沥青路面施工技术及质量控制

吴桂兴

【摘 要】近年来随着国民经济的发展，公路建设项目日益增多，对沥青路面的施工质量也提出了更高的要求。公路也从单一功能变成了多功能发展，除了保障人们的正常出行外，舒适性也成为了大家共同追求的目标。

【关键词】沥青路面施工技术;质量控制

引言

对于我国的基础设施建设而言，公路工程是其关键的组成部分之一，为我国社会经济的上涨、城镇化进程的发展提供巨大的帮助。而在开展公路工程施工期间，沥青路面的施工技术与施工质量，对于整体公路工程的施工质量产生决定性的影响。因此，必须要不断地探寻提升沥青路面施工技术水平的方法，并且对相关的质量控制对策展开分析，促使公路工程在日后的使用中，能够更加具有安全性与可靠性。

1施工技术和质量控制的意义

我国公路建设规模的逐步扩大，有效改善了我国交通运输压力过大的局面。在施工沥青路面时，相关人员需要做好施工技术与质量的全方位把控，为车辆运行提供稳定环境。交通条件直接影响到人们的生命财产安全，而引发交通事故的原因除了驾驶者的主观因素外，还与道路施工技术与质量高低有直接关系。为此，必须重视对施工技术与质量的强力管控，确保公路工程的品质，降低各类交通事故的发生概率。

2沥青路面施工技术分析

2.1沥青混合料生产及运输

沥青混合料生产过程中，工作人员应该严格遵守沥青混合料配比设计方案和生产技术标准。每天开始生产时，应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料，生产过程中如出现泛油或者白料情况，仔细检查设备情况，排除后方可生产。检验人员每天应从沥青混合料运料车上取样，检测沥青混合料的各项指标，以确保沥青混合料质量。拌和站工作人员应定期对设备进行检查，以确保拌和设备处于良好的工作状态，拌和站各种传感器必须定期标定，确保计量准确。沥青路面混合料通常选择大吨位自卸汽车运输，运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂刷1层油水混合物，避免沥青材料黏附车厢内壁，确保隔离效果达标，防止出现材料被污染的情况;运料车装料时，应多次挪动车辆位置，平衡装料，以减少混合料离析;运料车运输过程中宜用篷布覆盖保温、防雨、防污染。

2.2混合料配比技术

在沥青路面的施工准备阶段，相关技术人员需要做好沥青混合料的拌和工作，为后续摊铺和碾压作业提供支持。在沥青混合料的拌和过程中，相关人员需要合理地调整拌和温度、时间、加热温度，确保细料充分拌和。同时，技术人员需要调试拌和机器，抽查已拌和的混合料，确保混合料的各项性能符合相关规范和施工要求。

2.3沥青路面摊铺技术

完成混合料的拌和后，需借助车辆将其运至施工现场，通常选用15t的自卸汽车。为了避免混合料出现离析现象，要对运输时间进行合理控制。待沥青混合料运至施工现场后，要安排专人进行指挥，并按照规定要求进行卸料，从而保障沥青混合料卸载的安全性。需要注意的是，摊铺前，应对到场的沥青混合料进行质量检测，检测合格后，方可进行下一步工作———摊铺。沥青混合料的摊铺过程要缓慢、均匀、连续，其中，摊铺速度宜控制在2～6m/min。另外，为了提高摊铺质量，要保证摊铺人员严格按照摊铺要求进行各项操作，严禁急刹车。对于交叉口的摊铺，应以机械摊铺为主，人工辅助找平的方式进行施工，为后续的碾压施工奠定基础。

2.4接缝施工及压实技术

确保施工质量的前提是具有合理的混合料配比，同时还需得到压实作业的支持。若工程材料配比满足要求，却未采取有效的压实措施，则会影响路面性能。经路面压实作业，可有效控制路面裂缝，增强路面整体密实度，使其在后续使用中更具稳定性。关于沥青路面施工作业，常遇到各类施工缝，若为横向施工缝，可通过平接缝的方式加以处理，具体为：将接缝区域的粉尘处理干净，随后摊铺沥青混合料;在后续碾压环节中，基于钢筒压路机持续横向碾压，自跨缝开始逐步向新铺面层展开施工作业。对于纵向施工缝的处理，则应适配两台性能一致的摊铺机，实行梯队联合作业方式，重点做好混合料的预留工作，在此基础上经施工作业随之出现摊铺重叠现象，通过热接缝的方式跨接碾压，最终消除纵向裂缝。

3沥青路面施工质量控制措施

3.1严格控制沥青混合料的搅拌

想要展开沥青混合料的搅拌工作，就必须要对选料的配比、质量展开细致的监管与控制，从而确保沥青混合料的搅拌质量能够与我国所颁发的相关规定、标准相符。同时，需要将搅拌的工作流程加以明确，促使其能够与操作要求相符合，将拌和的比例在标准的范围中管控。首先，在展开混合料的搅拌工作期间，需要将施工现场的实际状况作为依据，从而对温度展开科学的控制。如果沥青的温度过高，超出了规定的温度，便需要展开废气处理沥青混合料。其次，当前对于沥青混合料的拌和都是采取自动化设施展开的。在实际开展拌和工作期间，施工人员需要将相应的数据输入其中，便可以将拌和工作完成。但是，在拌和工作完成之后，相关的检测人员需要将已拌和完毕的沥青混合料做出检验，如果混合料的检验结果不合格，则需要展开废气处理。如此，才能够真正确保沥青路面的施工质量与施工效率获得提升，能够为后续的施工流程打下良好的条件。

3.2控制沥青路面施工的温度

温度变化会在一定程度上影响沥青路面的施工质量，因为温度变化会影响沥青性能的变化，因此，要对施工过程中的温度加以控制。特别是在摊铺和碾压过程中，要选择适宜的温度，以减少施工质量问题的发生。通常情况下，施工单位会在沥青路面施工前对沥青混合料进行温度检测，以便后续施工中进行温度变化对比和分析。在沥青路面施工过程中，施工单位要随时检查沥青混合料的温度，防止温度变化导致一些质量问题的发生。

3.3加强对公路工程沥青路面准备工作的重视

在公路沥青混凝土路面质量控制中，相关人员需要做好准备工作，优化沥青混凝土配合比，并按照施工设计要求合理地控制沥青混凝土配合比，提高沥青施工材料的质量。同时，在沥青混凝土路面施工现场，技术人员需要注重测量放样工作，严格按照相关规定操作，保证沥青混凝土路面复测水准点的精度，并对摊铺机械、碾压机械、运输车辆等机械设备运转情况进行检查，还应做好机械设备维护工作。除此之外，在施工现场，相关人员需要合理地选择施工试验段，以获取更多精确、具体的施工数据，如振捣时间、碾压温度和摊铺系数。

3.4严格执行施工后的检查工作

在公路沥青施工项目全部完成之后，工程技术人员进行全面的检查。在沥青路面运行期内，要组织专业人员进行必要的檢查与维护。整个施工过程中，要从项目建设的使用材料方面入手进行，保证所有的材料质量、性能都能够达到规定的要求。对于施工结束之后的沥青路面做出定期检查，全面分析其使用性能，一方面要进行必要的总结与评估，以保证其可以满足系统的运行需要;另一方面总结经验和教训，为技术的提升奠定基础，可以更好地促进我国公路事业的发展。

结语

综上所述，在交通运输行业的快速发展中，我国公路工程项目建设规模在不断扩大，社会各界越来越注重沥青混凝土路面施工，这是公路工程建设中的关键。因此，在公路施工过程中，相关部门需要加强对沥青混凝土质量的控制，提高公路路面的使用性能，减少后期维护费用的投入，建设高质量的公路工程项目，为人们的出行安全提供保障。

参考文献：

[1]孙培吉.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].价值工程，2019，38（28）：23-24.

[2]张青青，刘兴中.高速公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].交通世界，2019（27）：38-39.

[3]王权势.沥青路面施工技术与质量控制[J].交通世界，2019（27）：134-135.

（作者单位：贵州省纳雍公路管理段）