你准备好了吗？

编者按

近年来，警察心理健康越来越受到执法机构的重视，本刊一直以来关注世界各国执法机构促进警察心理健康的举措。《你准备好了吗？——丹麦国家警察署2017年心理准备手册》（Are you ready？ Mental Readiness in the Danish Police）是由丹麦国家警察署心理中心推出的一本实用指导手册。希望该手册能对国内执法机关的相关工作提供有益参考。该手册的英文版由丹麦国家警察署提供，在此特别感谢丹麦国家警察署驻华警务参赞冯奕博总警司和王培女士为该手册翻译所做的贡献。

引言

近年来，发生在欧洲多地的恐怖活动的有关报道不断见诸新闻，这些恐怖活动都以公民和警察为直接袭击目标并造成伤亡。这引起了很多警方人员的高度重视。

提高对警员在行动中心理准备的关注度

2015年2月，在哥本哈根发生了枪击事件，丹麦警方经历了一场不曾遇到过的考验。许多警员突然发现他们处在一个与以往完全不同的环境之下。这对我们的警员来说，无论是对其个人还是对其职业生涯都产生了影响。

此次枪击事件向警方提出了在处置重大突发事件时该如何采取行动的问题。在案情分析过程中，我们提出需要提高对心理准备的关注度。由此，我们制定了该手册。

2015年2月的枪击事件中是否有特别的原因可以解释为什么有许多警员受到了影响？如有类似情况再次发生，我们如何可以使我们的警员有更充分的心理准备？

压力因素

在警务工作中，我们针对各种暴力事件有着十分全面的研究。在警察机构中，我们都知道不同事件因其内容、客观环境对相关人员造成的心理压力会有所不同。“警察工作中的压力因素”表列出了最有压力的因素。

这些压力来自通常发生的一系列事件：从交通事故的发生、发现尸体到死亡通知以及家庭纠纷。很多丹麦警员可以通过战术训练和专业知识来为执行日常警务工作做准备，并逐步确保拥有处理此类事件的基本经验。对许多警员来说，这意味着心理准备是在工作中通过处理一些暴力事件而建立起来的。

然而，由于事件本身因为其特殊情况而不同寻常，或是由于事件因为某些缘故突破了人的心理承受极限，所以大多数警员有时会面临情绪紧张的情况。警员受此类事件影响是正常的，警员的表现也是对其经验的积极反應。

不分暴力程度和事件的复杂性，其潜在压力都是一样的。如明显的无力感、极有限的心理准备、对事件背景的怀疑、危及自己和/或同事生命的情况，等等。

了解压力的原因意味着警员个人或组织可以通过有效的支持措施，在事件中对压力进行识别并积累处理这些压力的经验。这是恢复过程中非常重要的内容，该内容会在后面的章节中叙述。

无准备

幸运的是，极端事件在丹麦很少发生，也不是警员日常基本工作经验中的部分。同其他特别暴力或复杂的事件一样，极端事件也很难或不可能让人做到有心理准备。

当缺乏经验的人在识别和处理这种事件时，压力会产生很强的作用。我们知道无力和失控的经历是最具破坏性的感受之一，尤其是期待这个人在任何情况下都能够处理事件时。

没有人在杀人、四肢不能动弹或失去至亲之前知道那会是什么感受。丹麦人在日常生活中不会讨论有关死亡和失去的话题，这种话题经常是忌讳的。我们大部分人直到距离死亡很近或失去至亲时才会去直面并关心关于死亡的事情。对死亡的这种态度是嵌在我们的文化中的，所以不仅事关警员个人是否愿意在工作中涉及，而且事关组织是否能够勇于面对。因此，这意味着警员对其工作中可能面对的情况要进行心理准备，这种准备实际上是针对在生命有危险的情况下的。

心理准备虽然较难，但还是可能做到的。警务工作中的一些极端事件，如正在进行的枪击事件、恐怖袭击或者自然灾害，都对警员和组织提出了要求，即公开讨论并就困难作出决定，如关于在工作中遇到威胁自己或他人生命的基本伦理问题。

混乱：对组织的挑战

失控，由暴力复杂事件导致的失控，不仅仅是个人事件。2015年2月发生在哥本哈根的枪击事件，参与其中的几名警员叙述了组织当时处于混乱状态下的情形。在领导之下的安全感似乎消失了，而他们的无力感却在增强。

“……同事们当时正在忙碌着。当时似乎没有任何征兆，许多警员需要立即对事件作出反应，并决定‘现在我们要做什么’，然后采取行动。当时非常混乱：在收到这个紧急通知后，没有人能立即作出反应并指出“我们现在需要采取什么行动……”

—— 一名警员描述其在2015年2月的经历

一方面，这说明了在极度紧张的情形下，个人无力对整个事件进行总体判断及无力识别该情形是否“可控”。另一方面，这也说明了事实情况，即组织已达到某种准备极限，且无法对整体形势进行判断，也无法再进行传达或清晰沟通。无论是在设备方面还是在培训方面，组织无法应对极少发生的事件，因此在此类事件发生时，组织的理念和常规就面临着来自所发生事件的挑战和压力。

但是，这也说明了在此类事件发生的过程中，混乱是不可避免的。混乱有时会同时在组织的不同职能部门和级别中产生，并由此产生更强的失控感和无力感。有时，混乱会更多地发生在地方级别部门，会使组织中的其他一些部门产生烦躁和挫败的感受。

因此，识别和处理自身及组织的混乱的能力是必须具备的领导能力，即在暴力事件中平衡识别压力与处理压力的能力。

“潜在的压力因素"表展示了在各种不同的事件中所产生的关键情形。如其所示，在突发的极端事件中，对个人和组织同时产生的压力是相互影响的。

随后，极端事件对组织提出了很高的要求。在2015年2月那次枪击事件发生后，由于普通的心理支持已无法满足需要，很多警员同时需要心理支持措施——特殊的协调要求。当许多警员同时受到影响，并且组织受到检验时，对灵活性、对同时需要进行心理恢复的重点进行调整；对所处理事件的任务以及对处理普通行动的需要就随之增多。此外，还需要对警员和组织进行全面跟踪和重点辅导，对事件过程进行评估并继而从中吸取经验教训。

彼此关联

为重大任务做准备是经常的，相反，为即将要执行的任务做好心理准备是警务行动的一个必需部分。这包括了有计划的任务和紧急任务，比如：哥本哈根的气候大会、逮捕危险罪犯、自然灾害等。准备工作有时是自觉进行的，有时是需要有系统地按计划进行的。心理准备在此指的是为特定任务进行具体准备。

该手册涵盖了广泛的心理准备。在丹麦国家警察署心理中心的工作和国际研究的基础上，我们对心理准备的描述如下。

心理准备是指在面对特殊任务时能做好准备，可以处理（部分）未知和苛求的情况，并继续进行行动准备。通过心理准备可以更好地完成任何任务，并使自己从特别的暴力事件中得到恢复。

除了准备和具体表现之外，警员在处理特定的任务时需要具备处理相应任务的知识、培训和经验，这些与警员的精力、自信及体能同样十分重要。我们称之为心理基本条件。

警员熟练持续地处理任务的前提是通过其工作每日积极努力地坚持并建立其心理基本条件。此外，这种积极努力受益于警员从以前完成的任务中所获得的经验和影响。

这就意味着警员必须能够应对在执行任务期间曾面对的印象和经验，并且这些经验在战术和心理上必须成为反射对象。因此，心理基本条件的前提是恢复的能力，即在短期及长期阶段与其他同事相互支持进行恢复的能力。

三个因素：任务、恢复和心理基本条件是心理中心描述心理准备的基石。三个因素互为前提。

警员为紧张的任务做准备，在执行任务中保持其行动能力，应对事件所产生的影响和重新获得力量，这个过程可通过下图来说明：

手册的目的

该手册旨在把警务工作与心理准备系统化，并将心理准备建立成整体工作中的一部分。

心理准备的系统重点都是相关的，之间有很多相互联系。我们的重点是警务人员行动方面的心理准备，原因是：警务行动包含了工作日的无法预测性，即所要执行的任务对心理灵活度的高要求；行动部门的警员们已具备该手册所建立和系统化的心理准备能力，而且这些警员可能会是首个面对未知的暴力事件的人。

该手册不仅是单个警员的工具，同时也对多名警员和领导如何一起工作提出了建议，即应对高要求的警务任务时的心理准备的合作文化。

手册的目的是为单个警员和组织考虑如下几个问题：

●我在警务工作中面对要求最高的任务时如何以令人满意的方式来应对？

●任务对我的基本要求是什么？我如何使自己具备心理和体能的基本条件来达到任务要求？

●什么样的合作文化可以使我们都能适应长期的工作？

●我可以给我的同事提供什么？我能从我的同事和领导那里得到什么帮助？

任务

把任务放在核心位置，心理准备是心理、生理和专业的准备，使自己在所处的环境中可以做到最好，并在执行任务过程中可以照顾自己和他人。

在警务背景下，心理准备好比优秀的运动员在为竞赛作出最好的表现而准备时所做的，如了解你的“对手”、了解要竞技的舞台、相信自己的能力和能够控制或克制紧张和焦虑以及具备足够的经验。

当然，警务工作不同于运动员的竞技。主要有两点不同：警务工作更加不可预知、对于警员具有潜在的危险性。因此，警员的工作准备更为复杂。

附加挡位

普通的警务行动会有很多不同的情况，从警车巡逻和行政任务到可能有危险的严峻情况，而且经常不知道在什么时候情况就会发生变化。因此，警务工作需要各种不同的能力，从同理心和沟通能力到需要用武力处理情况的能力。这也要求警员个人和其巡逻搭档能够在不同情况下进行心理转换。这就需要对情况进行解读和对用何种专业警务手段来完成任务进行评估。这种再调整被称为心理“挡位转换”的能力。

下图描述了一名在不同时间段工作的警员典型的24小时挡位。在普通情况下对不同挡位的要求，取决于一个人是否在放松状态、是否和其他人在社交场合或者是否在工作中。

警员来上班时要换上警服，记录换班。你对世界、事件和人的看法会与你的工作有关。这意味着有些事情来到你的面前并与其他事情相比更加吸引你的注意，你的某种情绪会高涨或低落。你可以从工作模式换挡加速至警务任务模式。任务的类型决定了在面对任务时需要考虑什么及处理的能力。例如，处理交通事故就要求某些与处理非法闯入不同的考虑与能力。在这方面，有些任务对大多数警员的要求会有不同，并会有更多的要求。尋找死尸、家庭纠纷作为典型的任务，其要求就会“多一点”。这个“多一点”很难描述：可以是颈肩的紧张，这就需要在座位上坐直或在车里保持特别的安静。此类特殊的任务要求具有额外的东西，警员需要转换至“附加挡”。

具备这种附加挡的意识产生了心理盈余，这种心理在严峻的形势中具有决定性。在普通的工作日中，警员会经历从工作模式到任务模式的多次转换，并且有时他/她必须要转换到“特殊任务模式”。当工作时间结束后，会再次转换到业余模式。

在后面的段落里，我们会就挡位的心理方面进行更详尽的叙述。

“色码”

美国退伍军人杰夫 ·库珀的“色码”描述了在处理特定情况时注意力的不同级别。库珀的“色码”范围分为四个颜色：白色、黄色、橙色、红色。颜色描述了一个人的心理状态而非特定情况下的无危险性。

当然这都是有相互联系的：情况越危险，你会越专注越细心！但是在解读特定情况下的危险时，必须部分基于实际条件，部分基于对这些条件的主观评估。主观的和个人的情形，如教育、培训和早先的经历会影响到评估。所以一个情况对一个人意味着黄色状态，而对另一个人则是红色状态。

美国心理学家、退伍军人戴夫 ·格罗斯曼进一步发展了库珀的“色码”理论并加入了灰色和黑色区。

作为心理工具，这两个颜色范围都已在警务工作中证明其可操作性。因此，在下文，对其采取联合应用。从库珀的“色码”，到由白色到黑色的6个心理条件都会在文中涉及。

白色

白色描述为清醒状态，但不专心、松散，因此是未准备好的。情况为白色时，说明一个人在遇到情况时没有把注意力集中在特定的事件或人上。

白色状态应是为工作前和工作后的时间所保留的。在工作中，白色是在派出所与同事一起短暂休息或在某些情况下对周围环境可以全部掌控并了解在一起的人的时候所保留的。

白色状态在放松和恢复时是令人满意的，此时大脑处于休息。有时，在任务完成后，你会自动换挡减速至白色状态。在其他时间，在你完成挑战性的任务、暴力冲突或类似情况后，需要努力有意识地放下对任务的思考。

“……当时我正在买东西，我的领导打电话说要我去上班……我赶到派出所。我觉得我是安全的：当然，当时并不确定我要干什么……没有混乱的感觉。只是蒙了。”

—— 一名警員描述其在2015年2月的经历

黄色

黄色状态描述为主动注意但没有特别关注。你记录了在你周围发生的事情，有意识地关联到了是否有事或人表现出不寻常、古怪或者危险。该状态可描述为警觉，但不是兴奋。

黄色是警员在工作时的基本状态，我们称之为前面所提到的工作模式。最佳的黄色状态被称为“柔和的黄色”，意思是该状态对个人而言是舒服的，并可影响旁观者保持安静。原则上，你可以多日处于“黄色”。

“我们必须保证安全……照顾到不确定性。”

—— 一名警员描述其在2015年2月的经历

在黄色状态时，当你准备好时，车辆上好挡位，接到任务，并在路上思考着涉及事件的不同可能性的场景，你就是处于黄色状态。你对自己和搭档说准备好了，那么这就是黄色状态。该技能会在下文叙述。

因此，黄色状态包含了类似工作的活动。你必须要做的事情内容取决于情况。比如：驾驶巡逻车巡逻的要求不同于射击训练的要求。任务需要停顿或重复，任务可能是单调或者乏味的，比如，盯梢的任务或涉及等待的任务。这些都可以对保持黄色状态的能力提出挑战。

“我们坐在车里，讨论着如果他出现了我们该做什么，我们如何处理。此刻，我们已听到了某种枪声，一支来复枪……我们佩带武器坐在那里……然后我们坐在那儿，讨论着如果他出现了，我们应该如何部署警力。并且，如果他出现了，我们要做什么？”

—— 一名警员描述其在2015年2月的经历

橙色

橙色是一种事件或人已显露出来并抓住了你的注意力的状态。心理情况是专注的、留心的，来确定是否会有威胁。

在橙色状态下，你已经与场景有关，他人的行为会导致你的反应。在这种情况下，采取何种反应才是恰当的行为？

在橙色状态中要花费心理能量，这是你能保持这个状态的前提条件。在橙色状态下，警员应用他们的知识和经验来解读局势和人；但是在橙色状态下所作决定的能力也是取决于准备的好坏和已在黄色状态中所确定的。在大多数情况下，橙色状态所持续的时间较短。这个时间可以是一名可疑人员路过大街的时间，或者是确定一个人带的东西所用的时间；可以是解读意图的瞬间，或者是从描述中识别一个人所用的时间。

当所预计的威胁已经发生或被认为解除后，你会自动换低速挡。换低速挡至黄色状态十分重要，这样你可以保持敏锐的注意力。

“和你的同伴在一起好像更安全一点，把他当做你的陪练，找出发生了什么。如果你不知道发生了什么事是令人泄气的——就好像你的喉咙里有块东西，同时肾上腺素激增。你不知道他在哪儿。我一直在那种状态中，碰哪儿了、去哪儿了：是这个吗？”

—— 一名警员描述其在2015年2月的经历

家庭纠纷（以一个简化的形式）可作为一个在黄色和橙色的状态之间转换的最好的例子。当有家庭纠纷的报案时，你处于黄色状态。你抵达地点所用的时间可用来准备且准备好。在你敲门时，你换挡提速至橙色状态，并在橙色状态中检查当时的情况并作出决定：有潜在危险还是没事。住户是倒在沙发上睡着了还是拿着刀站在那里决定了你是换挡降速至黄色状态还是提速至红色状态。

红色

红色的状态意味着确定有威胁，并已作出反应的决定。幸好，当人处在红色状态时，身体会自动产生一系列生理过程，使人在红色状态中尽力而为，并且大多数人会为此感到满意。但是，这也有心理成本，会造成优秀的驾车技能降低，某些感觉和形成概述的能力减弱。如果橙色状态可以被描述为作决定的状态，那么红色状态可被认为是行动的状态。

当事情最后是夺取另一个人的生命时，库珀的论点从心理学的角度来讲，采取这个行动的前提是此人的心理状态是红色。他指出在黄色状态下，是不可能让自己或他人的生命处于危险状态的。

另一方面，反应过度很可能会发生。这是由于在某些情况下很难在短时间内从红色状态换挡降速。例如，大多数警员都经历过的追踪，尽管他们所追的车辆已经停下来，但仍会有推动力和继续行动的能量（即生气或愤怒）。也有可能在橙色状态时对情况的错误判断，从而引发了红色状态。这是由于多方面的因素：缺乏经验和例行程序、偏见、疲劳或其他事情导致了危险感觉的增加并有行动倾向。

“你行动起来，警报信号亮起，你非常清醒而且你所有的感官都锐利起来。你开始有了一点视野局限：实际上你的眼里只有那个要靠近的人。”

—— 一名警员描述其在2015年2月的经历

行动有了结果，有些结果相比较更严重。对个人和专业而言，拔出你的手枪，向那个人射击就产生了影响深远的结果。红色状态下不能受兴奋、害怕或生气驱动的冲动反应引导，而必须通过决定来指引。

当认为危险已经过去并处理完成，根据情况将红色状态换挡降速至橙色或黄色状态十分重要。

灰色

格罗斯曼所称的灰色是指对自己和情形失控的经历，是一种不确定的状态。在灰色状态下，你的感觉更加分散：你受单一思路的折磨，你失去了对时间的感觉和听力的感觉。同时，你的清晰的思考能力和计划能力、记忆和学习能力在减弱。在灰色状态，你的身体退至简单、自动行为或冲动反应，并且可能会增加不恰当的行为。

虽然任何人都会经历灰色状态，但是你可以通过对自己心理状态的关注和了解自己及同事的警告信号来减少自己的弱点。这样，你可以比较迅速地意识到不恰当的挡位。你可以培养重获可控的对策，比如，通过告诉你的同事或与你的同事谈话来把自己拉回或帮助同事回到红色或橙色状态。

“……在不能接通无线通讯时，形势就变得不确定起来……在某种感觉中独自一人是令人缺乏安全感的，这就是在一种不确定的形势中。这会对你的精神产生一点影响……你要做的事很多……但是与此同时又完全不可预估。”

—— 一名警员描述其在2015年2月的经历

黑色

如果对灰色状态没有反应，那么就会出现黑色状态。黑色状态是在所谓的本能反应出现时，并且无法进行理性思维。格罗斯曼定义其为战斗或飞行状态，在这个状态下有难度的驾驶技巧（追踪和撞击）会被激活。一些人会惊慌并失去行动能力，而且被“吓呆”了。很多人会经历失禁的情况。心理的作用会非常有限，并且惊恐反应会占据主导地位。

帮助自己从黑色状态中出来的可能是很小的，你需要同事的帮助。在一些情况下，谈话或独白，比如协议和计划的重复，就能够起作用。在另外一些情况下，同事必须掌控并通过行动方向来应对局势。在最糟的情况下，必须把相关的人员从当时的局势中撤离出来。

“……越来越多的警察来了，和你……没有人能真的掌控……你一直在电话上，脉搏在快速地跳动……很难注意力集中。你想：现在我们只需一个行动。我们的同事在北港被绊住了，人们不按着他们（同事们）说的去做，人们不听他们的，我们必须过去帮助他们……”

—— 一名警员描述其在2015年2月的经历

急性应激

作为人类，我们是这样的，在大脑将某件事定为威胁的瞬间，身体就进入了警戒状态。这种反应是本能的，可描述为急性应激反应，使有关人员对危险情况做好准备。

对威胁的认定加速了交感神经系统，并通过一系列复杂的生理和心理机能调动身体的资源并产生超常的力量：

●肾上腺产生应激激素——肾上腺素和皮质醇

●脈搏加快及血压升高，呼吸加速，肌肉充血

●调动含糖的能量储存并形成能量以采取行动

●专注度和注意力变得十分敏锐

●免疫系统增强

●大脑产生安多芬，降低了疼痛感。

这种情况在库珀的概念里被称为红色状态，因此这不仅仅是一个心理状态。 可以说，在简化的行为中，黄色状态的心理多于生理（警觉，不是兴奋）。

在黄色状态下，你具备完全的认知功能，这包括：理性、分析思维、形成总括的能力，并具备优良和有难度的驾驶技巧，你因此能够执行复杂的行动。你具备完全的感知，包括：视、听和嗅觉。在黄色状态下，出于相同的原因，可进行基础技术的训练，对具体任务进行分析、计划及准备。

红色状态是心理的和生理的（警觉和兴奋）。当我们的复杂驾驶技巧和关注能力在红色状态中处于高位时，大多数人会经历最先减少的是优良的驾驶技能。随着压力的增加，处理复杂行动的能力会降低，并且一系列正常的功能会在红色和灰色状态中被“关闭”。不现实的感觉、单一思路、失去时间感和麻木在上升。缩小的关注度越多，你能够形成对局势的总括能力就越少。

“……你的思路很单一，实际上你只注意那些靠近的人。所以，如果一名普通市民、一个遛狗的人、一个买比萨饼的人和从另一个方向过来的罪犯，那么你很可能会忽略掉真正的罪犯。因为你完全被束缚住了，你关注的是他把手放哪儿了和他在干什么……”

—— 一名警员描述其在2015年2月的经历

表现和“色码”

格罗斯曼指出了在所经历的压力（急性应激）和表现能力间的关联。在库珀的“色码”基础上，他把生理激发和一个人的表现关联在一起。

这种关联包括心理维度和生理维度，并且你必须把两者联系起来，才能建设性地处理与压力经历有关的局势。

格罗斯曼强调，兴奋程度必须是因为害怕，而不是简单的生理努力去影响一个行为。他同样强调了兴奋程度取决于个人因素，比如，经历、训练和身体素质。

如上曲线图所说明的关联是：在某个程度下增加的急性应激意味着表现的退步。

（责任编辑：张敏娇）