K-32直升机在四川护区森林航空消防中的应用

王宪棋，何永谷，孙正雄

（应急管理部南方航空护林总站成都站，四川 成都 610081）

四川森林航空消防护区内有海拔高于5500 m的山峰70多座，落差3000 m。雅砻江、岷江、大渡河等江河纵横交错，地势险峻、地形复杂，气候条件多变，但森林资源丰富，珍稀动植物品种繁多，旅游景区驰名海内外。四川省历来是国家森林防火重点区域，森林火灾重灾区[1]。森林火灾多发生在悬崖峭壁谷坡之上。由于火场地势陡峭，森林落叶地表积累层厚，可燃物燃烧猛烈，林火蔓延速度快，地面扑火队难以到达，因而，国家在四川省部署了航空护林直升机开展灭火作业。

2009年四川省首次引入K-32直升机，部署在南方航空护林总站成都站和西昌站。

1 四川省森林航空消防使用直升机机型及性能

四川省在航空护林中主要使用机型有：M-26大型直升机、K-32中型直升机、M-171中型直升机、BELL-412中型直升机、H-125小型直升机、H-135小型直升机。表1展示四川省森林航空消防直升机的主要性能。

表1 四川省森林航空消防直升机主要性能

2 KK--3322直升机优劣分析

2.1 主要优势

①机动性能强，飞行姿态灵活。在四川护区执行森林航空消防任务时，可发挥该机型特有的灵活性能。②载荷性能强。K-32直升机载人、吊桶洒水优于其他中型、小型航空护林直升机，执行森林航空消防任务时，K-32 直升机可发挥载人多、外挂设备重、吊水吨数多的优势。③实用升限性能强。直升机实用升限数据可反映该机型是否能在对应海拔地区发挥自身性能。K-32 直升机配备双平行发动机，可保证高原飞行动力充沛，适合在四川省高原地区开展森林航空消防作业。④稳定性强。K-32直升机因自身重量重，搭载双平行发动机，使该机型飞行抗侧、顺、逆风能力强，可在高山峡谷风大、多变地区开展森林航空消防作业。⑤保有量大。截至2018年11月15 日，中国国内通用航空公司拥有K-32直升机35架，青岛、山东等通用航空公司已计划采购12架K-32直升机，用于航空护林工作。未来国内K-32航空护林直升机数量将逐渐增多。⑥技术成熟。现俄罗斯、韩国、日本等多国均使用K-32 直升机执行航空护林等任务，其使用经验丰富，机型外用装备、维修等配套设施完善。

2.2 基本劣势

①起降机场条件要求高。K-32 直升机起降机场需20 m×20 m 的平地，在野外临时选取起降点困难，受山地地形影响大。②转场方式单一。K-32 直升机由于整体机身大，地面车辆不能载运，只能通过空中转场，如遇天气、能见度差，将耽误转场。

3 KK--3322直升机在四川护区航空护林中的应用

3.1 K-32直升机森林航空消防实战案例

1）2009年2月，四川省西昌护区高温大风天气不断，森林火险高，凉山州木里县和盐源县相继发生森林火灾。西昌站调用K-32 直升机对火场发展态势进行跟踪侦察，向四川省、凉山州森林防火指挥部报告、传输火场侦察情况。4次载运国家林业局工作组、四川省森林防火指挥部和四川森警总队工作组空视火场，将各工作组机降到前指。K-32 直升机飞行12 架次累计22 小时35 分，洒水14桶（23 t），向各级指挥部传送火情报告15份、火场态势图8份、火场照片37张。

2）2011年2月，四川省西昌市黄联乡发生森林火灾，火场地处高山峡谷、山势陡峭地带，地面扑救异常困难。西昌站调K-32 直升机飞往火场开展空中吊灭，彻底扑灭该起森林火灾。飞行6架次累计16小时21分，洒水23桶（86 t）。

3）2015年3月，四川省冕宁县发生森林火灾。西昌站派K-32 直升机参与扑救，因火势难以控制，国家森防指紧急调派南航总站丽江站的K-32直升机转场参与扑救。两架K-32 直升机双机灭火，经历8天空中灭火，该火场被彻底扑灭。西昌站K-32直升机飞行13架次累计29小时52分钟，洒水46桶（138 t）；丽江站K-32直升机飞行5架次计10 小时26 分，洒水14 桶（42 t），共为各级指挥部报送火场照片20 张、火场情况12 份、火场视频1 份。冕宁火场位于海拔4100 m 的高山地带，K-32直升机克服了海拔高、地形复杂、气流紊乱、谷低江窄、高差大（约2500 m）、取水难度大等诸多困难，创下了国内1600 m海拔取水和4100 m海拔洒水新纪录。

4）2015年4月，四川省西昌市安宁镇突发森林火灾。西昌站K-32 直升机紧急开展空中灭火，对火场威胁较大的火线、火头开展吊桶灭火作业，在地空紧密配合下，该火场被彻底扑灭。K-32直升机全天共飞行2架次累计4小时5分，洒水24桶（72 t）。

5）2016年2月，四川省凉山州木里县固增乡发生森林火灾。西昌站K-32 直升机从盐源基地挂桶起飞，对火场进行侦察和吊桶灭火，在地面扑火队员的配合下，彻底扑灭该起森林火灾。K-32直升机共计飞行5架次计10小时20分，洒水52桶（120 t）。

6）2016年3月，四川省凉山州冕宁县泸沽镇突发森林火灾。西昌站K-32 直升机从盐源直升机机场转场西昌青山机场对冕宁县泸沽镇火场开展侦查、吊灭工作。在大理基地K-32直升机配合下，经过3天2架K-32直升机双机灭火，将森林火灾全部扑灭。西昌站K-32直升机共飞行6架次计13小时07分，洒水70桶约160 t；大理基地K-32直升机共飞行5架次计8小时24分，洒水13桶约35 t。

7）2016年3月，四川省凉山州冕宁县大桥镇突发森林火灾，威胁到中国工农红军长征时刘伯承与小叶丹结盟处的彝海风景区。西昌站K-32 直升机从西昌青山机场直飞冕宁大桥镇火场执行灭火任务。在地空配合下，扑灭大桥镇森林火灾。K-32 直升机飞行5 架次计8 小时53 分钟，洒水43桶（86 t)。

8）2017年3月，四川省凉山州木里县博科乡发生森林火灾。西昌站K-32 直升机从盐源基地直飞火场实施侦察和吊桶灭火作业，在空地有力配合下，明火当晚被扑灭。为防止火场复燃，K-32直升机持续2天对火场实施空中洒水作业。K-32 直升机共飞行12 架次计35 小时38 分，吊桶洒水47桶，为各级森防指提供火场报告6份、火场照片22张、火场态势图2张，扑救建议24条。

9）2017年4月，西昌站C-208B固定翼飞机在巡护中发现凉山州会理县六华镇发生森林火灾。基地2 架K-32 直升机飞赴火场，通过双机联动、空地配合，对主要火线和威胁区域开展吊桶灭火，有效控制了火势蔓延。当晚，四川省凉山州冕宁县后山镇发生森林火灾，火场地处雅西高速、成昆铁路附近，火线长、蔓延速度快，西昌站2 架K-32直升机转战冕宁县火场，经过2天空中灭火，火场彻底扑灭。K-32直升机飞行11架次计29小时33分，洒水68桶（299 t）。

10）2017年4月，四川省西昌市黄联关镇发生森林火灾。西昌站2架K-32直升机相继从西昌、盐源基地起飞，飞赴火场开展吊桶灭火作业。由于地势险要，地面扑救人员上山困难，在没有地面力量配合的情况下，两架K-32直升机分别对威胁较大的东部、西部火线洒水，遏制火势发展，火场得到有效控制。两架K-32直升机共飞行9架次计24 小时23 分，吊桶洒水81 桶，为各级森防指提供火场报告5份、火场照片12张、扑救建议10多条。

11）2018年3月，四川省凉山州宁南县披砂镇发生森林火灾。西昌站派出K-32 直升机空中支援林火扑救。K-32 直升机12 时从盐源基地起飞对火场进行吊桶洒水灭火。经过地空配合，林火当日被彻底扑灭。K-32直升机共计飞行6架次计18小时30分，吊桶洒水28桶。

12）2018年3月，四川省冕宁县泸沽镇发生森林火灾，火场面向雅西高速公路，下穿成昆铁路，风大燃烧强烈，地面难以靠近扑救，社会影响和关注度高。西昌站K-32 直升机直飞火场吊灭，及时将火场情况、火场照片等信息报传四川省和州森防指。灭火作业中，K-32直升机就近转场到民航西昌青山机场加油（K-32直升机首次在西昌青山机场实施不停转加油），连续对火场西部威胁云南松林和无线通信基站的火线、火头洒水灭火。在空地扑火力量紧密配合下，火场被彻底扑灭。K-32 直升机共计飞行2 架次计4 小时36 分，共洒水13桶（32.5 t）。

4 讨论和结论

1）机型性能优越。K-32 直升机利用其双平行高动力发动机、机动性能强、飞行姿态灵活的优势，在四川高原地区，针对海拔高、地形复杂、气象条件变化快的作业条件，能高效完成各项森林航空消防任务，同时在支援火场扑救工作中起到了积极作用。

2）跨多区域灭火。K-32直升机克服云底低、航程远、作业条件差的困难，实现了直升机单架次跨战区吊桶灭火作业，刷新了K-32直升机航程约130 km的吊桶灭火距离，充分展现了K-32直升机森林航空消防中续航时间长的优势。

3）双机配合灭火。K-32 直升机多次在气候异常、风向条件变化快、地形险峻的火场中开展双机协同配合吊桶灭火，充分发挥了K-32直升机双机作业行动快的空中优势和高效的应急处突能力。

4）吊桶灭火训练。利用K-32 直升机开展吊桶训练工作，认真收集数据，使得K-32 直升机机组人员进一步熟悉取水点的环境条件，提高吊桶取水的熟练度和洒水灭火的准确性，为有效应对四川林区火情、执行高原林区航空直接灭火任务积累了经验，为今后积极应对突发火情、提高实战灭火效率和火情处置奠定了坚实基础。

5）宣传直升机航空灭火。通过K-32 直升机参与多次演习，检验了森林航空消防与地面防火力量协同配合的高效性和协调性，充分展示了航空消防直升机在森林火灾扑救中独特的空中优势，宣传了四川省森林航空消防工作，树立了四川省航空护林社会形象，提升了森林航空消防在全国应急救援中的地位。

6）四川护区深入化。K-32 直升机高原性能使航空护林深入西部原始林区、高山峡谷林区腹地，航空消防直升机在高山峡谷地区实施吊桶灭火的经验和技术得到了拓展，极大地提升了四川省森林消防工作水平。很多火场因其特殊的地貌，地面扑救人员无法直接扑打，K-32 直升机开展航空灭火成为扑救主力军，吊桶洒水灭火效能得到了充分展示，做到了快速反应、积极应对、安全高效，力保火灾迅速扑灭。

7）森林航空消防新突破。K-32 直升机实现了航空消防直升机首次在四川高山峡谷护区开展吊桶灭火作业，克服了诸多困难，开创了国内1600 m 海拔取水和4100 m 海拔洒水新纪录。首次在西昌青山机场实施不停转加油，在扑灭火灾时，直升机不停转加油可节约时间，提高起飞效率；首次在野外加油扑救森林火灾。这些均突显了K-32直升机在森林航空消防中快速、高效灭火的特点，为今后大型直升机在四川高山峡谷护区开展森林航空消防工作积累了宝贵经验。