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基于多元回归的二手车贬值率模型

2019-09-10葛晓玲陈娅梅汪伟杰蔺彤钱祎玮

科学导报·科学工程与电力 2019年44期
关键词:多元回归

葛晓玲 陈娅梅 汪伟杰 蔺彤 钱祎玮

【摘 要】近年来,二手车市场规范化的进程加快,交易也越来越兴旺,但价格商品交易中的公平性却难以体现,为此,我们进行了二手车估价模型的建立。

我們依据网上所获得的二手车各个方面的信息,对二手车的价格做出模型估计,由于变量众多,我们依据散点图筛选出了主要因素,针对数据利用了多元回归的方法,拟合出了价格预测模型。

【关键词】多元回归;多元目标规划;MATLAB

1.1问题的描述及分析

此问题要求我们利用网上获得的信息,考虑地区,品牌,新车价格,汽车维修价值,车况等,对二手车的价格进行件建模预测。根据从网上得到的数据信息,顾及到用户满意度和大众购买倾向性,我们选定数据中的车辆状况为正常,无出现重大事故。针对汽车维修价值这一因素,根据解释,指的是汽车是否还有必要进行维修,进行公示定义,我们假设所有的车都处于同一种故障状态,即泡水状态,根据网上信息,我们得到泡水维修的平均价格为20000,我们认为为汽车维修价值。

针对品牌因素,我们考虑的品牌所属车系对于保值率的影响,经过网上所了解到的信息得出各种车系的保值率排名为日系车,德系车,美系车,韩系车。而对于车辆产地我们考虑地区的经济发展因素,根据网上整理的人均GDP,将地区进行分档处理。

由于是要对二手价格进行预测,可采用多元回归模型,对价格进行预测。由于变量众多,我们首先需要对因素进行筛选,简化模型。

1.2模型的建立

多元线性回归模型[1]是对数据进行进行拟合的常用模型,用来解决一个因变量受多种变量影响的情况,从而对因变量的发展起到解释和预测的作用。例如,一个地区的经济发展,大学生的就业薪酬等。我们运用最小二乘法对模型进行参数估计,得到拟合值。为了模型的准确性,常进行残差的分析检验,适当剔除异常数据,从而得到更为优化的改进模型。

模型的求解步骤分为三步:

第一步:对模型中的参数进行最小二乘法估计,即应选取估计值,使得当时,误差平方和达到最小。令。

第二步:整理求导之后的方程,化为矩阵形式,可得出解为,带回原模型得到的估计值,将变量的观测值带入,即可得到数据的拟合值。则为残差。

观察残差图,结合置信区间,得出最终结果。

1.3模型的求解

由于二手车价格的众多,无法更好评估整个的价格走向,我们转换为旧车与新车的百分比作为因变量进行建模。首先我们进行因素的筛选,为了更加直观看出差将各个自变量与因变量进行散点图的描述。

首先进行地区和百分比的散点图的描述,如图

由图可知,图上的点基本处于均匀分散状态,经济程度对折旧百分比没有太大影响。

对于品牌保值率对折旧率的影响,我们做出如下散点图

由图可知,品牌产地对于折旧率的影响不是太大,但是根据保值率,应当是有一些联系,经查阅,由于每种车具体情况不同,车辆又分为低中高三个档次,也便弱化了保值率的整体影响。

而对于维修价值和里程,在整个数据整理过程中便可发现其中有联系。我们假设x1为里程变量,x2为维修价值。设式子,其中y表示折旧百分比。

利用MATLAB线性回归程序,我们得出系数为:

相应的置信区间如图所示:

置信区间不包括零点,拟合良好。

R2检验趋向于1,由此可得到折旧率方程为

由此可得二手车价格的方程为Z=新车价格×折旧率

1.4模型的误差分析

在本模型中,由于条件限制,将各个车辆的保值率算出较为艰难,未能将各类档次的汽车进行细化分类,导致保值率在对二手车影响的中被淡化。

并且将新车价格作为一个单独变量列出,事实上,人们在考虑二手车购买价格时存在心理因素的影响,车辆的原有价格会对二手价格造成一定的判断影响作用。

3.4模型误差分析

由于每辆车的品牌不同,车辆配置也不相同,因此新车价格会相差很大,所以我们采用了分档的方法将车辆分成了三个档次来进行计算,由此也忽略了车辆档次中的数量概率问题,对结果会造成一定的误差。

并且,在对事故率进行指数曲线拟合时,我们采用的数据是车辆在一段路程上设置的故障修理点个数,然后将他转化为了里程上的概率值,这在实际操作中由于不可控的因素等问题,概率转化上会造成误差。

参考文献:

[1]司守奎.孙兆亮.数学建模算法与应用.国防工业出版社.2015.4.P1-6

[2]百度知道.https://baijiahao.baidu.com

[3]司守奎.孙兆亮.数学建模算法与应用.国防工业出版社.2015.4.P436

[4]骆颖哲.汽车故障事故风险评价方法研究.东北林业大学学位论文

(作者单位:1南京理工大学;2南京审计大学;3南京审计大学;4南京审计大学;5南京审计大学)

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