动开裂的状况下，往往天线的安装座也会发生腐蚀，因为安装座在与飞机接触的过程当中，也会受到外界其他因素的影响，从而导致安装座与飞机之间接触的面积容易受到腐蚀。在安装中发生严重腐蚀状况之后，要及时的进行天线安装座的更换，避免对飞机飞行产生影响。

1.2天线的固定衬垫与飞机的机身蒙皮发生腐蚀状况

飞机的天线固定衬垫与飞机机身的蒙皮之间也很容易发生腐蚀状况，因为两种物质的材料不同，在与外界的潮湿空气以及雨水等进行接触时，便容易发生化学反应，从而产生腐蚀现象。在这种腐蚀现象发生之后，首先要对天线的固定衬垫做好杂物的清理工作。如果产生的腐蚀状况比较严重，就要把天线的固定衬垫从飞机机身上拆除出来，然后进行新的天线固定衬垫的安装。另外飞机机身的蒙皮如果遭到了腐蚀，要及时进行飞机机身的维护处理，做好清理工作，然后通过修补的方法把机身的蒙皮修补完整。在进行清理工作时，一定要把固定衬垫从飞机的机身蒙皮上拆除下来，避免只是从表面进行清理，从来没有将腐蚀物以及腐蚀产生的垃圾清理出来，这种不彻底的清理工作也会导致下一次腐蚀很快产生。

1.3机身蒙皮的铆钉孔处容易产生裂纹

在进行飞机机身蒙皮和安装衬垫的清理过程当中，发现在进行飞机机身的蒙皮打磨时，飞机机身蒙皮上出现了铆钉孔裂纹，并且这种状况是非常多见的，把飞机机身蒙皮的腐蚀区域打磨之后，可以看到有很多铆钉也已经出现了裂纹，并且裂纹的状况有很多种，有的是分散型的，有的是密集型的，这种裂纹的产生也会严重影响着飞机机身飞行时的安全。机身蒙皮内的铆钉孔在发生裂痕之后会对飞机机身产生影响，裂痕的长度大约为1cm左右，这种裂痕会在飞机飞行的过程当中逐渐加剧，从而裂痕越来越长，将进一步影响了飞机机身的稳定性。在飞机机身的铆钉孔发生裂纹时，要及时的进行处理工作。首先要将腐蚀掉的飞机机身蒙皮进行清理，然后打磨，再把飞机机身蒙皮的铆钉取出，在取出之后，将飞机机身的蒙皮进行修复工作，在进一步的填入新的铆钉，然后将飞机机身的蒙皮修复好。

二、做好飞机腐蚀维护工作的措施

在进行飞机腐蚀的维护工作时，天线的腐蚀维护工作也十分重要，主要从以下几个方面入手。

首先要去除腐蚀的源头，腐蚀的过程是需要长期作用影响的，在进行飞机的抗腐蚀工作过程当中，首先要将外界的腐蚀源头与飞机隔离。在飞机经过一段时间的使用之后，要对飞机上容易产生腐蚀的设备和零件进行拆除，然后做好清理工作。在安装时，要防止与外界进行长期接触之后产生腐蚀。在目前的处理过程当中，许多修理工作只是去除了表面的腐蚀产物而忽视了内部的维护工作，这样在维护的过程当中，虽然减少了费用，但是却隐藏了更大的隐患。

飞机进行维护工作之后，再次产生腐蚀现象的原因可能是由于没有做好修理后的密封工作，在修理工作完成之后，没有进行及时的密封，从而导致外界的潮湿空气或者其他杂物进入到了密封胶或者安装座内，从而导致下一次腐蚀的快速产生，并且在飞机的客舱内以及飞机的机身蒙皮并没有添加防腐剂，从而导致电腐蚀的产生。

飞机腐蚀的产生主要是电化学腐蚀，产生电化学腐蚀一定要具备三个条件，所以要避免这三种条件的产生。这就要求机务的维修人员做好飞机的维护以及修理工作，并且做好清洁工作，这样才可以最大程度上的预防飞机腐蚀的状况产生。在腐蚀状况发生之后，一定要严格的按照飞机结构的修理手册进行防腐工作，最大程度上的减少飞机腐蚀造成的损耗。

三、结束语

随着飞机的普及和使用，飞机在进行长时间的使用和飞行之后，便会导致着腐蚀问题的产生，航空公司也越来越注重飞机的腐蚀工作，腐蚀是一个自然发生的现象，要做好飞机的腐蚀工作处理，首先就要从源头上杜绝腐蚀状况的产生，在预防飞机天线发生腐蚀状况时，也要注重清理工作以及维护工作的开展。

参考文献：

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[2]徐海蓉，黄昌龙.运输类飞机结构腐蚀位置和腐蚀型式研究[J].中国民航飞行学院学报，2019，30（03）：15-18.