1990年代：生长

文丨■ 遵义杂志社全媒体记者 杨 韬

20世纪90年代，个人通讯迅猛发展，寻呼机、大哥大进入百姓家

1990年代，是经济高速发展的年代。对于中国西南内陆城市遵义而言，却经历着一次次变革，还在分分合合中寻找成长的法门。

所以，如果要选择一个“表情”来形容1990年代的遵义，非“生长”二字莫属。

成长的烦恼

1990年代，黔北大地上有三个“遵义”并存，一个叫遵义地区，一个叫遵义市，另一个叫遵义县。三者之间的关系、尤其是地市的关系非常微妙，长期尴尬而不失礼貌的存在着。

遵义地区解放后便一直是省政府的派出机构，过程中还与遵义县有着多次分治和整合。简单说就是遵义县迁往南白镇后，原来遵义县所在地成立了遵义市（县级市）。

随着1990年赤水撤县设市，1994年仁怀撤县设市，遵义地区共管辖着3市11县，地区行政公署驻遵义市。而此时的遵义市工业、农业、旅游业都在快速发展，经济总量高，地方财税收入高，小日子过得非常舒适；而另一边的遵义地区不是一级政府，实际上能做的工作有限，对各地的指导和协调经常有心无力。

时任赤水市副市长的黄天舜正在策划一场“百架包机轰炸赤水河”的旅游推介，赤水毗邻四川泸州，是川黔要道，以良好的生态、红色旅游以及丹霞闻名于世，尤其还有在省内数一数二的大型国企赤天化，日子过得很是滋润。

“那时候的遵义地区无钱，无项目，还是省政府的派出机构，名不正则言不顺，管啥？怎么管？都是问题。”黄天舜说：“机构设置不合理，直接导致各县（市）各自为阵，思想难以统一，发展落差较大。”

由于体制机制不畅，也限制了遵义中心城区的发展。那时的县级遵义市，面积仅有300多平方公里，城市空间极为狭小。当时的一个笑话是：开个车一加油就“出境”了。

可以说，此时的“遵义小马拉大车”，小城市、大农村，陷入了“成长的烦恼”。

幸运的是，这种“窘况”即将打破，终于在1997年迎来转机。

那年春节，寒意料峭，正在过年的李贵生听到一个消息，遵义即将撤地设市。

此时他任遵义晚报社副总编。《遵义晚报》是一张市场化报纸，由于经济社会发展不错，有着相当可观的效益，大家纷纷猜想，一旦撤地设市，必然会和遵义地区的《遵义日报》合并，《遵义日报》肯定会拖后腿。

然而，撤地设市已是大势所趋，历史的车轮不但能碾碎旧思想，还能让人深化认识。

1997年6月10日，经国务院批准，同意撤销遵义地区，设立地级遵义市，原遵义市更名为红花岗区；同年10月20日，选举产生了中共遵义市第一届委员会；12月18日，市人民政府正式挂牌办公，实现了治理体系的重大改革、发展战略的重大变化。

从此，遵义开启了发展新征程，步入了发展新时期，揭开了历史新纪元。

20世纪90年代的遵义老城

这项国家推行于1983年的地级行政区改革，到了遵义，是在14年之后，其基本宗旨就是改善民生、激活经济、盘活资源、推进城市建设水平，推动以工业、物流和交通运输等为主题的城市经济迅速发展。

撤地设市后，遵义晚报社并入遵义日报社，出乎预料的是遵义日报社并没有拖他们的后腿，反而迎来了新的发展机遇，平台更高，市场更广，尤其是随着城市化建设的推进，《遵义晚报》之前全年只有800多万的经营收入，一跃增加至1800多万，一年之间实现了1000万级的增长幅度。

“感受最深的就是，之前我们晚报都是些烟酒茶的小广告，撤地设市之后房地产广告蜂拥而入，这也从另一个方面见证了遵义撤地设市后的城市化进程。”李贵生说。

城市的张力

今年80岁高龄的退休干部穆祥芝老人说：“我是看着这座城市慢慢长大的，尤其是撤地设市以来，遵义的城市建设日新月异，快速成长。”

关于上世纪80年代的遵义，老遵义人通常用“只有一个巴掌大”来形容，城市的标志性建筑都围绕丁字口而建，也仅只有百货大楼和遵义大饭店两栋七八层高的小楼，其他地方全是低矮的楼房乃至茅草房。

到了1990年代后期，遵义的城市化建设才开启真正的冲刺。基础设施不断完善，道路四通八达，纵横交错拉起了一座新城的框架，一栋高楼刚刚成为地标性建筑，很快就被另一栋高楼比下去。

置身北部新城，处处展现出朝气和速度，报业大厦、海珠商圈、国贸购物广场、汇川体育馆等一大批标志性建筑快速形成，澳门路、上海路、北海路、人民路、南京路、昆明路等，更是拉起了北部新城城市建设的快速通道。不少长居遵义的市民见证了它的成长和蜕变，有人说，看着现在的遵义市区，回想以前狭窄的街道和两旁的砖瓦房，简直不敢相信它们存在过。

1998年，遵义经济技术开发区党工委、管委会调整为市委、市政府的正县级派出机构。这个经济技术开发区本是老遵义市向外拓展空间，响应国家号召发展经济技术的产物。

“一个县级市搞的省级经济开发区，因为层级、权限、经济实力等多方面的原因，发展水平不高。撤地设市后，2010年很快就升级为国家级经济技术开发区。”穆祥芝说。

5年后的2003年12月，遵义经济技术开发区经国务院正式批复设立遵义市汇川区。繁华的现代都市感恰到好处地映衬了老城区的历史沧桑感，一古老，一现代，恰似两个车轮，让这辆“独轮车”终于可以跑起来了。

2009年，遵义市委、市政府提出“东扩西控，南北充实，构建200万城市人口”的战略目标，新蒲新区应运而生，遵义市又从“两轮车”变成了“三轮车”在全面小康的道路上跑得愈加欢畅。

2016年3月，国务院批复同意贵州省撤销遵义县，设立遵义市播州区，同年6月挂牌。在遵义撤地设市的22年后，终于拥有了让其实现高速发展可能性的第四个轮子。

记者从市规划局城乡与总体规划科了解到，根据最新的城市规划，遵义市2035年城镇化率将超过70%，基本实现社会主义现代化，乡村振兴取得决定性进展，生态环境质量达到全国一流水平。届时，黔川渝结合部中心城市建成，成为西部内陆开放新高地。

从1990年代伊始，前期的蹒跚学步，中期的变革，到后期的冲刺，这座城市的成长之路每一步都可谓踏石留印。随着空间进一步拓展，经济结构进一步优化，一个属于大遵义的时代必将来临。