加油站卧式油罐计量交接方式探讨

施燕飞

摘 要：为进一步改善空气环境质量，成品油销售企业履行社会责任，自觉地对加油站、储油库、油罐汽车的油气排放污染进行了治理。油气回收改造后的油罐汽车目前将不再具有上罐油品计量的条件。据此，主要对加油站使用卧式油罐进行油品计量交接方式探讨，结论具有一定的参考作用。

关键词：加油站;卧式油罐;计量交接方式

中图分类号：TB 文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.26.107

0 引言

成品油销售企业通过油罐汽车把油品从油库配送到各加油站进行销售。为合理控制运输损耗，各企业分别建立了适合本企业管理情况的计量交接办法，明确油库方、运输方、加油站三方数量交接程序。在运输方与加油站数量交接中，多以运輸媒体——油罐汽车的人工油品计量为主。经过油气回收改造的油罐汽车目前不再具有装完油品后的库内和运输到站后的站内人工油品计量确认条件。为使得运输途中的损耗管理真正转为运输方的自觉管理行为，探讨运输方和加油站使用加油站卧式油罐油品计量交接的方式。

1 使用加油站卧式油罐优点和基础

（1）加油站与运输方的交接更便捷、直接、主动，使得运输途中的损耗管理真正转为运输方的自觉管理，实现风险转移目的，发挥合同的法律效用。主要体现在几点：一是企业可转移部分监管油罐汽车运输的精力;二是减少油罐汽车到站上罐测量环节，降低员工劳动强度，也消除了员工上罐安全隐患;三是使油罐汽车保量运输和油品卸净变为运输方的主动行为等。

（2）在油品计量中使用卧式油罐计量远多于油罐汽车，在卧罐中计量的手段和技术相对比较成熟。例如：按检定规程，对卧罐检定后编容积表时是全量程编表，而油罐汽车只对总容积的75%以上才编表;卧式油罐埋于地下，不易受到改动且温度变化较小，其使用状况和计量条件优于油罐汽车等。

（3）加油站员工长期使用本站的卧式油罐进行计量，对卧式油罐的计量方法要比汽车罐车熟悉得多，并且对本站所使用的卧式油罐的技术状态和储油情况也比较了解，出现异常情况时，更加易于处理。

（4）若发生计量纠纷，不影响油罐汽车的下批次运油。同时，加油站卧式油罐中的油品输往加油机时都有电脑自动控制和记录，因此处理计量纠纷时也不必中断业务流程。

2 加油站卧式油罐的交接模式

油库方、运输方、加油站数量责任划分：罐车在油库内数量责任在油库方;罐车出库后数量责任在运输方;罐车足量油品入加油站油罐后责任转移到加油站。

油库方与运输方交接计量器具为油库流量计。油库在确认油罐汽车上部上批次电子铅封完好后解封，对油罐汽车进行密闭式装油，加装油品完成后，油库对油罐汽车实施罐车施封。

油罐汽车到站，加油站先检查罐车下部施封点铅封是否完好。确认完好后，与运输方记录卸油前加油站卧式油罐的存油量和油品温度。油罐汽车密闭式卸油。在运输方确认卸油完毕后，加油站与运输方共同记录卸油后加油站卧式油罐的存油量和油品温度。加油站电脑推算油罐汽车装油体积后，填写《进油核对单》，双方签字确认。超互不找补幅度，加油站填写索赔单，报相关部门，车队到现场买油赔付。

3 油罐汽车装油体积的确定

选取了卧式油罐容积表较准的分散在6个区域10座加油站的卧式油罐进行了72小时的油品体积和温度变化的监测，监测数据附表1。

从监测情况可判断：

（1）加油站必须开展对卧式油罐收油前、后的油品温度测量。加油站卧式油罐收油前、后的温度变化幅度最大可达5.1℃，引入0.6%的计量误差，因此用加油站卧式油罐进行数量确认必须要考虑罐内前、后油品温度变化的影响。

（2）不能近似用收油后的油品温度来替代油罐汽车的油品计量温度，必须通过卧式油罐内油品体积和温度的变化情况用体积加权的方式推算或使用V20（标准体积）计算。

（3）在流量计准确度0.2级以内、卧式油罐准确度在0.4%以内的情况下，发货、运输、入罐的综合误差可控制在±0.4%内。

（4）汽车罐车装油数量推算公式：

4 推行加油站卧式油罐交接应做好以下几项工作

（1）提高加油站在用罐的准确度。一是成品油销售企业数质量管理部门组织相关方，即物流中心、各零售分公司、承运商按站按罐共同评价加油站卧式油罐的准确度。评价加油站卧式油罐的准确度可采用卧式油罐代表性高度区间容量比较法为主的判定办法。二是成品油销售企业计量检测部门继续按制度规定，做好在用罐复检工作，结合加油站实际情况采用不同的方法，实施周期重检，确保容积表的准确度符合使用要求。

（2）除了油库流量计按期送检，实施强制检定外，还要做好油库流量计准确度的维护工作，确保油库足量发油。油库流量计接受各零售分公司、运输方、商业客户中心等相关方的现场测试监督。

（3）加油站油品质量验收将成为新的挑战。卧式油罐计量交接减少了运输途中数量的可能性，却增加了调换部分油品的质量风险，因此，必须坚持罐车铅封管理，对罐车运输的GPS定位实施监控，加强加油站来油留样、加油站现场采样等监督，加大加油站油品质量控制力度，确保销售油品的质量100%合格。

（4）推进自动计量，包括液位仪深化应用等，为推行加油站卧式油罐交接方式奠定基础。加油站目前液位仪配备基本已全覆盖，合理使用、正确维护液位仪尤为重要。企业要制定液位仪管理制度，科学的使用液位仪，大程度地减少员工工作量，同时可避免交接测量引入人员误差。并且充分利用液位仪的多项数据存储等功能，通过查阅进油等历史数据记录开展收油数量的监督检查，防止不实收油数据出现;通过加油机发货量和加油站卧式油罐的存油数来判断容积表的准确性、通过进油数据与加油机销售数据仲裁运输纠纷等。

（5）做好相关人员的计量、质量能力的技术培训，提高管理基础。加油站计量员要参照通槽（航）点计量员的要求进行培训，增加相应知识点，如油品计量温度测量、油量计算、专用账表册的填写、油品采样、油品质量的初判、液位仪管理等。

参考文献

[1]崔耀华，王金涛等.JJG 133-2016汽车油罐车容量[S] .北京：中国质检出版社，2017.

[2]吴安意等.JB/T 9242-2015容积式流量计通用技术条件[S] .北京：机械工业出版社，2016.