日照港优化布局瓦日线黄金物流运输大通道

文/贾宗杰 王光津

2019年5月15日，“携手瓦日、共谋发展”日照港瓦日线上下游客户座谈会在山西太原召开，就煤炭、集装箱以及物流等相关业务进行推介，成功开辟了“路港企”三方协作供应的新局面。数据显示：今年上半年，日照港已从瓦日线实现调进煤炭278.6万吨，实现集港煤炭量新突破。

据悉，瓦日铁路总投资1030亿元，全长1260公里，途径3省12市47县，规划建设25条主要铁路专用线（含集运站），是国家“一带一路”倡议的重要桥梁和纽带，是国家西煤东运、北煤南运、进口物资西运的能源、原材料大通道。

承载着“路港企”三方共赢的期盼，作为全国技术标准最高的重载铁路，瓦日铁路成为引领港口高质量发展的强劲引擎。

今年以来，日照港以瓦日铁路沿线客户为重点，加强业务推介，在山西太原召开了瓦日线上下游客户座谈会，全面摸排客户运输需求、痛点，为客户量身定制低成本、个性化的服务方案，将港口与铁路、与客户紧密融合在一起。

日照港股份一公司市场营销部主任梁胜表示：“伴随‘东煤南移’工程的加快推进，日照港煤炭接卸设备自动化、智能化将达到同行业领先水平，配套工艺设备、堆场、泊位将满足瓦日线5000万吨煤炭下水需求。”

按照国家打赢蓝天保卫战、“公转铁”工作要求及铁路总公司工作部署，2019年瓦日铁路的运量大幅度提升，预计年运输货物7000余万吨，2020年有望达到1亿吨，远期规划能力2亿吨。通过兴保铁路以及正在建设中的神瓦铁路，内蒙古、陕北神木等地区煤炭可接轨瓦日铁路，形成上游1.3亿吨能力外运量。