高机动性越野载货汽车离合器常见故障及排除

白凤贵 孙佳明 曹君

摘要：高机动性越野载货汽车离合器采用的是摩擦片式离合器，主要由主动部分、被动部分和分离机构组成。文章对该种车离合器常见的五种故障及排除进行了阐述，仅供司机朋友们借鉴。

关键词：离合器;常见故障;排除

1.离合器打滑

1.1离合器踏板无自由行程或自由行程过小，说明离合器处于半分离状态，应对其调整。若自由行程符合规定，分离叉随离合器踏板一起回位，而分离轴承仍抵在分离杠杆端面上不能回位，应检修润滑分离轴承座与套筒涩滞故障。

1.2若分离轴承回位灵活，应检查离合器盖固定螺栓是否松动，检查飞轮、压盘和从动盘三者工作面是否有油污或磨损严重，有则应清除油污或更換磨损件。按规定调整分离杠杆端面至飞轮的高度，分离轴承与分离杠杆的间隙。

1.3经以上检查各部件状态良好，则可能是离合器压紧弹簧的刚度下降所致，应拆下离合器压紧弹簧进一步检查，若弹簧刚度下降应予以更换。

2.离合器分离不彻底

2.1离合器踏板踏到底，用一字起子拨动离合器从动盘，若从动盘不能轴向移动，说明离合器分离不彻底。

2.2检测离合器踏板自由行程，若自由行程大于规定值，说明压盘工作行程过小造成离合器分离不彻底，应对踏板自由行程进行调整。

2.3若离合器踏板自由行程符合标准，分离杠杆端面与分离轴承之间的间隙不符合规定，应调整间隙达到标准。

2.4如果部分分离杠杆与分离轴承间隙不一致，说明离合器分离时压盘不能保证与飞轮的平行状态，造成离合器分离不彻底。应调整分离杠杆，使之都处于同一平面，再重新检查调整踏板自由行程。

2.5如果从动盘的摩擦片是新品，应考虑摩擦片是否过厚。离合器盖与飞轮之间加垫调整后，离合器就能分离彻底。

2.6对于液压式操纵控制的离合器，应先检查液压主油缸、工作缸和油路中有无空气或是否有渗油现象，若存在应排除。

2.7上述检查调整，离合器仍分离不彻底，则应拆下离合器从动盘，检查摩擦片是否有严重翘曲变形的，或从动盘装反。

3.离合器结合不平稳

3.1检查飞轮壳与发动机的固定装置，飞轮与离合器盖紧固螺栓是否有松动，用规定力矩拧紧。

3.2检查调整分离杠杆，使分离杠杆端面高度一致。

3.3检查分离套筒，根据情况进行更换。

3.4检查压盘、从动盘是否有翘曲，如果有应进行更换。

3.5检查从动盘毂和变速器第一轴花键，是否有毛刺和嵌入物，如果有进行清除，并涂少量润滑脂。

3.6检查从动盘摩擦片是否破碎，铆钉是否有外露出，有则应进行更换。

3.7检查离合器分离叉，润滑各活动部位，更换损坏部件，调整各连接机件位置。

4.离合器异响

4.1踏下离合器踏板，使分离杠杆与分离轴承接触，听到有“沙沙”的异常响声，分离轴承缺油应进行润滑。若加注润滑油后仍有金属滑摩声，则分离轴承损坏应进行更换修理。

4.2踏下或松开离合器踏板时，如出现间断的碰击声音，则分离轴承轴向运动异响，说明分离轴承弹簧脱落。如出现连续的噪声，则分离轴承与分离杠杆内端之间无自由间隙，应进行相应修理。

4.3离合器处于刚接合或刚分离时，发出“卡嗒”声，则是摩擦片铆钉松动引起的。若出金属刮磨声，是由摩擦片铆钉外露引起的，应进行相应修理。

4.4汽车起步或行驶中加速时听到“卡”的响声，应为从动盘花键毂与花键轴配合间隙过大。

4.5离合器踏板踏到底时，发出“克啦”响声，在分离不彻底尤为严重，松开踏板后响声消失，应为离合器盖与压盘之间的动力传递部位配合间隙过大引起的。

5.离合器液压管路渗入空气

将总泵贮油缸内加满油液反复踏离合器踏板，拧松放气螺钉进行排气，待放气螺钉拧紧后，松开离合器踏板，总泵内油液应随放随加，直到系统油液无气泡冒出为止。