铁道工务线路养护维修问题及管理探析

金鑫

摘要：在我国交通建设逐步加快的情况下，铁路交通的的建设也有了非常大的发展，越来越多的铁路客运站也逐渐被建设出来。特别是对于铁路客运专线来说，系统非常的复杂、使用的各种技术也比较新，系统比较复杂。所以，铁路工务线路的维修和养护就显得非常的重要，在保证铁路运输的安全稳定运营方面有着非常重要的意义。

关键词：铁道；工务线路；养护维修；问题；管理

1 前言

随着我国社会的不断进步与发展，交通事业得以快速发展，使铁道工务线路被频繁使用，容易出现零件损坏的情况，对铁路交通安全产生严重的影响，所以应该增强对铁道工务线路的养护与维修作业。本文阐释了铁道工务线路养护维修存在的问题，并且在此基础上，提出了加强铁道工务线路养护维修管理的措施。

2 铁路养护、维修的意义

铁路主要是由桥梁、隧道建筑物、铁路轨道和路基等组成的交通整体，它在不同的岗位上发挥着不同的作用，其中任何一个环节遭到破坏或者变形，都会影响铁路的正常运行。铁路的设备决定了火车的运行，一条线路上每天都有多列火车经过，它们承载的压力是巨大的。只有铁路长时间保持一个良好的运行状态，才能在火车不间断运行的同时保证其运行的安全性和稳定性。这样做，铁路运输系统才能更加安全、快速地完成运输任务。但是，铁路在长时间高负荷运行的情况下会出现一些不规则的变化，部分零件、钢轨会被磨损，导致线路的运行情况越来越差，以至于必须停止运行。所以，铁路线路定期的养护、维修是非常重要的。根据以往的维修经验总结出了一些养护规则，即防治结合，预防为主，修养并重。在此过程中，一定要保证铁路线路质量的均衡性和相关设备的完整性，从而保证火车不间断、安全、稳定的运行。

3 影响铁路正常运行的因素

3.1 轨枕损坏

影响轨枕的主要因素有轨枕支撑面积和轨枕的间距。其中，轨枕的支撑面积对火车道床的应力和轨道弹性的下陷都会造成一定的影响。经过试验研究可知，三型轨枕的下沉和受力比二型轨枕降低了10%左右。轨枕间距对火车道床的应力和轨道弹性的下沉都会造成相当大的影响，但是，对钢轨的弹性下沉影响不是很大。通过一系列的试验研究发现，轨枕根数的档次每提升一次，钢轨的弹性下沉就会变化2%左右。

3.2 轨道受力

同一条线路上每天都会有不同的列车经过，在每一趟列车运行的过程中，它们的荷载都会对轨道造成一定的破坏，一次磨损一点点，时间长了，磨损程度就会扩大。当轨道的磨损量达到临界值时，就会导致整条轨道不能使用。

3.3 道床刚性

火车道床的刚性会对轨枕造成相当大的破坏。由于火车道床刚度、道床应力和轨枕上的压力变化都是同向的，并且变化幅度很大，所以，当火车经过时，这些都会发生变化，时间久了，就会降低道床对轨道的弹性和纵横向阻力，继而损坏轨道，为火车的正常运行埋下潜在的安全隐患。

4 铁路线路的维修和养护

4.1 轨道结构零部件的维修保养

铁路安全、平稳的运行需要做好铁路线路的维修和养护工作，通过维修养护确保铁路结构各个零部件处于良好的技术和工作状态，而且在每年春秋季节还要检查和紧固铁路线路上的每一个零部件，确保零部件的扭力矩与规定的要求相符。在冬季钢轨在温度下降情况下轨缝容易被拉大，而夏季钢轨温度的升高又极易导致胀轨情况发生，所以需要在冬季和夏季对整体线路进行锁定。另外，还需要每年对铁路线路上的各个零部件用油进行涂抹，以避免生锈影响联结零部件的性能。

4.2 轨道几何尺寸的整正

工务部门作为铁路线路的维修和养护部门，通过对其维修和养护工作进行统计表明，其一半以上的工作量都是在对轨道的几何尺寸进行整正。轨道长期的在列车的反复碾压下，线路易发生变形及轨面不平稳的情况出现，这样就会给列车的行驶安全带来较大的影响。这种情况在一些重载铁路上表现更为突出，所以需要强化对轨道几何尺寸的整正的力度，这样可以对列车可能对线路所带来的损害降至最低程度，确保铁路的安全运营。

4.3 道床的养护和维修

道床作为铁路线路中非常重要的组成部分，其主要为轨道提供弹性、纵横向阻力及传布荷载等作用，所以线路的稳定性与道床的状态具有较大的关系，而且还会关系到工务维修工作量的多少。在对道床维修工作中，主要需要保持好道床的清洁、均匀、饱满、密实及弹性，因为在列车持续的振动作用道床弹性不可避免的会降低，出现板结及切入路基等情况。特别是列车运行的速度较快，会有较多的粉尘产生，这些粉尘在道床内进行聚集，一旦阴雨天气情况下就会变成道渣囊，而天气晴朗后，则会发生板结。在对道床进行维修过程中，石碴缺少是较为常见的病害，特虽是路基下深及桥涵两头地区更易出现石碴缺少的情况，所以为了有效的保证道床具有较好的稳定性，则需要进行石碴的补充。对于道床出现板结的情况要及时进行清理。

4.4 钢轨的维修和养护

钢轨是与车轮直接接触的构件，其需要承受车轮所带来的冲击力和荷载，所以钢轨状态的好坏直接关系到列车运营的状况。所以在钢轨伤损探测检查工作中，需要不断的提升质量，严禁漏检及漏探的情况发生。这就需要线路巡查人员在工作中要具有较强的责任心，充分的履行好自身的职责，加大手工对钢轨检查的力度，对钢轨的伤损情况要进行跟踪检查，及时对轨面不平顺、擦伤及掉块等病害进行修正，及时对钢轨的技术状态进行了解，及时进行处理解决，确保钢轨处于良好的状态下工作。

5 工务线路的管理措施

在管理过程中，要把实效管理作为重点，使得线路的维修工作逐渐向规范化、科学化和程序化发展。要对车载动态检测数据、轨检车数据和车间检查工区的检查数据进行分析检查，根据时令、季节、地理情况对维修计划进行安排，制定出各个车间阶段性推进计划和全年维修生产阶段性推进计划。对出现翻浆冒泥地段和道床板结地段，要使用随时发现随时整修的方法进行管理，对于比较重要的地段要使用逐孔清筛的方法进行管理，并使用质量良好的石碴进行更換。

6 结语

总而言之，随着我国社会的不断进步与发展，铁路交通行业得以快速发展，而火车是人们出远门经常选择的交通工具，要想不对人们的正常出行产生影响，铁路维修相关部门应该增强对铁道工务线路的维修与养护，预防轨道结构出现问题，并且增强安全监测与检查，保障铁路运行的可靠性与安全性，全面提升铁道部门的形象。

参考文献：

[1]李国庆.铁道工务线路养护维修问题与管理措施[J].科技与创新，2016（01）：25-26.

[2]马俊.现代化铁路工务养护维修过程管理信息系统的建设[J].长沙铁道学院学报：社会科学版，2016（l）：221-222.

（作者单位：衡水工务段）