关于无轨胶轮车在煤矿辅助运输中的设计探讨

谢抗抗

摘  要：我国的煤炭资源较为丰富，在煤矿开采以及运输的发展过程中，设备机械化程度越来越高，逐渐提高了煤矿开采的现代化水平。无轨胶轮车在煤矿辅助运输中的应用使得运输过程更加高效、安全、灵活，而且适应性较强，因此逐渐被广泛使用。文章主要对煤矿辅助运输中的无轨胶轮车使用进行了设计，希望有参考意义。

关键词：无轨胶轮车;煤矿辅助运输;设计

中图分类号：TD525        文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2019）25-0107-02

Abstract： China is rich in coal resources. In the development of coal mining and transportation， the degree of equipment mechanization is getting higher and higher， which gradually improves the modernization level of coal mining. The application of trackless rubber wheelbarrow in coal mine auxiliary transportation makes the transportation process more efficient， safe， flexible and adaptable， so it is gradually widely used. This paper mainly designs the use of trackless rubber wheelbarrow in coal mine auxiliary transportation， in the hope of providing reference.

Keywords： trackless rubber wheelbarrow; auxiliary transportation in coal mine; design

无轨胶轮车在煤矿辅助运输中是一种重要的工具，所谓辅助运输，就是在煤矿开采中含有对人员、设备、材料以及矸石等的运输。因此辅助运输过程中的安全性以及高效性要進行不断的提高。依据煤矿矿井层的特点对无轨胶轮车的使用进行设计，能够使无轨胶轮车在辅助运输中更好的发挥作用。

1 无轨胶轮车在煤矿辅助运输中应用的重要作用

无轨胶轮车的优点是爬坡能力较强，而且在煤矿辅助运输中能够实现长距离的运输，无论是何种类型的无轨胶轮车，在辅助运输过程中都能够实现运输不间断，煤矿开采工作中的相关材料、设备、人员以及矸石等的运输不会有轨道的影响，可以进行随时的装卸，在辅助运输的整个过程中，无轨胶轮车运输不会产生转载，能够从运输起点直接到达相关的使用地点，这就使辅助运输的速度得到了极大的提高。另外，无轨胶轮车的载重量较大，机动性也较强，在整个辅助运输中，装载、运送、卸载、安装支架、调节、拆除等都能够迅速的进行，这种运输方式与旧有的方式比较起来，能够在效率上得到很大的提高，无轨胶轮车的运输没有安装设备的起吊，能够使相关工作人员的工作变得更为轻快，可以使人员的安全性得到保证，而且效率的提高也使得煤矿开采的产量得到增加。再者，将无轨胶轮车使用到煤矿辅助运输中，能够实现煤矿开采的经济效益的增加，前期投入无轨胶轮车的成本，在后续使用过程中就能够逐渐的得到利益的提高。而且无轨胶轮车进行辅助运输，能够代替传统人工的输送方式，这样可以减少人力的投入，使煤矿开采过程更加安全，也能够改善其工作环境。最后是无轨胶轮车具有较强的灵活性以及实用性，无轨胶轮车可以适用于煤矿运输的多种方式，车辆上安装的设备可以是铲斗、货箱等，在辅助运输不同的材料时，更换相关设备能够在较短的时间内完成，运输效率比较高，而且车辆的相关性能比较好，辅助运输中能够灵活的行驶。

2 煤矿矿井开拓系统的设计

针对煤矿的实际开采情况，需要进行矿井开拓，开拓的方式有立井、平硐和斜井开拓，斜井开拓方式对井筒施工技术的要求较低，在施工过程中，设备应用比较简单，施工效率较快。而且这种开拓方式的抗震能力较强，施工工程量少，施工效率高，对于人员安全进出非常有利，考虑到此，应用斜井开拓。而确定斜井倾角利用三种不同的方式来作比较。通过比较能够看出，斜井倾角为5.5度时，其工期是三种中最长的，而且工程量也比较大，在投资上与其它两种的差值约为6400万元，虽然这些条件不利，但是斜井倾角5.5度可以使井下换装工序减少，能够使无轨胶轮车从地面到井下实现连续运输，过程中能够使运输能力提高。从矿井开采产量方面考虑，采用斜井倾角5.5度进行斜井开拓。

3 无轨胶轮车辅助运输方式

斜井开拓中的工作面顺槽、煤层大巷以及缓坡副斜井的倾斜角度都是小于或者等于5.5度的。在进行辅助运输方式的选择时，结合矿井煤层、矿井开采以及开拓方式选用连续不转载运输，运输从地面依次经过副井、大巷直达工作面。而连续不转载的运输方式可以通过无轨胶轮车来实现。无轨胶轮车在矿井中进行辅助运输时，运输方便且灵活，进行装卸时操作比较简便，非常适合煤矿开采中矿井有多分支巷道的，能够实现高效率的开采生产。在搬迁运输工作的大型设备时，能够保证运输更加安全，搬迁的速度也非常快。在辅助运输的过程中，因为少了其中的转载换装部分，能够有效的增大运输能力，而且无轨胶轮车还能够实现一车同时运输多种用途的材料、设备等。使用无轨胶轮车进行辅助运输时，因为具有较快的运输速度，较大的外形尺寸，所以要求巷道的端面尺寸要符合要求，而且运输过程中要保证安全性。在设计时，要留出车辆绕行道或者是错车硐室，并且将行车安全信号装置以及监控装置安装好。在巷道设计时，巷道的底板不能够出现鼓洼的情况，要保证路面的硬度以及平整度，而且设计其抗压强度要达到100-250kPa，路面的厚度达到150mm以上。

4 无轨胶轮车在矿井开采达产时的配置

针对某矿井开采达产，进行无轨胶轮车运输配置，在矿井开采辅助运输中，不同运输车辆的型号担负不同的运输职责，通过无轨胶轮车的运输配置，完成矿井开采过程中对矿井开采设备、材料、工作人员以及矸石等的辅助运输，并且能够完成整体开采大型设备的搬迁运输。

5 煤矿辅助运输中无轨胶轮车的运输安全问题

5.1 无轨胶轮车的制动器要求

煤矿井下开采中，作业环境相对较差，空间较小，无轨胶轮车在进行辅助运输时的要求就比较高，运输过程要保证安全可靠，能够很好的适应矿井环境。由于环境条件的制约，就要求无轨胶轮车的制动器性能要高，其中工作制动以及停车制动都是无轨胶轮车在运行时的正常制动，而紧急制动是在无轨胶轮车紧急停车时的快速制动，这种制动有可能发生在车辆运行时的任何阶段，制动器构成有液压松闸、弹簧制动，这样就能够在紧急制动时反应更快，更可靠。另外，采用斜井开拓系统的矿井开采，无轨胶轮车在辅助运输时，行驶在长坡路上很容易会出现制动失灵的现象，针对这种情况，要结合矿井实际环境对制动失灵采取预防以及应对措施，这样能够尽可能的减少无轨胶轮车因制动失灵发生安全问题，使无轨胶轮车在辅助运输的过程中能够最大化的实现安全运输。

5.2 对无轨胶轮车的巷道设计

要想保证无轨胶轮车的安全运输，还要对矿井巷道进行合理设计，根据无轨胶轮车的相关参数，对巷道的斜长、宽度以及高度进行设计，使巷道能够保证开采要求的情况下实现无轨胶轮车的安全行驶，依据煤矿开采中煤层的布局，辅助运输的实际要求，对巷道的岔口进行合理的设计，避免使用直角的方式，岔口的弯道曲线要尽量的大，这样无轨胶轮车在运输过程中就能够很方便的转弯。而且还要设置车辆的错车硐室以及人员躲避硐室，使无轨胶轮车能够在巷道中安全行驶。另外，在巷道中要设计安全指示灯以及车辆安全防护，安装监控装置，斜巷道要合理的设计减速带以及缓冲装置，防止无轨胶轮车在辅助运输过程中出现速度失控情况。还要设计巷道交叉口、硐室、转弯处的安全标志，考虑到巷道宽度较窄问题，要设置反光镜。煤矿开采中的相关工作人员要配备好能够反光的工作服装，并且工作时要严格穿戴，这样能够增加人员以及车辆工作的安全性。无轨胶轮车在辅助运输过程中，还要对运输中的安全问题进行日常检查，对车辆进行日常维护，使无轨胶轮车在矿井辅助运输中更好的发挥作用。

5.3 运输路面的处理

在煤矿辅助运输中使用无轨胶轮车，其辅助运输路面的状况会产生一定的影响，因此要使运输路面保证具有较强的稳定性以及平整度，只有这样才能够使运输过程更加安全。在实际的处理过程中，要依据无轨胶轮车的运输区域进行有针对性的解决。对于运输中有较高荷载的、使用频率较多的路面区间要进行有效的硬化，一般是可以使用混凝土材料进行处理，混凝土的厚度大约保持在300mm。而相对使用较少的区域，就可以根据路面的实際情况对混凝土的厚度进行相应的降低，但是要注意厚度减小量不能够超过一半。

6 结束语

在煤矿开采运输的现代化发展中，无轨胶轮车在矿井辅助运输中的应用已经逐渐广泛，对于保证煤矿开采生产的需求，提高运输安全及效率方面有着极大的帮助，因此在实际的煤矿开采过程中，要对无轨胶轮车在辅助运输中的应用进行合理的设计，确保能够满足煤矿开采的需要。

参考文献：

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