智能物流再洗牌

赵琳

作为融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，物流行业涉及领域众多，竞争核心也随所处阶段不同一再生变。美国物流与供应链专家马丁·克里斯多弗说：“真正的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争。”2009年时，物流行业正式提出“智慧物流”概念，随之，人工智能、5G、无人驾驶等技术对物流行业的改造逐步开启，万亿元以上的市场规模、一度低效的产业环节、电商业务的高度协同性与扩展性，让智能物流成为各方巨头们争相布局的重要领域。

广阔市场再扩容

国际物流咨询机构Armstrong & Associates的数据显示，全球物流市场价值约为9万亿美元，其中中国市场就占据2.2万亿美元的份额。仅以快递领域为例，数据显示，2018年，我国快递业务量完成507.1亿件，业务量规模占全球的一半以上，连续5年稳居世界第一，成为全球快递包裹市场发展的动力源和稳定器。

广阔市场的一再扩容为物流行业的技术升级提出了新要求。国家邮政局市场监管司快递管理处处长余艳指出，“在收货、分拣和运输等环节，智慧物流对快递行业的改进非常大，基本消灭了爆仓和积压现象。”阿里研究院专家表示，快递企业干线、仓储、分拣等领域的科技投入、自动化程度提高，有力支撑了中国电商高速增长下的包裹履约。有观点指出，“围绕物流行业已形成一个技术生态圈，各种技术在全行业深入运用，各种技术的边界在不断被打破，在技术视角，同样存在融合趋势。”

2018年5月的全球智慧物流峰会上，马云宣布将打造国家智能物流骨干网，“我们将投入上千亿元，如果一千亿不够，那我们就再投资几千亿。”并表示要将中国占GDP15%的社会化物流成本降到5%以内，彼时京东集团董事局主席兼CEO刘强东也表示，京东的第一个核心诉求就是把整个中国社会化物流成本再降到5%以内，让京东成为社会物流基础设施提供商。中国仓储协会副会长王继祥指出，“随着物联网、云计算、大数据技术的应用以及互联网的广泛覆盖，现代物流将进入物流互联网时代，也就是智慧物流时代。智慧物流更重视将物联网、互联网、智能制造、电子商务整合起来，通过以精细、动态、科学的管理，实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化。智慧物流利用集成智能化技术，使物流系统能模仿人的智能，具有思维、感知、学习、推理判断和自行解决物流中某些问题的能力。智慧物流正推动着四大物流模式创新，即协同物流、实时物流、单元化物流和程控化物流。”

今年3月，国家发改委等24部委联合发布《关于推动物流高质量发展，促进形成强大国内市场的意见》，其是中国物流发展方面具有里程碑意义的重要文件，也是落实十九大报告关于中国物流业基础设施战略定位，强调物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业的最重要文件，被视为围绕新时代物流高质量发展进行战略布局的指导方针。文件共包括7部分25项举措，其中多项涉及快递业高质量发展的具体要求，如发展绿色快递、提升快递网点覆盖率等。

数字物流再进化

电子商务行业的极速发展让国内物流行业必须进一步升级方可应对成倍增加的消费群体，并为全球物流领域发展提供范例，各种时新技术与方案的运用呈骤增之势。

硅谷人工智能专家王亚莉认为人工智能将为传统物流带来人力成本的节省和周转效率的提高，“传统物流有较保守的生产线，较正规的运输线，各个环节都需要人工值守的仓库，彼此之间相对独立而封闭，耗费大量不必要的人力、物力、财力、时间，成本巨大，效率低下。”基于此，在顺丰集团首席技术官兼顺丰科技首席执行官田民看来，“今天，快递物流公司进入了一个全新的转型阶段，引领物流行业这场爆发式裂变的不仅仅是模式和资本，更是人工智能、云计算等新兴技术。”南京邮电大学现代邮政学院、现代邮政研究院院长孙知信也表示，“智能硬件设备研发将使物流行业从人工分拣向自动化、智能化方向快速发展，智能感知技术、信息传输技术，机械臂、机器人、自动化分拣带、无人机等智能硬件设备将在物流各个环节广泛应用。”

持续保持热度的区块链技术被认为可充分赋能各个行业，其与物流行业的深度结合前景亦被看好，从而推进智能物流发展。区块链专家坚信，“通过区块链技术的分布式、加密、不可篡改特性等，实现物流过程全程可追踪、可追溯、保证每个环节责任到人、无缝交接，为整个物流行业提供简便、低成本、高效率且安全可靠的解决方案。”

物流的数字化进化是大势所趋，但物流领域专家其实仍保持谨慎态度，“现阶段无人机、无人车配送都以实验为主，真正推广操作可能比较困难，所以，快递企业首先需完善内部无人分拣工作，这样可以让普通消费者感受到更精确的分拣、更快的分拣速度以及更小的错送率。未来再逐渐实现无人仓、无人重卡、无人车、无人机等全流程的无人技术闭环。”2018年2月，京东智慧配送站于西安投入使用，货物在无人配送站内经中转分发后，由配送机器人完成自动装载，驶出无人配送站并送至指定地点;2018年5月，国内首个L4级别仓对仓无人驾驶重卡“行龙一号”在上海、盐城高速场景测试成功;无人快递车“卧龙一号”落地北京、南京、成都三城社区配送;2018年7月，菜鸟推出“黑科技套装”，从地面到空中，菜鸟无人车、无人机，菜鸟快递塔、菜鸟驿站智能柜、菜鸟小盒等产品聚合完成100%无人化配送服务，并强调将用技术连接物流的现实世界和虚拟世界，实现人、车、货、仓、店等物流全要素的数字化和智能化。

日前，国内智能无人机企业亿航智能与国际航空快递企业中外运敦豪国际航空快件有限公司携手发布首条无人机配送服务航线及国内首个全自动智能无人机物流解决方案。中外运敦豪董事总经理、DHL快递中国区CEO吴东明认为，中国经济持续快速的增长以及跨境贸易的日益活跃为国内众多中小企业和创新公司带来了极大的发展机遇，随之涌现的大量物流需求为双方提供了广阔的创新空间，“我们期待着通过进一步创新与协作，为中国物流行业乃至经济的高效及可持续性发展添加更多动力。”

助力制造业转型

不可忽视的是，物流对于制造企业有着毋庸置疑的重要性，物流能力事关企业的快速反应能力、产品交付能力与成本控制，当身处互联网时代的制造企业需从技术、管理、商业模式等多方面进行调整以保持竞争力，对供应链的优化和物流自动化、信息化、智能化的改造提升便是理所当然。智能物流可与制造企业的相关业务紧密结合，根据订单安排生产计划，从原料采购、成品加工到商品銷售，实现全产业链智能贯通，可说是维系制造企业生产运营的“生命线”所在。

有业界人士认为制造企业在升级改造物流系统时最主要的考虑因素是，“近几年，我国的制造业物流确实出现了升级发展的趋势，自动化物流系统项目很多。除了政府从政策上鼓励制造业升级发展的原因外，更重要的推动力源于企业自身发展的需求，随着市场需求的增加，很多制造企业有扩张产能的需求，而相应就需要更高效的物流系统。于此同时，劳动力成本上升，用工紧张;这里还细分为两个方面：一方面是劳动力成本上升幅度很大、速度很快，使得企业建设自动化物流系统能够取得较好的投资回报率;而更极端的情况是，有时企业根本招不到或招不足合适的劳动者，只能使用自动化装备替代人工操作。随着市场竞争的激烈，企业对提高产品质量（主要是质量稳定性）的要求越来越高，而自动化装备是保证产品质量稳定的有力工具。”可以说，构建起完备的智能物流，是打造未来智能工厂的重要一步。