城市地铁导识系统中色彩的运用

王斯薇子

摘要：人们在生活当中接触千千万万种颜色，心理学上说不通颜色对人的心理会产生不通的效果，同时大部分的国家在道路上也对颜色有了统一的定义和规范，例如红色表达“警示”“禁止”等，绿色表达“安全”等，因此本研究以城市地铁导识系统中的颜色展开调研进行分析，从美观性、瞩目性、实用性三者浅析颜色在导识设计中的重要性。

关键词：地铁;导识设计;颜色

一、绪论

大众交通在人口日益增长和集中的城市，已然成为日常生活的必备工具，而在讲究高效出行的今天导识系统无疑起到了至关重要的作用。导识系统是结合环境与人之间的关系的信息界面系统。导识系统现在已经被广泛应用，在现代商业场所，公共设施，城市交通，社区等公共空间中，导识不再是孤立的单体设计或简单的标牌，而是整合品牌形象，建筑景观，交通节点，信息功能甚至媒体界面的系统化设计。

二、色彩在导识系统的作用

导识系统的设计不是只为了美观而做的艺术品，它具备识别和指示的功能特征，而这种功能有两层含义，即实际指示意义以及心理上的识别。

在所有的视觉要素中，色彩它最能影响人的情绪和吸引人的注意力，能够很好地传递表情，表现情感。由此可以看出在导识系统中色彩所占有的重要位置。

三、案例调查

根据城市地铁年流动量十大科技城市排行中，本研究选取了最古老的英国伦敦地铁、世界上客流量最大的日本东京地铁、世界上单日承载量最大的韩国首尔地铁，以及全球唯一24小时全年无休的美国纽约地铁，立足这四个国家和地区的地铁導识系统案例中的颜色运用进行对比调查研究，研究内容包括各个案例中导识系统颜色的美观性、瞩目性以及实用性这三个方面，以问卷调查的形式展开，总人数为50人，1-5分制，5分为最优，具体调查结果如下。

（一）英国伦敦地铁

伦敦地铁（London Underground ）是世界上最古老的地下铁道。里程总长度为402公里。于1856年开始修建，1863年1月10日正式投入运营。最初是以蒸汽机车牵引列车，直到1890年又以铸铁管片衬砌建成一条地下铁道，用电力机车牵引列车，为世界上第一条电气化地铁。

（二）日本东京地铁

东京地铁系统拥有285个座车站，线路总长312.6公里，日平均客流量为1100万人次，是世界上客流量最大的地铁系统。

（三）韩国首尔地铁

首尔地铁是世界上单日载客量最大的铁路系统之一，车站数量376座。首都圈电铁以首尔的九条地铁线路为主，并辅以韩国铁道公社盆唐线、仁川地铁、京春线、新盆唐线、爱宝线、水仁线、京义中央线、议政府轻轨等线路，合共17条路线。截至2015年底，整个铁路系统总长度已达596.9公里，其中地铁里程314公里。

（四）美国纽约地铁

纽约地铁（New York City Subway）是全球历史最悠久的公共地下铁路系统之一，也是国际地铁联盟的成员。纽约地铁拥有468座车站，商业营运路线长度为229英里（369公里），用以营运的轨道长度约为656英里（约1056公里），总铺轨长度达842英里（约1，355公里）。虽其名为地铁，但约40%的路轨形式为地面或高架。纽约地铁是世界上最著名的十大地铁之一 ，同时也是全球唯一 24小时全年无休的大众运输交通系统。

四、总结

根据问卷调查的结果本研究得出如下结论：

（一）作为最古老的英国伦敦地铁导识系统中，颜色以白色背景，蓝色文字为主，同时部分出入口采用了数字液晶屏幕的方式引导人群，其颜色的运用虽干净明了，但瞩目性欠佳。

（二）在日本东京地铁导识系统中颜色的调查中发现，调查对象普遍比较认可其颜色的运用，日本东京地铁导识系统中采用的均为较为鲜艳的颜色，瞩目性较强，同时给受众者以热情有活力的心理感觉，在案例中也发现东京地铁导识系统颜色的运用中，将各条路线的颜色进行区分同时展现在导识设计中。整个设计连贯性较强。

（三）韩国首尔地铁在出入口的导识设计上采用了黄色与背景色形成鲜明对比十分瞩目，同时在导识系统设计中采用了撞色的方式，十分新颖。

（四）美国纽约地铁在出入口的导识设计上采用的是具有“警示”作用的红色，同时也根据城市轨道交通的路线区分了颜色，在导识系统中展现。

通过案例调查不难发现，在导识系统设计中颜色是极为重要的，首先，它应到具备鲜明、强烈的瞩目性，因为这直接影响着人群在地下空间接受情报以及反应的速度，能有效地减少寻路时间。其次，导识系统中的颜色应当与城市建筑环境和谐，反映或代表城市的文化。 最后，导识系统设计上应当选择干净明快的颜色，这样不仅在功能上起到简洁的效果，而且使受众者心理上感到轻松、愉悦，缓解地下密布空间的紧张感。