智慧的大块头

2019-09-10宋海强

越玩越野 2019年1期

宋海强

外观方面，福特设计团队为新车保留了不少探险者的设计特征，比如黑色的A柱和D柱，还有与车身同色的C柱。而在车身形态上，2020款探险者的车顶线条更加倾斜，前悬也被缩短，显得更时尚、更运动。新车标配18吋铝合金轮毂，但每个细分版本都能从七种轮毂设计选装一种，最顶配的铂金版更是有21吋铝合金轮毂可选。为了凸显旗舰版本的地位，铂金版的车门把手、迎宾踏板、真皮方向盘与座椅、两片式天窗、行李架和格栅等细节部分都与其余版本有所差异。

内饰部分，全新探险者采用12.3吋数字仪表盘，它能显示包括车速、剩余油量和驾驶模式等绝大多数必要的行车信息，以降低驾驶员分神的几率。新车还可以选装10.1吋中控触摸屏，选装后导航地图可以填满整个屏幕以方便查看，当然分屏使用也是可以的。它所使用的电容式触摸屏与智能手机上的并无二致，因此操作起来无需专门适应。新车还标配升级后的SYNC 3系统，它能够更便捷地兼容各种智能设备。对于音乐爱好者，探险者还有一套14扬声器、980W的B&O音响系统可选，车上的收音机还可以直接与卫星相连，甚至还能在对应屏幕上显示比赛比分等。

为了抓住更多消费者的心，福特在全新探险者的内部空间与便利性功能上也下足了功夫。用于容纳诸如饮料瓶和手机等小物件的空间随处可见，车内的小型储物容积达到123L，足以为全部三排乘员提供充足的空间放置个人物品。同时，可选装的PowerFold？第三排座椅以及设计得到优化的第二排座椅能够通过折叠为车主提供一大片平整的载货空间，最大总容积可达2486L。值得一提的是，新车第二排座椅采取了方便进出的设计，乘客只需一只手就可将其向前放倒以方便第三排乘客进出。另外，后两排的每个座位都配有ISOFIX标准的儿童安全座椅锚定点，充分考虑有孩子的家庭需要。

后驅架构也让全新探险者的拖曳能力有所加强。在装备齐全的前提下， 3.0L车型的最大拖曳质量可达2540kg，比老款的3.5L发动机车型多出12%；装备2.3L发动机和III级拖车套件的车型也有2404kg的最大拖曳质量，更是超出同配置老款车型将近77%。2020款探险者还有7种驾驶模式可供车主根据道路、天气和地形情况自行分配选择。其中，后驱版探险者包括正常、运动、小径穿越、光滑路面、拖曳模式和节能模式，而配备智能四轮驱动的版本则增加了厚雪和沙地模式，进一步提高越野性能。

在多媒体与智能功能方面，全新探险者标配了十几项新增功能，价格却仅仅高出400美元。新增的功能包括自动尾门、8吋数字触控屏、最多支持十台设备连接的FordPass Connect？Wi-Fi设备等。而在驾驶员辅助方面，2020款探险者引入了Active Park Assist 2.0泊车辅助系统，只需驾驶者按下开关，就能让汽车自行泊入车位，无需任何多余的操作，与之搭配的还有倒车制动辅助系统，二者都是铂金版的标准配置。

新款探险者还全系标配了福特Co-Pilot360驾驶辅助技术，它涵盖了碰撞前制动辅助、错车盲点监测、车道保持系统、后视摄像头自清洁和智能远光等功能。另外，智能自适应巡航、无线充电器和限速识别也出现在它的配置清单中。福特Co-Pilot360系统的工程经理克里斯·比尔曼表示：“整套系统不是为了技术堆砌，而是为了改善驾驶体验、减轻驾驶压力、建立驾驶者自信诞生的。”