现代桥梁之最

世界最长跨海大桥

—港珠澳大桥

港珠澳大桥连接香港、珠海、澳门，全长55公里，其中主体工程“海中桥隧”长35.578公里，海底隧道长约6.75公里，被英国《卫报》纳入“现代世界七大奇迹”，是世界建筑史上里程最长、投资最多、施工难度最大，也是最长的跨海大桥。2018年10月24日正式通车。驾车从香港到珠海、澳门，从3小时缩短至45分钟。

世界最高桥梁

—北盘江大桥

北盘江大桥跨越贵州省六盘水市水城县都格镇和云南宣威市普立乡，全长1341.4米，最大跨径720米，桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼的高度，是目前世界第一高桥。2012年开工建设，2016年12月29日建成通车。2018年5月，荣获第35届国际桥梁大会古斯塔夫斯金奖。北盘江大桥的建成通车，标志着中国东西大动脉—杭州至瑞丽高速公路最艰难的控制性节点工程被顺利打通。云南宣威至贵州六盘水的车程从5小时缩短为1小时。

世界跨度最大公铁两用斜拉桥

—沪通长江大桥

沪通长江大桥位于长江江苏南通和张家港段，连接南通市和张家港市，全长11072米，大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。采用主跨336米的刚性梁柔性拱桥结构，合拢精度控制在毫米级。2014年3月开工建设，2018年9月25日正式摊铺桥面沥青，预计2019年建成通车。沪通长江大桥贯通后，江苏南通到上海将实现火车1小时直达。

世界跨径最大钢拱桥

—朝天门长江大桥

朝天门长江大桥是重庆市境内连接江北区与南岸区的过江通道，位于长江水道之上，是重庆主城区向外辐射的东西向快速干道。西连江北区五里店，东接南岸区弹子石，全长1741米，主跨长552米，是世界跨径最大的钢拱桥。上层设计为双向六车道，行人可走两侧的人行道上桥，下層是双向轻轨轨道，同时在两侧预留了2个车行道，以缓解大桥的车流量。2004年12月动工兴建，2009年4月正式通车。

世界首座公铁两用跨海大桥

—平潭海峡公铁两用大桥

平潭海峡公铁两用大桥起于福建省长乐市松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，从苏澳镇上平潭岛，全长16.34公里，是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，是连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道，是中国第一座真正意义上的公铁两用跨海峡大桥。2013年11月动工建设，预计2019年建成通车。建成后，福州将与平潭形成半小时“生活圈”和“经济圈”。