城市智能公交车站设计与研究

乔进

摘要：智能公交车站是人工智能服务于生活的鲜明例子，这种基于网络多媒体的服务设施可以极大的方便市民的出行，是一种新型的车站概念。智能公交车站所用到的核心技术为GPS定位系统以及无线通信系统，在智能公交车站中，公交车的动态会通过通信技术向公交运营服务器传输，由服务器对这些数据进行整理之后再发送到数字站牌上，市民在候车就可以直观的看到自己所等车辆的到站情况，以便于更好的规划自己的出行时间，避免错过所等车辆，同时数字站牌也会更新天气、路况等民生信息。本文章主要是研究设计一个智能化的公交车站，实现人工智能在公交服务系统中的应用，惠利群众。

关键词：人工智能;民生;通信技术

引言：

尽管科技的进步是飞速的，甚至已经渗透到生活中的方方面面，但是对于很多设施来说，多年以来并没有什么改进，特别是一些城市的基础类设施。公交车是最常用的出行工具，几乎每人都会与公交车的交道，但是公交车站数字化却一直没有普及，计算机的发展给人们的生活带来许多便利，如果将计算机智能应用到公交车站的设计之中，使得出行市民在车站就可以获取关于出行的各种信息，将会是非常方便的。

相对于传统的公交车站，引入计算机和网络通信技术的智能公交车站可以实现利用太阳能进行能源供给，同时自动售货系统可以提供雨伞鞋套等出行必需品，另一方面可以实现公交车位置的实时追踪、天气预警、路况预警等功能，使得公交服务系统人性化、节能环保。

1 项目需求分析：

（1）功能性分析

智能公交车站做为服务性设施，在设计时应当做到以人为本，充分考虑到出行群众的需要。在进行硬件设计时，结合传统的公交车站设计，内容应包含候车站点、广告牌、屏显站牌、顶棚、坐凳、垃圾桶、交车车停靠专用车道等。

由于智能化公交车站的核心元素是数字化与智能化，所以对于智能公交车站来说还应具备联网设施以及供电设施，对于供电类基础设施通常都是采用电网供电与太阳能供电结合的方式。对于智能功能的设计，思路为公交车站通过通信电缆与控制中心相连接，控制中心发送来说数据可以在車站的显示屏幕上呈现出来，使车站与市民实时“交互”功能，以便于市民规划自己的行车路线、时间，同时也可以缓解高峰时段的交通压力。

（2）需求性分析

由于公交车站面向的群体是广大普通市民，所以在车站设计时要充分考虑各个群体的需求。年轻人喜欢科技感、时尚感的产品，而老年人则更加偏重于实用，所以在设计智能公交车站时，一方面要追求车站功能的智能化，同时也要注重其易用性，许多老年人对于高科技产品认知较浅，操作性较为复杂的事物很难去适应，在进行智能公交车站设计时就需要保留传统公交车站的部分功能，如标识、休息区等。同时也要注意车站展示内容的字体大小、易读生以及高度等等。

2项目设计与实现：

（1）顶棚的设计

顶棚设计有太阳能电池板，太阳能电池板通过液压杆与控制电机相连接，通过预设好的设定程序实现跟随时间的运行。当遇上较为恶劣的天气时，液压杆可以控制顶棚降低高度实现更好的避雨效果，晴朗天气时液压杆可以控制调节太阳能板的角度以便最大化的吸收太阳能。

（2）显示器的设计

液晶显示器主要是进行信息的展示，包含车辆到站信息、天气信息、路况信息、新闻等。在这几种信息中，车辆到站信息最为复杂且核心，其信息内容不仅要包含经停本车站的车次信息，还应当实时的更新车辆与本车站的距离以及时刻信息，而路况信息则可以根据车辆的实时定位与地图服务商所反应的路况来预测车辆到站的准点情况，以方便市民在交通较为拥堵时及时的调整的自己的出行规划。

（3）通信设计

主设计主要用的通信手段是无线通信系统，公交车、公交公司控制中心、智能公交车站之间的通信模型如下图所示：

公交车搭载的GPS系统收集到公交车的实时位置信息之后，通过无线电通信的方式将信息发送给控制中心，控制中心将数据进行分析整理再发送到对应的公交车站服务终端，最后由显示器将这些信息进行展示。除了公交车位置信息，控制中心还会发送一些天气情况数据以及新闻信息等。公交车与控制中心之间的通信采用无线传输的方式，控制中心与公交车站之间的信息传输为了保证其稳定性和易维护性，采用通信电缆进行数据的传播，在智能公交车站设计时需要做好电缆铺设路线的设计。

（4）便民设施设计

为了方便用户，即将到站的车辆信息设计为通过喇叭进行广播，广播数据由公交车总控制中心发送，当车辆即将到达目的车站时，喇叭会提示相应的车辆信息。

（5）特殊人群便利性设计

针对较为恶劣的天气，为了解决乘客忘带雨伞的问题，设计有应急物品自动租赁设备，乘客在需要时可以刷公交卡取用相应的物品，在乘客归还物品的时候公交卡中扣除的相应押金会如数退还。

公交站还需要放置垃圾桶，为了响应国家对于垃圾分类的政策，垃圾桶应设计不同的分类投入口，为了方便回收，垃圾桶内部设计为抽屉式。

考虑到乘客会有残障人士，智能车站也应当有相应的设计。车站设有起落装置开关，当残疾人准备上车之时，按下开关后，起落装置通过重力传感器识别起落架上是否有人，如果有人则起落架升起到与公交车底盘相同的高度，方便轮椅进入到公交车中。起落设备传感器获取的与控制中心发送的数据相结合，当没有获取到车辆的到站信息之时，起落架传感器即使感应到重力数据起落架也不会工作，设计更加的智能化。

结论：

公交车站做为一项重要的城市基础设施，应当将其与人性化、智能化、环保、利民等概念元素相结合。智能公交车站可以更好的展现城市的人文风貌，打破传统的服务模式，将便民设施做到更加的人性化、智能化，由于采用了太阳能供电的设计，智能公交车站会更加的环保，从整体上提升了城市交通的面貌，获得了市民的一致好评。

参考文献：

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（作者单位：盐城市交通综合服务信息中心）