沥青路面施工试验检测与质量控制策略

【摘要】伴随陇西县人口密度不断地增加与经济发展进步，交通量在逐步增加，在节假日期间，高速公路进出车辆的排队时间是比较长的，易有拥堵问题发生，通行的矛盾逐渐突显。这个工程实施对收费站的通行服务能力提升是极为有利的，对干线公路的集散以及通行工功能得到发挥有着关键影响。与交通运输对地方经济中社会发展的服务需要是相符合的，对加速构建与完善以陇西县文峰镇当做中心区域的公路网是有利的，促使陇西县的文峰镇和周边重点城镇得到发展，将高速公路对于陇西县的社会发展的促进以及推动影响更好的发挥出来，与陇西县的社会得到长远发展需求是符合的。所以，这个项目建设是必然的。

对于沥青混凝土的路面进行相应的质量检测工作是很极其关键的，项目质量好坏与其它有着直接的关联，想要对沥青公路项目质量评价供给出科学、精准依据，那么一定得经过严格工程监理以及科学有效检测方面才可以使其得到实现。该篇文章是对于沥青路面施工的试验检测以及质量把控中相应状况实施了剖析以及讨论。

【关键词】沥青路面施工;试验检测;质量控制

1引言

沥青路面公路項目试验检测为公路项目建设的质量把控中极为关键的内容。所以，为使得沥青路面项目建设的质量得到有效提升，使沥青路面的应用寿命得到有效延长，一定得经过合理科学的试验措施还有选取相应试验指标，来获得客观精准的检测信息，并指导着沥青路面的管养工作科学实施。

2概述

天定高速公路为国家高速公路中东西横向线----G30连霍高速公路中构成成分。所批准建设的全长达到了241千米，且设计速度为80公里每小时。这个高速公路总投资了87亿元，为贯穿中国东西部关键大动脉连霍高速公路关键构成成分，G30连霍高速文峰互通式立交处在定西市陇西县的文峰镇。

陇西县处在甘肃省的东南部与定西市的中部以及渭河上游，处于陇中黄土高原的中部。其东接着通渭县，南面与武山和漳县相连，西面靠着渭源县，北方与安定区相邻。属于甘肃省的定西市。隋改陇西县，县名沿用至今。截至2016年，陇西县域面积为2408平方公里，辖10镇7乡，215个行政村，11个社区，1287 个村民小组，总人口51.92万。

3沥青路面公路质量需要

在沥青路面公路工程试验检测方面，应当使得公路项目通车运用的状况得到明确，而且以此来当做依照对于沥青路面中各个性能需要实施检测工作。沥青路面公路一定得有着良好荷载水平，并且其结构层需可以承担起一定通车的压力，免于交通的荷载对于沥青路面中结构层产生破坏问题。还有，沥青的路面应当具有一定抗疲劳能力，于设计运用的年限之内可以承受着交通荷载所产生的反复力，免于路面层因为承载疲劳而产生道路破损。再有，沥青路面运用沥青混凝土应当具有着抗高温性质以及良好稳定性。一般，混合料高温稳定性能需具有抵制侧向流动以及车辆反复进行压缩变形功能。沥青混合料质量与结合料的性质，以及施工的时候路面的压实程度会对于沥青路面高温稳定性能具有着直接影响。此外，沥青路面公路还应当具有抗滑性能以及良好低温抗裂性。这其中的低温抗裂是与沥青混合料抗拉强度的系数、低温收缩的系数以及低温拉伸的变形水平等方面直接相关的，他的功能是为免于低温条件对于沥青的路面带来破坏问题。但是沥青路面抗滑性关键是受到空隙率、路面的平整度以及表层构造等多方面因素作用，功能是为保证通车的安全性，免于阴雨条件下路面的积水产生交通安全问题。

4沥青路面的施工现场中试验检测工艺

4.1 压实度试验的检测

压实度为沥青路面中最加重要的工艺指标，假如施工工作中压实度方面没有控制好，那么非常容易导致沥青路面的后期有坑槽、车辙以及松散等多种早期的病害出现。沥青路面的压实度检测措施关键包含了核子密度设备以及钻孔取芯等多种检测措施。采取钻孔取芯进行抽检措施，通常是依据每一公里5个测点进行取样措施实施抽检工作。为免于沥青路面的早期病害出现，采取实验室的标准密度应当保证压实度大于96%，对采取最大理论密度方式应当保证压实度大于92%，对采取试验段密度方式应当大于98%。

4.2 路面的弯沉值试验检测

弯沉值就是沥青路面于标准的荷载作用之下，该沥青路面的表面轮隙处垂直变形的总量，沥青路面弯沉值将对沥青路面构造的强度进行直接反应，而且还是路面竣工验收中基本的试验检测工作。对沥青路面的弯沉值中检测措施，能够依据检测部门现实状况来选取贝克曼梁措施、落锤式的弯沉设备、激光弯沉的测定仪措施以及自动弯沉的测定仪措施等多类试验检测措施，这其中最加通用是采取贝克曼梁对弯沉进行测量。

4.3 沥青路面中平整度的试验检测

沥青路面平整度与沥青路面行车的舒适性有着最为直接关系，还是沥青路面项目施工质量关键的评价标准。沥青路面的平整度检测措施包含了3m直尺措施、颠簸累计设备、以及连续式的平整度仪措施等多类手段，这其中最加常用是采取3m直尺措施，通常是依据每一公里大于10个测点来进行，每一位置测点应当连续进行10杆测量。平整度控制方面，高速公路还有一级的公路应当将平整度中全线的标准差控制于1.2mm之内，其平整度的指数IRI 于2.0m/km之内。而且其他等级的平整度全线标准差控制在2.5mm之内，平整度的指数IRI控制于4.2m/km之内。

4.4 沥青路面的抗滑能力试验检测

沥青路面的抗滑水平是沥青路面运用功能评价的标准，而且还与沥青路面行车的安全性有着直接的关系。对抗滑的性能关键是采取路面的摩擦系数测定设备、铺砂措施以及激光测量措施等多种试验手段实施检测工作，评价标准分别是摩擦系数SFC还有抗滑结构深度 MTD这两个标准。所需重视的是对沥青路面的抗滑水平方面，一定得对指标的合理范围进行把控，免于因为摩擦系数较低而造成行车的不安全问题发生，而且还需免于结构深度较大导致噪声还有透水情况，通常状况下需要把结构深度给控制于0.8到1.2mm间。

4.5 沥青路面渗水的性能

对于沥青路面的渗水性能实施试验检测关键的目标是为将沥青路面透水的水平反映出来，而且對于沥青混合料级配水平实施侧面的检测。沥青路面的渗水水平通常是选取运用着渗水系数当做沥青路面的渗水水平评价标准。为保证沥青路面的施工质量是合格的，对沥青路面渗水系数，还普通的沥青路面方面应当控制于300mL/min的范围之内，SMA沥青混合料的路面应当控制于200mL/min这个范围之内。

5对于沥青路面的施工质量把控

5.1 沥青施工的材料质量方面把控

对于沥青路面的施工质量进行把控，需可以与具体施工的内容以及现状进行结合，强化对于沥青路面的施工材料实施有效合理把控，在沥青的原材料还有施工装置机械质量方面进行把控，均需可以获得充足关心。原材料当中碎石、沥青还有矿粉等多种原料质量把控需可以得到充分强化。相关的采购工作人员在对于施工的原材料进行购买之前，需以质量当做基础，于经济方面给以充分的关注，把质量经济性还有可靠性于具体材料的购置当中进行充足的思考。除此之外，对于施工装置机械进行购买这个方面，需要可以充分关心对以运输装置还有碾压与搅拌装置机械质量方面的保证，强化应用之前检查工作，预防于施工工作当中有问题发生，从而对于施工效率造成不利的作用。

5.2 拌和运输时期质量的把控

对于施工的原材料实施拌和之前为确保搅拌的质量需要在之前对于振动筛网以及装置体系稳定性等方面进行相关检查，再进行拌和工作。对于沥青的升温应当提前24小时实施预加热工作，并且运用着导热油给其进行加温工作，以保证搅拌的时候沥青的温度提高至160到170℃间，并且拌和所需矿料的温度应当加热至180到190℃附近。在搅拌当中应当配备相关的红外线测温设备对于温度的变动进行实施检查，假如温度比190℃大，那么就需立即将搅拌工作停下，把所混合材料当做废料给以处理。但是在运输时期需要对于工程的质量进行有效合理的把控，第一应当在运料车的侧板和地板上各涂上一层相应的隔离液来免于混合料发生粘合问题，而且为了防止混合料发生离析情况，能够在混合料运输进运料车进程当中使得车辆做前后移动来保证车内的装料是分步实施的。运输进程当中相关篷布遮挡工作应当做好，来进行保温或者是免以对环境造成污染。在混合料输送至施工现场之后需要进行及时的检验工作，若是温度与规定不相符或是受污受潮混合料就不可以再运用在路面的工作当中，对其应当实施废弃处置。

5.3 对于材料的压实质量进行控制

沥青混合料在摊铺工作完成后，还需与现实状况相结合，进行有效的沥青混合料压实工作，需先实施初压施工工作，关键是借用钢轮压路装置来进行静压1到2次，保证线压力比350N/cm低，并且需本着由两侧至中心碾压的流程，保证路面压实密实度以及平整性，进而使得沥青路面的施工质量得到逐步提高。

5.4 使混合料的生产质量得到提升

中国所规定的沥青路面工作通常是运用着间歇式的拌合装置，是因为沥青的混合料自身对于沥青的含量还有油石比有着非常高的需要，并且设计需要下的沥青用量是计算得到的，并不会轻易发生变动，但是在现实生产当中，沥青含量通常不会达到恒定数目，所以，运用着间歇式的拌合装置能能够使其将最佳的性能发挥出来。除此之外，卸料以及装料等流程也会对于混合料质量带来作用。卸料以及运料进程中应当注意到下面几个问题：在装料的时候为使离析问题减少，应当多次进行移位处理，并对混合料盖上帆布或是保温的东西。混合料运料车间应当涂上隔离剂，预防黏结问题;在卸料的时候运料车上混合料需要进行及时处置，免于后续的摊铺有问题发生。混合料运用需通过摊铺、拌和以及输送等多个工艺，只有确保其在不一样留下均可以维持稳定水平，那么才可以对施工还有后续的检测加大保证。

6结束语

公路项目施工工作当中，实施沥青路面施工为最为关键的流程，并且试验检测为确保项目建设质量的评定以及验收中关键的依照，在此基础之上，公路项目施工单位需凭借更新更高需要来将试验检测的工作展开，从而以更为及时、精确以及客观的检测信息将项目质量评估的任务完成，使得项目施工的管理得到事半功倍成效效果。

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作者简介：李培涛，男，汉族，1979年02月出生，甘肃定西人，本科学历，职称：工程师，就职单位：甘肃威远路业集团有限公司，研究方向：沥青路面质检。