南航珠海公司全力以赴打造龙头基地航企构筑珠海经济高质量发展新引擎

6月18日， 南航珠海航空有限公司（下简称“南航珠海公司”）迎来了24岁生日。作为珠海首个也是唯一一个基地航空公司，南航珠海公司陪伴珠海经济社会发展走过了24个年头，从当初的只有3架飞机，年旅客运输量不到20万，发展至目前的13架飞机，年旅客运输量突破219万；24年来，南航珠海公司累计缴纳地方税收近6亿元，成为珠海改革开放和对外交流的空中桥梁，经济社会高质量发展的助推剂。

24载风雨兼程，成就了令人瞩目的珠航实绩。

24岁风华正茂，开启了下一段璀璨的发展新篇。

2019年是新中国成立70周年，是珠海建市40周年，也是南航珠海公司迎来大发展之年。面对粤港澳大湾区加快建设、港珠澳大桥通车运营、珠海机场跨入“千万级机场”这三大机遇，南航珠海公司以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大精神，全面落实习近平总书记对民航工作的重要批示指示精神，持续聚焦提高发展质量，以构筑珠海经济高质量发展新引擎、助力粤港澳大湾区建设为己任，向着龙头基地航企的目标阔步前行。

起飞 坚守初心，3架飞机起步深耕“珠海之路”

1980年，珠海经济特区刚刚成立，交通尚不完善，民航机场空缺。南航深知，民航产业是一个城市发展的基础性、战略性、先导性产业，珠海经济特区未来发展空间广阔。于是，南航选择了珠海。1980年，南航珠海通用公司在珠海诞生；1992年，南航珠海飞行员培训中心在珠海成立；1995年，伴随着珠海机场的启用，南航再次与珠海牵手，珠海机场的首个民航基地公司——南航珠海公司应运而生。

作为珠海民航业的“拓荒者”，每一步前行都意味着未知的困难。虽然珠海航空市场当时体量较小，但南航珠海公司依然默默坚守着，以本场3架运力的机队规模起步，一直到2010年缓慢增加至5架运力。多年来，处在广州、深圳、香港和澳门机场激烈竞争的市场中，南航珠海公司坚持深耕本地航空市场，克服了各种经营压力，为珠海航空市场的稳定发展发挥了支撑性作用。

加速 二次创业，年运力实现增速15%

客流增速拐点出现在2012年。从这一年起，3年间珠海机场年旅客吞吐量实现了从200万人次，到300万人次，再到400万人次的“三级跳”，年旅客吞吐量增长率连续3年位居全国第一。这一年，南航集团与珠海市政府再次签订战略合作框架协议，从市场布局、运力投入、人才支持等方面形成了新的合作机制。

抢抓新机遇，南航珠海公司提出了“实施二次创业，推进五个转移，实现质的跨越”的战略发展思路。根据对市场形势的准确研判，南航珠海公司果断引进运力，3年内公司飞机数量由5架增至10架，实现了运力翻番。与此同时，根据珠海城市定位和市场的变化需求，不断优化航线结构，精准投放运力；同时，加强与南航各兄弟单位的沟通，协助开通涉珠航线。

24年来，南航珠海公司的航线网络已经发生了巨大变化。截至目前，航线通达点从1个增至28个，从一线城市拓展到二三线城市，每周始发航班量448班。2011年至2018年，南航珠海公司旅客运输量实现翻番，由105万人增至219万人。

与此同时，南航珠海公司积极开发经营珠海、中山、澳门地区航空货运市场。2018年，南航珠海公司完成货运始发收入2732万，荣获货运营销先进单位、货运国内腹舱营销先进单位称号。据统计，2011年至2018年，南航珠海公司年运力增速达15%，连续保持盈利的佳绩。

护航 精细化管理，满足旅客对美好出行的需求

从初创期的艰难爬坡，到二次创业的加速发展，再到如今的续写新篇，南航珠海公司不断发展壮大的历程，精细化管理功不可没。

翻开南航珠海公司手册，1036份文件将管理制度、操作流程等规章程序细化入微，这些条条框框看似简单，但每一条规定都有着科学道理。手册管理助力安全飞行只是南航珠海公司精细化管理的众多举措之一。自成立以来，该公司便始终坚持“安全运行”的首要任务，全面推行规范化管理，累计安全飞行48.5万小时、22.6万架次，累计5次荣获南航“航空安全管理先进单位”称号；多次圆满完成外国元首专机、党和国家领导人重要航班、抢险物资运输等保障任务。

在服务质量提升方面，南航珠海公司也一刻未曾松懈。着眼“真情服务”，深挖旅客潜在需求，个性化制定服务创新产品，致力于满足新时代民众对美好出行的需求。同时，南航珠海公司多措并举提升航班正常率。截至2019年3月底，南航在珠海出港正常率达85.87%。安全、优质的服务不断赢得旅客的心。自通航以来，南航珠海公司累计运输旅客2193万人次，未发生重大旅客投诉事件、服务恶性群体事件。

在追求自身发展的同时，南航珠海公司始终不忘肩负的社会责任。每当春运高峰到来之际，身穿“红马甲”的南航珠海公司青年志愿者就会来到珠海机场候机楼，为旅客提供值机、托运行李和引導等服务。

筑梦 打造龙头基地航企，为珠海经济高质量发展“添翼”

经历从无到有、白手起家的艰难开拓，走过苦练内功、由弱到强的发展历程，站在全新起点上，南航珠海公司没有止步，而是主动融入国家和地区发展大局，创新发展再起航。

粤港澳大湾区建设是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的国家战略。

航空公司则是湾区联通世界最直接、最有效的纽带和桥梁。为深入贯彻大湾区建设的部署要求，南航珠海公司成立了“推进大湾区建设领导小组”，多次召开专题会议，研讨如何在珠海“二次创业”中先行先试，打造龙头基地航企，构筑珠海经济高质量发展新引擎，助力粤港澳大湾区建设。

近年来，横琴和澳门逐步确定“世界旅游休闲中心”的定位，发挥聚集优势，重点发展城市旅游资源，这其中离不开航空枢纽的搭建。据民航局统计数据显示，我国每百万旅客吞吐量可以产生18.1亿元人民币的经济效益，民航作为实体经济，对当地的经济有着至关重要的作用。

打造龙头基地航企，构筑珠海经济高质量发展新引擎，既要全面提升自身实力，也离不开外部环境的影响。随着粤港澳大湾区加快建设、港珠澳大桥通车运营等机遇叠加，珠海航空市场持续呈现爆发式增长。2018年珠海机场全年旅客吞吐量突破1000万大关，正式跨入千萬级机场行列。业内人士预测，按照年均15%的增速，2023年，珠海机场年旅客吞吐量将突破2000万人次。从全球航空行业的发展历程来看，龙头基地航企的战略发展方向及其航线网络布局对机场的发展至关重要。珠海机场要实现既定目标，离不开龙头基地航企的支撑。“南航作为亚洲第一，全球第四大航空公司，在大湾区民航运输中占据主导地位，深化央地战略性合作，可以充分利用南航规模优势和航线网络优势，加速完成运力布局，抢占大湾区民航发展先机，同时实现产业加速集聚，扩大有效投资。”南航珠海公司有关负责人表示。

2018年10月，珠海市政府专门制订《关于推进珠海民航业快速发展的工作方案》，要求加快续订南航合作协议、加大对国际口岸建设的推进、加强机场基础设施建设、做强做大机场公司、加大航空公司品牌建设等。

2019年2月18日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式发布，明确大湾区将“建设世界级机场群”“增强澳门、珠海等机场功能，推进大湾区机场错位发展和良性互动”。

在这一系列背景下，南航珠海公司迎来了更加广阔的舞台。南航珠海公司有关负责人表示，南航珠海公司作为珠海机场唯一基地航空公司，将责无旁贷，配合满足珠海及珠江西岸城市发展规划和民众出行需求，优化航线网络搭建更多的空中桥梁，与粤港澳大湾区内民航企业协同发展，为珠海民航及珠江西岸城市经济社会繁荣做出更大贡献。

南航珠海公司将进一步加快落实珠海市与南航集团签订的全方位战略合作有关项目，全面提升公司实力，加大航线网络开发拓展力度，提升主基地航空公司地位，更好地服务地方经济社会建设，为旅客安全顺利出行提供可靠保障，满足人民群众对航空出行日益增长的需求，提升广大旅客乘机出行的“幸福感”。

好风借好力，扶摇九万里。站在新中国成立70周年、珠海建市40周年、南航珠海航空公司成立24周年新起点上，南航珠海公司正迈着坚定的步伐翻开新的发展篇章。