基于环境承载力的低碳旅游景区发展模式研究

摘要：景區是旅游业发展的关键与核心载体，低碳经济为旅游业的可持续发展指明了道路，低碳化旅游的发展对低碳城市的建设具有重要意义。我国景区低碳化建设虽然取得了一定的成绩，但仍存在传统旅游方式占主导地位、景区环境承载力大等问题。基于旅游景区低碳旅游现状的分析，本文设计了低碳旅游景区发展的“四轮驱动”发展战略模式和“同心圆”开发模式，开启低碳生活，践行生态旅游。

关键词：旅游景区;低碳经济;低碳旅游;发展模式

国务院（2009年）41号文件决定把“旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业”，为我国旅游业新一轮腾飞确定了方向。这是对我国生态文明建设和精神文明建设提出了更高的要求，同时也是将旅游业正式作为经济建设的重要一环来抓，从而形成经济与环境“双赢”发展的新思路，为了旅游业的低碳可持续发展提供了重要机遇。

旅游景区作为旅游业发展的核心与载体，在整个的旅游产业链条中起着关键作用，其“清洁生产”的过程对旅游的节能减排与低碳化发展具有重要意义。低碳旅游景区既是低碳旅游系统的综合版，也是低碳城市的缩小版，创建低碳旅游景区，推广低碳旅游方式，有助于促进低碳经济的全面建设。

一、旅游景区的低碳旅游现状

（一）景区低碳旅游的建设

面临不断恶化的生存环境、生态和资源的匮乏，必须要清醒地认识到经济必须走可持续发展之路。旅游景区不仅仅是建筑、花园、人工湖等诸多建构物的堆积，而且还蕴含着景观相伴下的文化、经济、政治以及多姿多彩的生活，特别是精神层次的追求。旅游行业作为“无烟工业”，景区的低碳化建设能够积极响应国家发展低碳经济的战略。通过低碳旅游的发展，增强人们生存环境的时代紧迫感和具备应有的保护环境、美化环境的基本知识和素质。

1.九寨沟

九寨沟通过景区的规划指导来发展低碳旅游，推出低碳旅游工具，禁止机动车进入，改以电瓶车代替，以减少二氧化碳排放量。通过“智慧景区”的建设，在尊重人与自然和谐发展的基础上，推出特制的旅游节目与表演发展新的旅游项目，采取市场定位策略吸引更多的绿色游客。

2.泰山

景区建设了“泰山旅游客运中心”，统一更换了120辆环保客运大巴，将欧Ⅱ标准提升为欧Ⅲ标准。泰山成立专门的低碳减排办公室，以保障环境安全作为前提，通过控制空调温度，利用自然光照明，加强计算机电源管理，采用节能灯具以及有效控制、节约生产、办公区用电，办公区每天定时关闭空调。此外，景区要求职工统一乘坐班车上下班，制定经营企业节能培训计划，开展节能培训和奖励，大大提高了职工的环保意识。

（二）景区低碳旅游存在的问题

旅游景区作为一个独立的、相对完整的封闭场所，其基础设施都比较齐全，可以自成体系，旅游业作为经济发展的现代服务业，是经济发展的新兴增长点，必须面对产业结构的转型升级，寻求科学的可持续发展之路，然而低碳经济的建设需要做的文章还有很多。当前，景区低碳旅游主要存在以下问题：

1.景区环境的承载力大

随着人们对物质生活的满足，开始不断追求精神生活的享受，外出旅行成为丰富精神文化生活的一种方式，景区也随之成为旅游的密集点，然而一个景区的环境容量是有限的，如九寨沟的最大承载力是1.2万人次/天。由于景区的生态环境本身就比较脆弱，而且游客数量大，特别是在节假日的时候，景区可谓是人山人海，游客身心俱疲，有一种不是去放松而是去遭罪的感觉，而且游客一过，垃圾遍地，景区的维护又跟不上，从而造成景区生态环境的破坏。例如，在一些旅游景区，出土的文物氧化、腐蚀甚至遭到毁坏的现象屡见不鲜，而且一些自然景观也呈现出萎缩和被破坏的前兆。

2.原始的粗放型旅游模式占主导地位

气候的变化引起了人们对低碳生活和低碳消费的关注，然而对于“低碳”的理解还是停留在表面的概念上，对于“低碳旅游”“碳足迹”的内容知之甚少，不知道与传统的粗放型旅游模式（图1）有什么区别，还是一贯思维主导的“到此一游”。

3.对经济效益过于重视

景区的收费固然是为了管理维护景区的环境，但是现在票价日益攀升，特别注重景区获利多少，上交的税收多少，更是如何带动当地经济的，已成为牟利的一种手段。而且对于景区内的改造建设，规划性较差。对于项目的评估仅在于经济效益的多少，是否对景区环境造成破坏和污染，却少有人问津，以牺牲景区的环境效益和社会效益来换取经济效益，造成景区环境脏乱、恶化，特别是古景名胜，游客量大，使得景区污染与破坏也相当严重，社会效益与环境效益逐渐淡出入们的视线（图2）。旅游景区不应总在门票和工程建设上找出路，应在吃、住、行、游、购、娱六大要素中谋求旅游经济的综合效益，这样才能实现旅游景区经济、环境、社会效益的良性发展。

二、低碳旅游景区发展模式

（一）“四轮驱动”的发展战略模式

发展战略是一种自上而下的垂直发展集合，全面覆盖参与者，在旅游景区的低碳发展过程中需要政府、景区、企业及游客这四个子集的全程参与。基于此，构建了旅游景区“四轮驱动”的发展战略模式（图3）。政府要发挥宏观调控的作用，建立相应的政府导向机制，转变与创新政府职能;景区要科学规划自身的发展前景，吸取其他景区建设过程中的经验教训;企业要提高自身的节能减排能力，生产低碳产品;而对于消费市场，游客要树立低碳生活和低碳消费的意识，从自我做起。在集合中，每一个子集都相互作用，互为依存，共同着眼于旅游景区的绿色、生态发展。

（二）“同心圆”开发模式

低碳旅游涉及一个地区生态经济结构的建立，同时也是生态经济圈构建的支撑。我国有些景区是生态脆弱区，如果生态遭到破坏，将会造成无法挽回的后果，因此在旅游景区开发前要进行充分的论证，特别是进行试探性的开发，不能一蹴而就，旅游景区的资源可以采用“同心圆”开发模式，以共同认可遵循的低碳旅游为圆心，以可持续发展为核心价值观，在某一特定的距离内，开发某一特色或者主题，向着精细化方向深入发展，体现这一层景观的独到之处，可以将景区划分为中心区、外围区和旅游区。

中心区是生态系统最为脆弱区域，必须作为重心进行保护，以确保其生态系统和生物物种不受人为干扰，并在自然状态下演替、繁衍。外围区是相对于中心区而言的，在此区域，可以有计划地开展科研、教学、参观考察、旅游及珍稀野生动植物的开发利用等活动。最外层是旅游区，此区域可以借助于中心区和外围区独特的自然资源，进行人文特色的开发和建设，同时做好旅游景区可持续发展所需的低碳旅游、游客流动性管理等问题。

参考文献：

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作者简介：

高朋钊，山东女子学院经济学院，山东济南。

①基金项目：山东省高等学校人文社会科学研究计划项目——基于环境承载力分析的山东省低碳旅游景区门票动态定价研究（J15WB78）。