浅谈矿物纤维沥青路面施工的几个要点

李洪英

【摘 要】针对青藏高原高海拔地区复杂的气候环境，低温、多雨，且雨、雪、冰雹时常交错出现，天气变化无规律，因此，开展矿物纤维沥青路面施工须注意施工的各个环节，确保施工顺利进行和施工质量。本文阐述了沥青路面工程上面层AC-13C矿物纤维沥青混合料目标配合比施工中的技术要点。

【关键词】矿物纤维 沥青路面 施工要点

1 生产配合比

为了使矿物纤维拌和均匀，充分分散，推荐每锅料计量为3600kg，纤维占混合料质量百分比为0.5%，一锅用纤维为18kg。

2 矿物纤维混合料拌和生产及运输

2.1 拌和设备

矿物纤维沥青混合料采用4000型间歇式拌和楼拌和。拌和设备的各种传感器必须定期检定，周期不少半年一次，冷料供料装置需经标定得出集料供料曲线。生产前必须对拌和楼进行彻底检修，如点火装置，沥青泵送管道、计量器、压力仪表等，确保生产过程中拌和楼正常运转。

2.2 纤维分装与投放

供货方提供的矿物纤维为50kg袋装，一锅料需矿物纤维18kg。拌和生产前须把矿物纤维搬送至投料口附近，至少存放2吨，用塑料布盖好，防止下雨受潮。采用铁桶盛装投放矿物纤维，铁桶不少于2个，先标定18kg纤维所处位置，并划线，后续倒放纤维在同一位置即可。纤维投放时在听到热料进拌锅时，立即投入纤维，在3～5s内完成。

2.3 拌和时间

拌和时间以混合料拌和均匀，矿物纤维添加剂均匀分布在混合料中，拌和时间根据具体情况经试拌确定，以矿料颗粒全部被裹覆沥青结合料为度。材料添加及搅拌时间顺序如下：

（1）各种热矿料按设定重量投放搅拌锅；（2）在热料进料结束的同时，按设定重量的矿物纤维投入搅拌锅；（3）矿料和矿物纤维干拌8～10秒；（4）加入沥青10秒；（5）湿拌时间为40～50秒。

2.4 拌和温度

在高海拔低温气候条件下施工沥青路面，混合料温度的下降将是影响沥青路面施工质量的重要因素。对于大多数基质沥青，随着温度下降，粘度增大，混合料失去施工和易性，使充分碾压成为不可能，施工质量难以保证。根据110#基质沥青的粘温特性，以及施工路段的气候特点，确定拌和工艺温度如下：

（1）矿料加热温度：180℃～190℃；（2）沥青加热温度：155℃～165℃；（3）混合料拌和温度：160℃～170℃；（4）混合料出料温度：155℃～165℃；（5）混合料废弃温度：>185℃；（6）混合料运输到现场温度：>160℃。

2.5 装料与运输

（1）间隙式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10℃、且不能有沥青滴漏，矿物纤维混合料只限当天使用。（2）混合料拌好后，贮料仓的卸料速度和高度是造成沥青混合料离析的原因之一。这两者之间是相互关联的，高度越高则速度越快，混合料流入运料卡车车厢时其滚动作用就越大，离析程度就越严重。因此卸料口到车厢侧板最高点距离不宜超过0.5m，且越低越好；并且运料车应在不同位置分三次装料，先装车厢前部，车厢后部次之，最后装中间。（3）对运输车辆进行彻底检修与维护，运料车的车厢底部必须涂刷油水混合料的隔离剂，为防止沥青混合料温度的降低，在运输途中，要使用双层保温布覆盖，防止混合料防尘、防雨和混合料表面降温太快而结块。（4）当卡车将料卸入摊铺机受料斗时，要使混合料整体卸料，而不是逐渐将混合料卸入受料斗。为了进一步保证混合料整体卸料，车厢应升高到一个大而安全的角度。快速卸料可预防粗集料集中在摊铺机受料斗两侧的外边部。

3 纤维沥青混合料摊铺与压实

为保证连续摊铺，摊铺机前必须有5辆以上的运输车等候才可以进行摊铺作业，禁止出现摊铺机等候运料车的情况。

3.1 摊铺工艺

（1）摊铺机布置。铺筑高速公路、一级公路沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m（双车道）～7.5m（3车道以上），通常宜采用两台摊铺机前后错开10m～20m成梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30mm～60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开3～5m。（2）预热熨平板。摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。（3）摊铺温度。混合料的摊铺、碾压要一气呵成，在尽可能高的温度下进行，所有施工工序必须在混合料温度下降至100℃以前全部结束。矿物纤维沥青混合料摊铺温度不宜低于155℃。（4）摊铺速度。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内。对矿物纤维沥青混合料宜放慢至3～4m/min。

3.2 碾压工艺

（1）矿物纤维沥青混合料摊铺后必须立即进行碾压，不得等候，初压紧跟摊铺机碾压，初压温度不宜低于155℃，遵循紧跟、慢压原则。压路机循环作业，每台压路机一次行进分别进行初压、复压和终压。（2）矿物纤维沥青混合料上面层碾压，初压、复压采用振动压路机振动碾压和胶轮压路机交错使用，振动采用高频低幅，以不大于4～5km/h速度碾压，应保证25mm距离内振压不少于一次，初压1～2遍，复压4～6遍，折返时要关闭振动，终压由初压和复压的压路机在一个碾压循环内关闭振动来完成。（3）振动压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，静碾压路机轮迹的重叠宽度应大于20cm。（4）碾压从低的一侧开始，逐步向高的一侧碾压。碾压过程中必须采用雾状喷水装置适量洒水，严格控制洒水量，在保证不粘轮的情况下尽量少洒或不洒水、严禁洒柴油或油水混合物。（5）根据混合料温度和降温速率掌握好碾压时间，在混合料温度降到120℃前完成碾压作业。（6）压路机起动、停止必须减速缓慢进行；不得在未碾压成型的路段上调头或停车等候。

4 注意事项

（1）接缝处理。沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下面层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错开1m以上。（2）施工温度监控。派专人记录拌和站混合料出料温度、摊铺温度、碾压温度，便于后续存档分析。

参考文献：

[1]JTG F40-2004，公路沥青路面施工技术规范[S].

[2]JTG E42-2005，公路工程集料试验规程[S].

[3]JTG E20-2011，公路工程沥青及沥青混合料试验规程[S].