道路施工过程中的路基路面质量控制

李嘉伟

【摘  要】随着城市化建设速度加快，对道路施工提出了更高的要求，道路施工质量对行车安全有着直接的影响，这就需要施工单位对道路施工进行统筹规划，深入贯彻落实质量控制，从根本上保证道路施工的安全与有效性。因此，本文主要阐述了路基路面存在的质量问题和质量控制要点，并提出路基路面的质量控制措施，希望可以进一步提高道路建设水平。

【关键词】控制体系;使用寿命;渗水现象;质量控制

道路不仅是城市的重要组成部分，同时也是人们生产、生活的基础所在，它的质量高低会直接影响到城市的经济发展。为此，要想提高道路施工质量，就要对整个施工过程进行质量控制，特别是路基路面两方面，只有切实的提高施工成效，才能推动公路健康发展。

一、道路施工中路基路面存在的质量问题

1、路基沉陷

在道路路基施工过程中，由于施工人员没有对路基进行有效处理，加上施工进度和路基稳定性等方面的影响，使得路基开始出现沉陷问题，这也是道路路基最常见的一种质量问题。

2、路面开裂

在车辆长时间的碾压下，路面就会出现开裂现象，导致这种问题出现的原因有以下几点：（1）施工人员没有按照相关标准对沥青混凝土进行压实，而路面的水分就会软化道路基层，使得路面出现裂缝。（2）在施工过程中，对沥青拌料温度掌控力度不够，使得拌料间隙存在问题，一旦路面的承载力不足，就会出现网裂现象。（3）在沥青拌料中，蜡的含量会对拉伸应力产生一定的影响，当温度增加时，就会出现路面横向裂缝，从而影响到路面的使用性能。

3、路面侧向变形

在道路施工中，如果没有对路面粗集料间的空隙进行妥善处理，就会导致路面出现侧向变形，严重的时候还会出现离析现象。当车轮在高温条件下反复碾压时，就会让粗集料与混合料被压实，这就降低了路面的荷载力，从而形成高低不平的车辙，假使不能对这些情况及时进行处理，就会给路面质量造成更严重的后果。

二、道路路基路面质量控制要点

1、沥青原材料

在进行道路施工中，面层是道路的主要承载结构，它的质量高低直接影响到车辆行驶是否安全。为此，相关人员一定要对道路自然环境和车辆行驶状况详细分析，根据结果选择最合适的原材料。

一般情况下，路面都是由沥青混凝土作为主料，那么在选择沥青混合料的时候，要注意粗集料和细集料是否达到相关标准。比如在选择粗集料的时候，要保证它的干燥和无杂质性;而在选择细集料时，就要明确它与沥青之间的作用关系，看它是否达到粘结标准。

2、混合料拌合与运输

从大部分施工情况来看，沥青混合料拌合的时间越长，它的均匀度就越高，在拌合过程中，操作人员必须严格按照相关标准把矿料颗粒与沥青材料混合在一起，待烘干后，其含水量不得超过1%。当混合结束后，就要进行均匀分布，以防在拌合过程中出现离析现象。同时，对其加热时间不得超过六小时，这样做的目的就是防止老化问题。

除此之外，在卸料的时候，拌合设备要严格按照卸料层次进行处理，避免卸料温度不会受到任何的影响。假使运输路程太远，工作人员就要在运料车上覆盖一层覆布，为了实现摊铺效果，卸料车必须满足施工现场的实际需求，这样才能避免出现质量问题，从而给现场施工提供安全保障。

3、摊铺和碾压

在对沥青材料摊铺之前，需要相关人员严格按照标准对摊铺的工作面进行清扫，避免整个工作面受到灰尘的影响而出现任何的质量问题。与此同时，假使下层的路面受到了车辆碾压的影响，那么在摊铺前就要先用粘层油铺撒，且用量应该控制在0.5L/m，温度须高于145℃、低于165℃。

三、道路施工路基质量控制

1、提高岩土质量

在道路工程中，岩土质量是判定道路沉降性差异的重要前提，它不仅可以对土壤进行有效转换，还能降低对道路的整体性影响，从而为道路搭建一个稳定的平台。为此，在岩土质量检测中，相关人员需要对土壤和含水量参数进行全面分析，并判断土壤的质量是否达标，然后提出相关施工建议，避免给后期道路施工埋下结构隐患。除此之外，要想给道路基础提供更好的保障，就可以运用石灰来进行稳定，它不仅能够改善土壤条件，还能满足路基岩土的质量要求。

2、控制压实度

在控制路基压实度的时候，需要先了解土壤的含水量，保证它的压实系数能够满足道路工程的稳定要求，这样才可以从根本上减少对功能环境的影响。与此同时，由于降雨和暴晒原因，给环境造成了一定的影响，面对这样的情况，就要定期对土壤含水量进行控制，保证土壤的密度能够持续性加强，而土壤的垫层厚度需要控制在300mm以内，然后根据道路工程的实际要求选择不同配置的压实机。除此之外，土壤的含水量与压实度呈反比，对于一些回弹性较高的路基就可以采用复合碾压法，使得上面与下面的土体能够得到均匀的受力。

3、加强结构强度

道路路基的压实度是反应路基不同层次的密实度，而弯沉值就反映了路基的整体强度，当这两者都符合相关要求的时候，路基的强度和稳定性才达到标准。为此，企业需要加强路基结构强度，在施工中严格按照相关操作流程进行施工，只有这样才能从根本上控制道路工程质量。

四、道路施工路面质量控制

1、控制基层平整度

在道路施工过程中，需要对不同基层采取不同的处理方式来控制路面的平整度。比如可以选择石灰稳定土进行铺垫，并用平地机进行刮平，这种方法的标准不是很高。但在控制水泥平整度的时候，因为水泥的主要作用是稳定碎石，这就对施工提出了更高的要求，所以它的施工难度就高于石灰土，它的面层好坏会直接影响到车辆行驶的安全与舒适性。而水泥类的稳定材料其接头很多，为了让水泥的初凝时间缩短，就要采用缓凝减水剂进行现场试验，当初凝时间达到4.5h，方可进行摊铺和压实，并对其表面覆盖透水的无纺布，让其时刻保持湿润。除此之外，在混合料拌成之后，需要尽快运送现场进行摊铺，避免混合料的水分大幅度蒸發。对于基层施工，应该采取连续摊铺，如果时间间隔两小时以上，就要进行横向接缝。

2、提高沥青混凝土平整度

在道路施工中，影响沥青混凝土面层平整度的因素非常多，其中最主要的是受基层平整度的影响。当面层的厚度不均匀时，其压实度也会不相同，经过车辆长时间的碾压，就会降低面层的平整度。因此，施工单位需要提高沥青混凝土平整度，在碾压沥青混凝土中，一定要控制好沥青温度，温度不能过高也不能太低，温度太高会让面层出现裂缝;而温度太低就会让混合料压实的不够充分，这就会直接影响到道路的平整度和使用寿命。只有采取合适的压实方法，控制好温度条件，才能让压实效果达到最佳。

3、控制水环境

在开展道路路面施工中，水环境的控制也很关键，它不仅对道路的性能产生了较大的影响，还会降低路基的强度，水温过高的时候，还会导致沥青剥落，既而给道路造成极大的破坏。一般情况下，道路的路堤都会设计的比较高，而且有路肩加护，对路基不会产生较大影响，反而对路面结构造成了严重破坏，特别是在夏季，雨水渗入路面就会形成“高温水”，加上车辆作用力影响，路面就会出现坑洞。因此，在实际施工中，施工人员需要运用一些粘结力较强的碱性石料、沥青或者矿粉，从而提高沥青的耐磨性，同时在面层还要做好相应的防水处理，避免水渗透到结构层。

4、防止路面裂缝

道路路面裂缝主要分为两种，其一是基层开裂而形成的反射裂缝和面层自身形成的温缩裂缝;其二是车辆反复作用而引起的裂缝，这是因为路面基层的承受拉应力超出了抗弯拉强度，既而产生不规则裂缝。针对这两种裂缝，可以采取以下措施：（1）选择一些收缩性比较小的水泥作为基层，目的就是为了稳定其结构，同时还要考虑水泥产生裂缝的主要原理，一般情况下，它产生收缩的原因有温缩和干缩两种，而两者与材料的塑性和含水量有着密切的联系。这就需要对它的塑性进行试验，只有其指标在合理范围内才能进行购买。（2）沥青非荷载裂缝与沥青的品质有着密切的联系，有很多试验表明，越是粘度高的沥青，其温度敏感度就越低。为此，在选择水泥和沥青材料时，先要了解它们的特性，为了改变它们的本质，就可以添加一些混合材料，比如在瀝青中添加一些碎石，有效提高混合料的牢固性，待碾压后需封路一周才能让车辆通行，同时还要要求车辆的通行速度，禁止车辆出现急刹而破坏路面封层结构。

结论

根据以上相关阐述和分析，在道路施工过程中，其质量会受到多方面的影响，而常见的问题有沉陷、裂缝、变形等。这就需要施工单位从实际情况出发，掌握路基路面施工要点，在路基质量控制中，需要提高岩土质量、控制压实度、加强结构强度;而在路面质量控制中，就要控制基层平整度、提高沥青混凝土平整度等。只有对各环节进行有效的把控，才能从根本上增强道路环境的稳定性，提高交通安全质量和道路使用寿命，让路基路面在使用中发挥真正的作用，为人们安全出行提供有效的保障。

参考文献：

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（作者单位：武汉轻工大学）