高中历史学科与生涯规划相结合的实践探索

吴垚

高中阶段生涯教育对以后的就业和职业发展影响重大，某生涯教育科学研究院曾经做过这样一个调查：42.1%的大学生对其所学的专业不满意。这说明在填报高考志愿的时候，大多数考生存在着一定的盲目性，缺少计划性， 由此可见，把学科教学与生涯规划教育整合起来，从学科教学过程的共同体出发，将生涯规划教育融入到学科教学的课堂组织中非常重要。

正是出于对这一理念内涵的体悟，本年度我在历史学科结合课堂教与学的组织活动中，有计划、有目的、有针对性地引导学生在探究合作参与课堂的过程中，学会认识自我，理性定位自我，并在挖掘潜能的基础上，成长自我，超越自我，最终促成高中生生涯成长过程中自我良好心理品质的塑造、提升与完善。

一、立足历史时间的脉络，探究历史人物的成长

我们这里所探究的历史人物，其内容的研究对象多是存在于事件并组成了事件的历史名人，而核心的基点多是剖析名人之所以为名人，且能流传千古，扬名后世的缘由，即通过深入探究名人不同的人生成长阶段，寻找他们成功或是失败的人生经历，沿着时间脉络，探究历史上名人一生成长发展经历的学习过程，在对高中生正确规划自己职业人生的感悟启示、择业指导，以及未来理想兴趣职业的科学定位上，其理性引领和客观评估都是不容忽视的。

案例思路演示：司马迁《史记》著述完成的根基。

（一）博览群书打下坚实古文基础

在父亲的严格要求下，幼年时司马迁就开始认字、写字、读书和习文，10岁时，司马迁就能通读《尚书》《左传》《国语》《系本》等百家经典，出口成文，且能做到一边读一边做摘记，勤于思考，精于理解，不走过场，不图形式。在阅读过程中遇到不懂的地方就去请教父亲，正是由于这种读书的热情和勤奋，加之超凡的智慧，10岁的司马迁就能将重要的史书倒背如流。后来，他又拜当时的大学者孔安国和董仲舒等人为师。

（二）漫游经历提供丰富经验素材

为了丰富自我的人生阅历和创作的素材， 20岁的司马迁开始了行“万里路”漫游之旅，一次次的实地考察，为他后来撰写史书经典《史记》作了充分地知识储备和史实的积淀，每到一处，他都亲自采访，以求获得第一手材料，确保《史记》这部史书的真实性和科学性，另外，他还深入民间，广泛接触人民群众，促成了他对社会、人生更加深邃、更加现实的观察和认识，同时，游历祖国壮美秀丽的名山大川，不仅为司马迁后来的《史记》创作储备了大量真实可信的写作素材，而且让他在美的熏陶中，陶冶了性情，提高了自我的文学表现力和审美精神。

（三）灾难降临促成创作精神动力

因李陵事件而引发的灾难，对司马迁个人来说是一场悲剧，但成为完成《史记》一个精神的动力，一个梦想潜质创新的起点，在生与死的抉择中，他的性格愈发深沉，思想更趋成熟，眼光越发锐利，他将自己的才华、学识融注于社会和历史，并凝于笔端，这一屈辱在精神梦想的驱动下转化成了他创作《史记》的催化剂。

案例思路解悟：

沿着时间脉络，探究历史名人一生成长的过程，不仅帮助高中生提升了对教材本身内涵的认识，而且历史学科中，渗透职业规划意识，起了很好的搭桥牵线作用。

文本意义：认识到司马迁编著《史记》的成功，除了他文学写作天赋、对史学文化的酷爱，以及他从小受到浓郁文化的熏陶，生性好奇，有强烈的求知欲，以及探究各种事物的兴趣等诸多内在因素外，父亲司马谈对他的专业培养，司马迁后天的博览群书、访谈体验，尤其是他坚强不屈的精神和坚定的意念，这些外在的因素所促成的职业道德和人格力量，对他认清历史使命和自己存在的价值，以致创作出《史记》这一“史家之绝唱，无韵之离骚”的鸿著，其作用也是不能低估的。

拓展意义：学生明白了职业的选择不仅源于幼年的梦想启蒙，还需以丰富的知识和广博的经验积累做支撑;职业选择必须在切实了解自身知识层面、技能与素质等诸多因素的前提下，全面、细致、客观、理性地进行个人职业发展规划;职业选择要注意职业兴趣与职业素养的统一融合，在强化自我职业兴趣的同时，不断强化自我职业素养的培养与提升，如：自强不息的精神、不被挫折摧毁的毅力、永不放弃的信念，等等。

二、谋求行业的发展历程，剖析兴衰的历史缘由

行业的兴衰解析，是引领学生认识行业、了解行业，在研读中进一步走进行业的有效途径，是指导帮助高中生在职业择选与确立上如何站位、如何定位、如何走位等方面不可或缺的理性法则。

案例思路演示：中国近代船舶业的兴衰演变。

（一）船舶业的历史作用

船舶工业是关系着国防安全及国民经济发展的战略性产业，我国的船舶业从兴起创建伊始，就承载了民族濒临绝境的富国强兵之梦，一个半世纪以来的船舶兴衰史，在其发展的演绎过程中，也折射出仁人志士追求民族独立、国家富强不屈、不弃的艰难历程。

（二）船舶业的历史兴衰

我国近代民族工业从洋务运动开始，洋务运动从造船业开始。

1865年，江南造船厂的前身——江南机器制造总局创建。创建之初是以生产枪炮子弹为主要支柱产业，修造船舰只是辅助，另外，还附设翻译馆、方言馆和工艺学堂等部门。

1866年，清朝政府在马尾设置“总理船政事务衙门”，任命沈葆桢為首任船政大臣。于是，南北两间船厂便开始了一场近百年的船舶发展史上的竞赛。

由于甲午战败的影响和官办企业的管理问题，整个制造局业务不振，惨淡经营，拥有“中国第一厂”美誉的江南机器制造局也受社会现实的发展之困停止了造船业务，而兴盛一时的福建船政局此时也陷入半停顿状态。

1937年，由于国民党政权的腐败和日本帝国主义的侵略战争，使刚刚走向复苏的中国船舶工业再次蒙受劫难和破坏，陷入停滞和衰败的境地，江南制造总局所在区域无法避免地成为了日军轰炸的重灾区，沉重的打击与无情的伤害，使这个行将复苏的待兴企业，又丧失了基本生产能力，而福建船政局在日军的狂轰滥炸和洗劫破坏中，已成废墟一片。

新中国成立后，江南造船厂开始了现代化进程的探索与实践，并创下许多中国“第一”：第一台万吨水压机、第一艘自行设计的远洋货轮、中国海军第一次环球航行的军舰、第一艘大型综合性海洋科学考察兼远洋通信船、第一艘石油液化气船、第一艘跨海火车渡轮……新中国让一个濒临死亡的百年老厂再获新生，一个“新江南”的再造工程正在如火如荼地展开。

（三）船舶教育的生涯引领

在学生认识、了解中国船舶行业兴衰发展历史的进程中，我们需要做的是不失时机的对学生做好未来从事船舶专业学习和船舶行业工作的生涯教育引领，这是实现船舶业未来人才素养提升与素质完善的高速、高效、高质的根基保障，在坚守“立足船舶、深入行业调研、牢记历史、注重实战体验”的生涯教育理念基础上，我一方面与学校科技活动小组协作，指导学生进行电动鱼雷艇、电动导弹驱逐舰、导弹护卫舰等不同船型的船模制作体验，借以通过这一气象、动力、机械、结构、材料等多学科领域的科技创新实践和试验活动，在充分发挥学生想象力和创造力的过程中，普及他们的船舶科技知识，培养他们的创新精神和实践能力;另一方面，为了增强学生的海洋、海权和海防意识，借助教材中船舶历史的相关内容，联系我国海军建设历史以及新时期科技强军目标，围绕海洋知识、海上战略、海防安全、海上交流、海军历史等内容，我还相继开展了多角度、多层面的国防意识教育系列专题讲座，以此在深化学生对国家和全球海洋战略全面、深入的认识同时，提升他们的国防使命感、责任感。

案例思路解悟：

从中国船舶行业的发展历史看，我们不难看出努力发展造船工业，赶上国际先进水平，建设强大海军，发展航运事业的根基就是每一名热爱船舶教育的工作者引领这些未来支撑民族大厦的高中生剖析行业兴衰历史演变，让他们明白：职业的选择与定位，其核心就在于要将个人的兴趣追求与祖国利益、民族需求联系在一起，只有每一名炎黄子孙都将自己的梦想融入人类命运共同体的大梦中时，都能让自己的职业成为民族大厦中的一块砖时，我们才会让这个曾经辉煌一时、称雄世界而又惨遭蹂躏、备受欺辱的古老民族再展雄风，重振环宇。

综上所述，通过在历史学科教育中渗透学生生涯规划教育，不仅能够有效激发学生的职业兴趣、提高学生理性规划职业的能力，而且可以在学生深入研读与思考教材內容的过程中，催化理解，加强记忆，以此完善他们对文本内涵的把握，并在促进历史学科教学健康发展，丰富历史生涯课程资源，促进历史学科教学与生涯技术教育融合，形成高中生终身学习愿望与能力的同时，最终达到促进历史教学改革和提高历史教学质量的目的。