悍将

大唐

作为三菱最新的全球战略车型，全新L200以体现硬汉风格为设计思想，并强调创新。它的造型更加犀利，四驱系统更加强悍，越野性能也得到明显进步。最主要的是，L200并未像帕杰罗一样数十年停步不前，在主动安全性能与驾驶辅助系统方面也得到改进，舒适性和驾乘体验得以提高。

沿用最新家族设计理念，“坚若磐石”是三菱在设计全新L200的造型时，考虑最多的词汇。无论外观还是内饰，新车都有诸多细节体现着这一点。更高的机器盖线条与造型锋芒的头灯配合，使得前部造型更加凶狠。同样增加整车力量感的还有凌厉的侧面线条，它与醒目的轮圈造型相衬，时尚感大幅提升。另外，车身前后的视觉宽度也被刻意拉长，为人带来孔武有力的第一印象。尾部设计上变化不大，主要针对尾灯进行了调整，融入的LED光源增强科技感。

内饰方面，全新L200也得到重新设计，各种开关和出风口的造型合兼顾现代感和力量感。同时，为体现硬汉柔情一面，诸多细节使用柔性材料，内饰理念向SUV看齐，甚至还搭配整合换档拨片的新样式多功能方向盘。此外，为满足不同用户的空间需要，新车提供四门两排、双门两排和双门单排三种版本。

动力系统方面，新车将继续搭载2.4升MIVEC Clean Diesel柴油发动机，具有134kW最大功率和429N·m的峰值扭矩，传动系统匹配具有运动模式的六挡手自一体变速器。

新一代L200同样分为两驱/四驱不同版本，四驱版配备三菱超选四驱或更智能化的Easy-Select系统，具备砾石、泥浆/雪地、沙地和岩石等多种驾驶模式，能够通过电脑智能控制发动机功率输出、传动系统和制动，从而最大限度地提高车辆在极端路况下的越野性能和稳定性。另外，全新L200还配备陡坡缓降功能，提升越野安全性。

安全方面，全新三菱L200在保留老款车型皮实耐造的梯形车架和高抗冲击驾驶舱结构的同时，还增加多种主动安全系统和驾驶辅助功能，包括前方避撞辅助（FCM）、盲点监测+警告（BSW+LCA）、后方错车预警（RCTA）和基于超声波的停车误操作回避功能（UMS）。同时，L200还引入了车身环景显影系统，强化L200的安全防护以及使用便利性。

据悉，全新三菱L200以及早于海外上市的新一代劲畅很可能将于2019年以進口的方式引入国内。