道路桥梁施工中混凝土裂缝的原因及对策分析

李本波 石路路 陈丽芳

摘 要：混凝土裂缝是我国道路桥梁工程中一种非常常见的问题。混凝土裂缝问题使道路桥梁工程的使用寿命越来越短，同时也会对车辆安全运行造成严重影响。基于此，本文主要探讨了道路桥梁施工过程中的混凝土裂缝问题，旨在为相关研究提供借鉴。

关键词：道路桥梁工程;混凝土裂缝;施工过程

中图分类号：U445.57文献标识码：A文章编号：1003-5168（2019）11-0090-02

Abstract： Concrete crack is a very common problem in our country's road and bridge engineering. The problem of concrete crack will make the service life of the road and bridge engineering shorter and shorter， and it will also have serious impact on the safe operation of vehicles. Based on this， this paper mainly discussed the concrete cracks in the construction process of road and bridge， in order to provide reference for related research.

Keywords： road and bridge engineering;concrete cracks;construction process

1 道路桥梁工程施工过程中产生混凝土裂缝的原因

1.1 温度原因

热胀冷缩是一种物理特征，很多物体中都具有该特征，自然混凝土也不例外。在混凝土施工过程中，外部温度与内部温度不同，混凝土热胀冷缩的物理特征使其出现裂缝的情况比较多[1]。如果外部温度和内部温度相差比较小，就不会对混凝土结构造成非常严重的影响，但当混凝土施工过程中的内部温度与外部温度相差比较大，就会直接影响混凝土结构，因为热胀冷缩产生内外形变已经超过混凝土结构自身可以控制的范围，这时混凝土出现裂缝的情况就会增多。

1.2 沉降问题

因为沉降不均匀使混凝土结构出现裂缝也是一种常见的情况。而出现沉降不均匀的情况是因为施工单位在道路桥梁工程的基础施工过程中很多工作没有做到位，导致道路桥梁基础出现问题，所以道路桥梁工程在后期施工过程以及运行过程中会出现沉降不均匀的现象，从而影响混凝土结构。道路桥梁工程沉降极度不均匀时，混凝土结构远远超出自身能承受的拉扯范围，导致混凝土结构出现裂缝。

1.3 收缩问题

混凝土在施工完成之后会出现一定收缩现象，如果在道路桥梁工程的施工过程中未有效控制混凝土出现的收缩问题，就会使混凝土出现裂缝。混凝土在经过浇筑之后，内部水泥会出现水化反应，导致混凝土内部结构失水，使混凝土结构产生收缩现象。当混凝土结构本身的拉应力无法承受混凝土结构的收缩应力时，就会导致混凝土结构表面出现裂缝，从而使道路桥梁工程的混凝土质量出现问题。

1.4 冻胀问题

混凝土结构内部并不是非常严密的，内部存在一些小孔隙，在这些小孔隙中存有一定的水。在正常情况下，混凝土结构内部孔隙中的水不会对道路桥梁工程造成较大影响，但是如果混凝土结构周围的温度在0℃以下，那么混凝土结构内部孔隙的水就会因为低温而结冰，从而使原本的液态水变为固态冰，体积膨胀，导致混凝土结构受到挤压而出现裂缝。

2 道路桥梁工程施工过程中混凝土结构出现裂缝的防治对策

2.1 高度重视混凝土施工过程中的温度控制

在混凝土施工过程中，施工单位一定要高度重视温度问题，对温度进行严格控制。第一，混凝土施工前应该选择合适的天气，如果出现外部天气温度比较高的情况，必须停止混凝土施工，且混凝土在浇筑之后不能出现被太阳长时间暴晒的情况。第二，不管混凝土拌和工作还是混凝土浇筑工程，又或者是混凝土的养护施工，都必须严格检测与控制混凝土的温度，从而使混凝土的温度被控制在一定范围之内。

2.2 加大混凝土结构沉降裂缝的预防力度

道路桥梁工程的基础施工不合格会导致混凝土发生沉降裂缝的问题[2]。为了避免该问题，施工单位必须从道路桥梁工程的基础施工下手，对沉降裂缝进行预防与控制，以相关施工规范作为施工标准来处理其中的软土地基以及冻土问题，从而避免施工后期出现比较大范围的沉降现象。同时，还要严格监控地基沉降现象，如果出现较大的沉降情况，必须立即采取有效的措施来控制地基沉降。

2.3 加强收缩裂缝的防治工作

在施工过程中，低热化的水泥是最好的选择，因此，施工单位在设计过程中必须严格要求水泥的配合比。按照设计图纸中要求的水泥配合比进行道路桥梁工程施工，重视道路桥梁工程施工完成之后的养护工作，避免混凝土结构出现裂缝。

2.4 高度重视混凝土裂缝的修补工作

在道路桥梁工程的施工过程中，如果发现混凝土结构存在裂缝，必须及时进行处理，修补混凝土结构裂缝，这样一来，混凝土结构裂缝才不会变得越来越大或者越来越深，也不会对道路桥梁工程的施工质量产成较大影响。需要注意的是，要根据具体情况判断修补混凝土裂缝的方法。比如，灌浆修补法，当道路桥梁工程出现深度较深的情况，并且严重影响混凝土结构的完整性以及结构强度时，就要采用灌浆修补法对深层裂缝进行修补。如果道路桥梁的裂缝处于表层或浅层，就可以选择使用表面修补法，这种方法对混凝土承载力没有任何影响，且对裂缝的处理效果比较好，是一种使用广泛的方法。除此之外，嵌缝修补法也是一种常见的修补方法，这种方法是向混凝土裂缝开槽的地方填充封堵材料来达到加固裂缝的目的，这种方法的适用范围比较广，能够很好地处理裂缝，在对裂缝进行修补之后还能确保道路桥梁的外观平整，因此，这种方法越来越赢得人们的关注。

2.5 防止冻胀裂缝

冬季温度非常低，道路桥梁工程在该时期进行施工的过程中，必须要做好保温措施。只有这样才能防止混凝土结构出现早期受冻的情况，同时还能确保混凝土结构密实。这样一来，构与构件之间的空隙就会变得越来越小，即使温度比较低，混凝土结构也不会出现很严重的膨胀情况，从而降低混凝土结构的拉应力，减少冻胀裂缝出现[3]。

2.6 高度重视钢筋防腐现象

对于钢筋的采购工作，施工单位首先要选择一家质量可信的厂家购买钢筋，并且必须对购买的钢筋进行试验检测，只有这样才能判断购买的钢筋质量是否符合要求。此外，还要特别注意对钢筋进行防锈处理，以减少钢筋出现锈蚀的情况，这也是预防混凝土结构出现裂缝现象的方法。

2.7 提高施工质量

在施工过程中，施工单位应保证每一步都按照施工工艺流程进行，严格把控水泥以及粗细集料等混凝土原材料的质量。此外，还需要重视混凝土的搅拌工作、混凝土的运输以及浇筑工作，从而保证混凝土的施工质量。为了避免出现裂缝，施工单位必须高度重视混凝土配合比的设计以及混凝土的养护工作。按照道路桥梁工程的设计要求以及混凝土结构自身的设计强度来确定混凝土的配合比。

3 结语

在道路桥梁工程的施工过程中，控制混凝土结构出现裂缝是一项非常重要的内容，可以在确保道路桥梁工程质量的同时，延长道路桥梁工程的使用寿命，确保车辆安全，为车辆顺利通行创造良好的条件。

参考文献：

[1]李英俊.淺析道路桥梁施工裂缝原因[J].山东工业技术，2017（23）：83.

[2]夏树林，周升斌.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].黑龙江交通科技，2016（11）：88，90.

[3]隋佳，张建辉.试论桥梁施工中混凝土裂缝的成因及对策[J].江西建材，2016（18）：167，171.