关于公路工程软土路基施工技术的探讨

张纪群 杨进勇

摘要：随着我国经济社会的不断发展，城市化的建设也随之增加，因此人们对公路建设的关注也日益提高。在进行公路建设的施工当中，应重点分析公路的路基，并根据其分析结果选择相对最为适合的公路建设施工方案。软土路基的承载能力相对较差，在软土路基上进行一系列的施工还需要解决很多问题，需要谨慎、科学、合理地运用相关技术制定施工方案，尽量避免在施工中出现质量问题。

关键词：公路工程;施工技术;软土路基;应用

在进行公路工程的施工时，最为主要的施工环节就是对路基以及路面进行施工，路基与路面的质量将在很在程度上决定了公路工程的质量，因此为了使得公路工程的质量有着一定的保证，就需要加强对于其路基的施工质量的控制，使得无论是道路的平整度还是其实际的常承载能力都能够得到保证，进一步保证人们的日常出行安全，因此在进行路面路基的施工技术的分析时，对影响其质量的因素进行了一定的分析，根据相关的影响因素提出一定可行的技术措施，使得软土路基路面的质量得到一定的保障。

一、路基施工技术的重要性

公路工程的建设中路基施工占据核心地位，因为公路开通后该工程的实际承载能力取决于路基施工质量的优劣。构成公路主体结构的是路基，整个公路的路面依靠路基实现固定与支撑，故将路基的施工技术进行更科学更完善的管理对于公路建设项目而言具有重要的意义[1]。

二、 公路工程中较厚软土路基施工技术需要注意的问题

（一）路基基础

路基的构成与软土的特性都是要考虑的内容，普遍采用换填法对软土路基较浅（在3耀4m）的情况进行处理;若土质较厚也可采用上述方法或者其他方法进行处理。软土路基中若含有砂石可以采用强夯法对其进行施工;但若沙土厚且不含砂层则可利用排水固结的方法进行施工。

（二）公路性质

选择软土路基处理技术时，要充分结合公路的工程等级、线路所处环境、工程的通行能力以及路基宽度等相关因素[2]。

（三）施工条件

根据不同的施工条件选择不同的软土路基处理技术。工以及工程的工期等均属于需要考虑的施工条件。但无论选择何种处理技术，都要以确保软土路基处理效果为最终的目的。

三、 公路工程中较深的软土路基施工技术的常见方法

（一）桩基法

在施工中控制管理的自动化系统不完善，技术与设备相对比较落后，成桩的质量与搅拌均匀性仍存在不稳定的现象;将较深的软土地基进行加固依靠砂石桩，因为施工周期长且工后出现严重变形，已不能达到规定的施工需求;另外，木桩基础在民用建筑中已不存在[3]。可以运用桩基法处理淤土层厚的地基。该方法分为冲钻孔法与沉管灌注法，2种方法在实际施工中仍存在一定的技术问题：前者会出现泥浆污染的问题，后者在桩身完整性方面有问题。

（二）换土法

淤土层薄的情况下，利用沉井基础或者用灰土、水泥土、砂壤土等与淤土层进行换填的方法处理地基，根据现实状况，换砂的造价高且不利于防渗，普遍选择换土。该方法需夯实或压实用来回填的压密性强的土，使之具备较好的持力层，改善地基的承载力，提升抗变形性与稳定性。而且还应随时关注坑边的稳定性，确保填料质量达标的同时对其分层进行夯实[4]。

（三）排水固结法

处理软黏土地基关于稳定及沉降问题的有效方法就是利用排水固结法，它由 2 部分构成，即加压和排水系统。将排水体放置在地基当中，借助地层自身具有的透水性，利用排水体进行同一排水的结构体系被称之为排水系统，按照不同的排水体进行分类，可分为2种，即塑料排水带排水和砂井排水。利用塑料排水板来处理淤泥軟土路基是效率最高的方法。将软土路基排水板插入，创造条件使荷载力作用于软土路基，塑料排水板因地下水受到一定程度的挤压，在毛细管作用下上升至砂垫层内，从砂层至两侧排出，因此基底的承载力增加，完成砂垫层后方可进行塑料排水板的相关施工，处理范围由测量人员进行测量，将所有排水板的具体位置逐一进行标记，排水板放置在调平插板机后的钻头处，启动打桩机截断塑料排水板，注意留出富裕长度，施工的最后一个环节为进行塑料排水板周边的填砂工作。

四、工程案例

（一）工程概况

某段公路处于半湿润的季风性气候区域，该地区四季分明，低洼地段，地势平缓，沿途大部分为湿润路段，存在3种岩层：海基层、人工填筑层和冲积层;地下水靠地表水补给，但主要源于空隙潜水，水位浅，因此地下水和地表水都会腐蚀混凝土的路基。该公路总长17.8km，宽为24.8m，设计要求车辆的行驶速度为100km/h，而荷载等级已经超过了23级。

（二）软土路基施工

淤泥厚、水位高等属于该路段路基工程的特点，而且在积水与排水方面存在较为严重的问题，根据现实状况决定采用换填法进行处理。具体作业时，用特定量的片石抛掷，严格控制其半径要小于 30cm。当淤泥的顶端或水面与填充的石块间的落差值为 20cm 时，用石屑进行找平并填筑，将中心线视为标准，向路基两侧进行抛掷。片石高于水面之后，用碎石进行填平，借助重型压路机进行路面碾压，反滤层铺设竣工后进行填土。根据方案决定由竹竿明确坡脚的具体位置，使用相应的设备从西至东按照顺序依次填筑公路的淤泥位置。其中碾压作业需要使用约500k N（50t）重的压路机来完成，这样，可以确保淤泥彻底地从软土路基中排出。填筑路基完成后，填土高度、压实等方面的具体情况需再次测量，认真开展弯沉试验，通过试验后开展下项工作[5]。

（三）控制软土路基施工质量的措施

路基坡脚的质量会受到耕植土和公路路基周围的填土杂质所带来的严重不良影响，路基在压实后会伴随植物的根系一同腐烂，使路基失去稳固性。从而引发沉降等重大事故。相关的施工人员务必要彻底清除路基四周的填土后再进行软土路基施工。合理掌控路基的填筑速度，速度过快则会影响地基的结构加固和沉降运动的有效进行，从而致使无法形成持力层，这样一来地基将严重失衡，极容易遭到外力的破坏;相反速度过慢，无疑会延长施工时间，从而整个工程的施工进度及速度都会受到严重的影响。另外是水源造成的影响，土质强度会受水的影响，使土质出现软化现象，特别是在公路工程的建设中，诸多物体的荷载力会使土质性能发生改变，导致承载力大幅度下降。所以在实际的施工过程中，作业人员切记不能使软基表层硬壳层受到损坏，保护路基的强度。最终还要掌控好软土路基施工时机，因为此路段较为湿润，属于半湿润的季风性气候区，不能在雨季进行施工。

五、结语：

我国的经济社会不断发展，交通设施也不断改进，装备日益完善，公路的建设规模也逐渐扩大，软土是在进行路基施工中会遇到的特殊土体，对其要进行特殊的处理后才符合建筑需求。为了使软土路基的施工质量有所保障，避免发生意外，就要严格遵守各工序、各种工艺的施工需求，保证其质量，出现问题后第一时间将其解决，总结相关经验，为后续施工提供相关经验。

参考文献：

[1]杨晓月.软土路基处理技术在公路工程施工中的应用研究[J].工程建设与设计，2019（04）：201-202.

[2]黄橙，李博文.分析公路工程软土路基施工技术的运用[J].黑龙江交通科技，2018，41（12）：232+234.

[3]黄金春.公路工程施工中软土路基处理技术运用[J].居业，2018（10）：80+83.

[4]李丽娟.公路工程软土路基施工技术内容及优化应用[J].建筑技术开发，2018，45（19）：86-87.

[5]陈先.实例分析公路工程中软土路基施工处理技术的应用[J].居舍，2018（25）：75.