地下停车场室内空间图测与符号设计

陆宇航 徐永能 郭唐仪

摘  要：当前我国经济发展迅速，私家车保有量急剧增长，但停车位与私有汽车之间供给不平衡的状况，使得城市出现车位短缺、车辆乱停乱放等现象。室内空间范围大、提供车位数量多的地下停车场建设为缓解此现象作出突出贡献。本文对地下停车场室内空间特点作出分析，并对地下停车场地图要素进行划分与设计。

关键词：地下停车场;室内空间;室内地图

前言

当今私人汽车呈现基数大，增长快的趋势，这对城市交通带来了严峻挑战。现代室内停车场在为了提供充足數量的停车位方面，纵向上增加楼层数量，横向上扩大楼层面积，地下停车场同样如此。由此造成的地下停车场结构复杂、GPS室内定位信号弱、空闲车位难以寻找、线路冗余繁琐等问题涌现出来。本文地下停车场室内空间图测与符号设计研究，旨在解决当前室内停车场地图信息显示不全面、可视化信息不完等存在的问题。

1室内空间

在室内空间结构具有规律性的特点基础上对室内空间的结果进行划分，楼层是室内空间的主体部分，多楼层由多个单楼层组成，楼层之间由电梯、楼梯等设施进行连接通行，单个楼层的边界，即整个室内空间的外表面，它由墙面、地面以及楼顶面组成。楼层边界将室内空间和室外空间间接抽象地分隔开来，楼层边界以外为室外空间，楼层边界以内为室内空间，出入口成为室内空间、室外空间连接的通道。边界和人工设施构成单个楼层的室内空。设施包括许多部分，有供人行走的人行道、车辆行驶的车行道等，还有立柱、商业区、洗手间等设施，设施也成为室内空间的行使功能的主体。

2地下停车场地图要素划分与设计

2.1地下停车场地图地图要素划分

地下停车场作为典型的室内空间，同样具备室内空间的特点，其中相比于综合商场、商务办公楼而言，室内空间组成的有限性特点尤为突出。根据前面对室内空间的结构的划分，多楼层由多个单楼层组成，在此也对地下停车场单个楼层地图要素构成进行划分：

（1）楼层：是地下停车场其余组成设施的依附对象，是室内地图组织数据的常用单位，其属性信息主要包括名称、标识、层数、面积以及高度等。

（2）车位：是地下停车场的最主要的功能区域，目的是用来停放车辆，占楼层面积的大部分，其属性信息主要包括名称、标识、序号等。

（3）墙面：地下停车场室内空间的楼层边界，往往用来分隔停车区域以及容纳电梯、楼梯等设施，其属性信息主要包括几何轮廓、面积等。

（4）车道：车道属于楼层边界中地面部分，主要用于车辆行驶以及人员行走，是路径规划中路线的依附主体，其属性信息和墙面相同，主要包括几何轮廓、面积等。

（5）楼梯：是地下停车场的功能区域之一，是各个楼层之间连通的方式之一，用于人员和货物的上下通行，其属性信息主要包括名称、标识、序号等。

（6）电梯：也是地下停车场的功能区域之一，功能和楼梯相同，都是用于人员和货物的上下通行，其属性信息主要包括名称、标识、序号等。

（7）出入口：也是地下停车场的功能区域之一，是车辆进入和离开该楼层的主要通道，其属性信息主要包括名称、标识、序号等。

2.2地下停车场地图地图要素符号设计

室内地图要的的符号设计存在两种方法：二维表示法和三维表示法，二维表示法和三维表示法都是对真实对象的抽象表达，二者差别在于抽象程度不同。二维符号表示是在平面上布置空间要素，而三维符号表示是二维符号的基础上进一步形象的展现空间要素，通过建立三维模型，使三维符号不仅仅具有二维符号能够显示空间真实对象的语义和功能属性外，还能够展现形象地展现对象的外观特点。

地下停车场表达的要素有楼层、车位、墙面、楼梯、电梯、出入口等，以地下停车场最主要的功能单元停车位为例，地下停车场的停车位不像楼层或者墙面呈现多边形，而是根据车辆大小呈现为矩形的规则形状，所以设计时以矩形的面状符号来表示停车位的真实形状。

尺寸的大小也与实际停车位大小成比例，为了使车位在室内地图上不会显得太过于突兀，停车位图面以颜色和亮度以淡棕色展示，停车位的形状与分布往往能够使地图使用者意识到该要素的功能信息，所以文字上以数字序号表示停车位，体现停车位数量信息。除了停车位的符号化外，楼层、墙面等要素的设计过程和车位类似，不在里一一描述，基于上一小节的地图要素符号化设计完成后续停车场地图要素的符号表达，如图1所示。

3结论

在本文针对地下停车场室内空间图测与符号设计，将有利于对在解决当前室内停车场地图信息显示不全面、可视化信息不完整等存在的问题，同时室内停车场地图测设将会为室内停车场中的实时定位导航、寻泊寻车提供一定基础。

参考文献

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