灰土挤密桩复合地基质量控制

闫龙龙

摘 要：本文首先阐述了灰土挤密桩复合地基施工特征，然后对灰土挤密桩复合地基施工质量控制进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

关键词：灰土挤密桩复合地基;施工要点;特征

引言

地基加固处理是建筑工程施工建设的重要内容，确保地基处理的紧密，不仅有助于工程建设质量的提升，更对工程建设效益提升具有重大影响。在我国西北地区，灰土挤密桩复合地基是地基工程建设的重要形式，然而受诸多因素影响，挤密桩施工质量的监控难度较大，容易对地基的稳定性造成制约，从而影响整体建设质量的提升。

1 灰土挤密桩复合地基施工特征

当前环境下，灰土挤密桩复合地基的应用愈发广泛，从应用过程来看，其工程建设具有以下特征：第一，与传统施工方式相比，回填挤密桩复合地基的加固采用横向挤密加固方式，其在确保加固后最大干密度指标达成的基础上，避免了地基土体湿陷现象的发生，有助于地基承载能力提升。第二，在施工规模上，其避免了大量开挖、回填的施工操作，有效地降低了工程的土方工程量。据统计，采用灰土挤密桩复合地基进行地基处理。其工期缩短可到达50%以上。第三，相比而言，灰土挤密桩复合地基在施工原材料选择上具有较为突出的应用优势，廉价的回填材料实现了工程造价的合理控制，同时其机具应用、施工过程较为简单，有助于工程效率的持续提升。第四，在重锤夯实过程中，灰土挤密桩复合地基的承载能力得以有效提升，同时其避免了传统地基加固中桩体断裂、地基湿陷等病害的发生，具有良好的工程质量效益。由此可见，实现灰土挤密桩复合地基施工技术的大范围推广很有必要。

2 灰土挤密桩复合地基施工质量控制

以某高速公路PTKZ2标路段为例，灰土挤密桩复合地基施工是一项专业要求较高的系统实践过程。从施工过程来看，基础土体、成孔施工、填土夯实和密实度检测都是其重要的施工环节，只有确保这些内容的控制合理，才能确保其建设质量的有效提升。

2.1 土体基础控制

桩间土挤密是灰土挤密桩复合地基施工技术控制的核心。实践过程中，土体的含水量和干密度是影响其挤密质量的两个重要因素。一般情况下，当土体处于最佳含水量时，其挤密效果最优;而当土体自然含水量与最优含水量存在较大差距时，其整体的挤密效果较差。譬如，当土体自然含水量较低时，土体结构就会以松散坚硬的形态存在，阻碍其挤密过程的实现。一般情况下，为确保地基工程建设质量，人们需要对土体含水量进行检查，确保其挤密效果达到最佳。平天高速公路灰土挤密桩复合地基施工过程中，较为复杂的地质结构使得其含水量差异明显。经检测，施工区域总体含水量较少，大部分区域土体含水量<12%，容易对工程建设质量造成影响，故工程建设人员对其进行补水处理，确保桩间土挤密的合理。

2.2 灰土挤密桩成孔

冲击沉管法是灰土挤密桩的成孔方式。PTKZ2标路段工程建设中，施工单位首先对施工区域进行清理，确保施工范围内树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮和表土清理干净，然后在规范放线的基础上做好石灰标识，最后由锤击打桩机完成桩体施工操作。本段工程施工中，成孔施工按照由里及外的顺序进行施工操作，并在成孔过程中注重分段成孔原则的应用，有效地避免了邻桩孔洞缩孔、坍孔等现象的发生。

2.3 复合地基的填土夯实

灰土挤密桩孔内填料过程中，工程建设人员首先对各个桩孔的深度、直径和垂直度进行检查，然后在3～4次孔底夯实的基础上进行填料夯实。一般情况下，填料应用过程中，灰土、粉质黏土是其填料的基本土质成分，并且其土体有机质含量需控制在5%以下，同时，土体粒径保持在15mm。另外，受地质差异影响，在灰土挤密桩填料拌和过程中，控制好石灰的质量极为关键，通常而言，这些石灰填料的粒径需控制在5mm以内，同时氧化钙、氧化镁的含量应最少保持在60%。夯锤应用过程中，其质量应>100kg，且提升距离不得<2m。PTKZ2合同段灰土桩成桩过程中，不塌孔和塌孔是其桩孔的两种基本形态。不塌孔孔桩填料夯实过程中，施工人员在加重型夹杆锤夯填机的支撑下，确保了自动夯击成桩的实现。具体而言，夯实成桩过程中，每层填料时间控制为4s层厚40cm12%的灰土，然后在电机的控制下，进行≥20锤的夯实。而在塌孔桩成孔过程中，其每层填料为20cm，且夯实次数≥5锤。通过每次重锤提升≥2m的指标控制，本工程的桩间土密度得以有效控制，其桩间土平均挤密系数均保持在0.93以上，有效的满足了工程建设需要。

2.4 灰土挤密桩复合地基密实性检测

工程建设中，密实性检测是确保灰土挤密桩复合地基建设质量规范的关键所在。一般情况下，桩身压实系数检测、桩间土挤密系数检测和地基承载能力检测是其施工质量控制的重要内容。只有确保这些检测指标的全面、且检测过程合理，才能实现灰土挤密桩复合地基建设质量的提升，进而为工程应用奠定良好的地基基础。平天高速公路PTKZ2合同段路基施工检测过程中，工程建设人员针对不同桩深的施工区域进行取土检测。譬如，在4m桩取样检测过程中，其取样土体深度分别为0.5m、1m和1.5m，而在6m桩施工区域土体取样过程中，其土样深度分别控制在0.5m、1m、1.5m、2m。然后在系统检测其灰土的灰剂量、最大干密度、桩体密实度等内容的基础上，实现了以下结果保证。最后在系统分析并计算各检测结果的基础上，实现了本工程桩间土平均挤密系数>9.3，灰土垫层密实度>96%的质量控制。

结束语

灰土挤密桩复合地基对于复杂地质环境地基工程的高质量建设具有重大影响。实践过程中，工程建设人员应在明确其适用性的基础上，系统分析其施工特点，然后针对性的进行高质量技术应用，才能确保施工建设水平的提升，进而在塑造良好地基基础条件的基础上，实现工程建设质量的提升和施工效益获得。

参考文献

[1]肖建.灰土挤密桩复合地基在工程中的应用[J].山西建筑.2016（32）

[2]王少东，方光秀.CFG桩与灰土挤密桩复合地基工程应用[J].施工技术.2015（23）

[3]王海波.水泥土挤密桩单桩复合地基承载特性的有限元分析[J].交通建设與管理.2015（08）