2019年一季度长江航运景气指数调查报告

李慧　冯新双

2019年一季度运输市场处于传统淡季，下游景气度稍有上升，上游与中游下降，受枯水及春节影响，综合景气指数有所回落，而长江航运信心指数有所回升，反映出企业家信心相对充足。长江航运景气指数为98.79，较上期下降6.01点，落入不景气区;信心指数为103.40，较上期上升7.08点，回升至景气区。港航企业11个主要观测指标全面下降。

长江航运景气指数、信心指数走势如图1：

1     2019年一季度长江航运景气状况呈季节性回落

分类景气状况：一季度，港口企业景气指数为100.40，较上期下降6.13点，回落至临界区;航运企业景气指数为98.14，较上期下降3.67点，落入不景气区。

港口企业、航运企业景气指数走势如图2：

区域景气状况：一季度，上游企业景气指数为91.53，较上期下降8.94点，落入不景气区;中游指数为103.54，较上期下降3.70点，仍处于景气区;下游指数为104.71，较上期上升2.25点，仍处于景气区。

分区域景气指数走势如图3：

客货运景气状况：一季度，客运景气指数为99.01，较上期下降0.10点，仍处于临界区。货运景气指数为97.33，较上期下降10.02点，落入不景气区。五大货运景气指数中，干散货运输指数为97.07，较上期下降10.15点，落入不景气区;液体散货、集装箱运输指数分别为100.62、99.75，较上期分别下降1.75点、4.91点，均回落至临界区;外贸运输指数为96.39，较上期下降1.40点，仍处于不景气区;载货汽车滚装运输指数为98.64，较上期下降0.36点，回落至不景气区。货运、干散货、液体散货运输景气指数走势如图4：

外贸、集装箱、滚装运输景气指数走势如图5：

港航企业主要景气观察指标：一季度，受春节期间工业企业开工不足的影响，港航企业经营生产形势呈季节性及区域性回落，11个主要经营观测指标全面下降。

2预测2019年二季度长江航运景气状况全面回升

一季度长江航运景气指数呈季节性回落，二季度随着工业企业生产恢复、水位上升，长江航运景气状况将重回升势。根据调查结果，预测2019年二季度长江航运景气指数为108.22，较本期上升9.43点，可望回升至景气区;信心指数为107.60，较本期上升4.20点，企业信心仍將稳步向好。

预测2019年二季度港口企业和航运企业景气指数分别为110.01、104.34，均可望回升至景气区。上游航运景气指数为102.48，可望回升至景气区;中、下游航运景气指数分别为107.94、109.04，可能继续景气。

预测2019年二季度客运、货运景气指数分别为102.64、109.45，较本期分别上升了3.63点、12.12点，均可能回升至景气区。其中：干散货、液体散货、外贸、集装箱运输指数分别为111.67、102.83、102.31、102.98，均可能回升至景气区;载货汽车滚装运输指数为99.64，可能仍处于临界区。预计港航企业经营主要观察指标普遍回升，11个观察指标多数处于景气区。