智慧机场信息系统规划设计的要点分析

摘  要：随着我国经济的发展，人们的生活水平得到了显著提高，更多的人开始选择乘坐飞机来办理商务业务，我国的机场数量正在不断增加，机场之间的竞争也会变得更加激烈，想要在机场发展过程中占有一席之地，就需要以智慧型机场设计为主要方向。本文主要探讨了智慧机场信息系统规划设计的要点，希望为绿色、低碳、环保的智慧机场建设提供有效依据。

关键词：智慧机场;信息系统;规划设计

中图分类号：TP393.09;V351.3     文献标识码：A 文章编号：2096-4706（2019）13-0098-03

Key Points Analysis of Planning and Design of Intelligent Airport Information System

SHI Yanhong

（China Airport Construction Group，Beijing  100062，China）

Abstract：With the development of economy in China，peoples living standard has been significantly improved. More and more people begin to choose to fly to handle business. The number of airports in China is increasing，and the competitiveness between airports will be significantly enhanced. To occupy a place in the development of airports，it is necessary to take the intelligent airport design as the main direction. This paper mainly discusses the key points of the planning and design of intelligent airport information system，hoping to provide an effective basis for the construction of green，low-carbon and environmentally friendly intelligent airport.

Keywords：intelligent airport;information system;planning and design

0  引  言

我國的机场客流量正在逐年增长，飞机作为最为快捷的出行方式，在快节奏的社会生活中得到了广泛应用，智慧机场信息系统规划设计开展的过程中，需要明确信息感知、信息传输、信息处理等各个环节的有效设计，一般情况下会采用提高信息化手段的方式来突出智慧机场的建设理念。虽然这种方式能够让机场设计变得更加简单直观，但是存在着很多问题需要解决，本文主要探讨了智慧机场信息系统规划设计的具体周期和基本建设原则，结合新一代数据网络的互通性发展理念，进行了详细的分析，希望能够制定出合理的规划方案。

1  智慧机场信息系统规划设计方向

与其他产品网络设计理念相似，在进行智慧机场网络设计的过程中，需要按照一定的生命周期，合理地融入智能设计理念，实现智慧、高效型机场的建立，构建一套完整的设计体系，严格地按照相关设计规范和指导内容来进行，为了更好地适应社会发展的必然要求，在智慧机场建设的过程中，需要保证设计的高效、智能、经济、安全。

1.1  精简化设计

智慧机场信息系统规划设计的过程中，需要满足用户的实际需求，制定出精简的设计方案，尽可能地减少前期的资金投入。当前我国机场用户和业务的数据存在着不稳定现象，因此在进行前期的网络服务系统设计的过程中，需要结合相关设备的使用性能和用户对当前网络的容忍度等内容进行详细的分析。除此之外，还要选择一些具有超前意识的设备，满足智慧型机场的技术使用要求，精简化设计需要较多的资金来作为支撑，因此，设计人员需要在设计的前期对设计方案进行适当的精简化处理，能够有效地节约智慧型机场信息系统设计过程中的资金投入，为后续的系统运行和维护奠定一个良好的设计基础。

1.2  循环设计

在进行信息系统设计规划的过程中，要充分地运用传统的设备与设施，全面提高网络设备的利用率，同时结合当前的网络发展现状，充分地运用不同种类的业务网络来扩展网络的服务范围，让每一个网络个体都能够完成多个业务内容，还可以将业务类型划分成不同的等级，实现业务分类与合并，这种规划设计方式能够有效地减少网络设计数量，全面提高现有网络资源的循环利用率。

1.3  后期维护设计

在进行信息系统规划设计的过程中，需要简化管理模式，尽可能地减少人力和资金成本的投入，保证后期网络维护的简单化发展，在进行网络产品的选择过程中，可以多设计一些支持网络管理功能的产品，减少网络系统中管理设备的投入，同时进行网络设计方案优化，合理地对当前网络的运行流量和路由信号发射情况进行检测和了解，减少第二层网络设计应用，缩小广播领域范围，做好网络安全建设工作，降低网络系统中的风险。

1.4  网络互通设计

结合现代化智慧型机场设计理念，可以得知网络的本质在于信息之间的互联，想要充分地体现出信息的价值，就需要保障各网站之间的互通性，随着互联范围的不断拓展，所涉及到的信息内容会得到扩大，为了更好地发挥出网络系统所具有的应用价值，就需要做好机场内部信息的互联和互通，打造出智慧型机场。优秀的网络系统构建，能够让机场的资源配置更加合理化，充分发挥出信息数据所具有的应用价值，智慧机场这一设计理念的提出，是为了保证机场各单位部门之间实现技术融合，网络系统设计需要注重创新性，全面提高机场规划设计水平，智慧机场的设计需要保证网络信息技术在设计领域中的合理应用，建立智能化发展平台，更好地为旅客提供服务。通过网络系统宣传，还能够将一些机场宣传广告，通过手机互联网来传达给用户，实现不同信息共同交融的网络平台构建，优化旅客在机场的用户体验，在进行智慧机场设计的过程中，需要严格落实大数据发展理念，将其作为行业发展的主导性理念，将大数据作为机场未来发展决策的支撑。

2  智慧机场信息系统规划设计的原则

2.1  标准化原则

在进行智慧机场网络系统建设的过程中，需要严格遵守绿色环保的相关建设规则，网络系统的构建也需要采用绿色环保标志的产品来进行，随着我国智慧机场建设理念的不断发展，网络系统中的通讯系统需要基于IP平台来建立，智慧型机场各个部门都会存在不同的网络系统，这些系统通过网络和通讯来作为网络互通的载体，为通信传输的稳定性保驾护航。实现网络储存、广播等功能的有效应用，不同类型的专业协议在不同的网络中进行单独传播，从而构成非标准化的系统形式，这种构成方式需要大量的维护人员来定期地开展网络系统检修工作，具有一定的检修难度，随着IP技术在我国的不断丰富，基于IP理念所制定出的网络系统问题解决方案，成为智慧型机场未来绿色网络建设的主要渠道。设计人员可以通过IP地址，将不同的设施储存、多媒体控制、智能灯光等智能化内容，借助统一标准化发展平台实现对外接口的建立，如果在网络系统运行时出现无法解决的异构系统，就需要严格地遵守标准化发展原则来制定出具有兼容性的发展方案，充分地利用网络资源。

2.2  虚拟化原则

在进行网络系统设计规划的过程中，需要注重虚拟化技术的有效应用，通过虚拟桌面来为用户提供感官享受，在进行网络接入、防火墙建立和数据传输的过程中，都能够制定出合理的虚拟化解决方案，机场的网络设计人员需要结合机场业务开展的具体情况采取相应的虚拟化技术。例如：我们在航显系统中就可以通过虚拟化桌面来进行飞机运行调控，在进行网络系统设计过程中，也可以通过虚拟交换技术来完善设计内容，在数据储存的过程中，通过云储存技术拓展储存的内容范围，保证信息的精准性和安全性。

2.3  统一化原则

在建立网络系统的过程中，需要严格地落实现代化社会发展理念，智能化机场需要做到节能减排，因此需要在系统网络设计的过程中，合理地运用集成化技术来控制好产品的设备数量，将常用的设备资源统一到同一系统平台上，如空间资源、线缆资源、电力资源等等，从而推动我国智能化机场的可持续发展。

2.4  可靠性原则

為了保证飞机运行的可靠性，做好机场的管理工作，就需要制定出合理的网络系统来降低故障发生的概率，减少网络中断时间，全面提高机场业务的整体质量，智能化机场建设需要保证网络系统的可靠性，通过分层和模块化等多种设计形式来了解其网络系统的功能意义，做好业务的特性部署，全面提高网络系统的安全性和可靠性。在不同的应用场景中，需要选择不同的设计方案，结合实际发展情况来得出最佳的性能数据，在一些敏感性较高的业务系统中，要详细地计算出中断切换到设备更换所需要的时间。

2.5  安全性原则

由于机场群体数量较多，因此机场的网络系统经常会受到不同类型网络病毒的攻击，很多机场企业网站会出现网络瘫痪的问题，形成这一问题的主要原因分为人为因素和设备故障因素两种，这些问题的存在，降低了网络系统的安全性，网络宽带被大量占用，影响到业务系统的实际运行效率，严重的还会造成业务信息丢失，如果不能及时地解决这些问题，会在后期的维护中花费较多的资金和人力，因此需要构建一个安全化的网络系统，保证智能化机场的稳定发展。

3  智慧机场信息系统设计方案

3.1  统一化交换网络的设计

在进行网络系统构建的过程中，需要明确未来的网络发展形势，网络系统中的数据中心需要做到同时计算、同时储存和同时网络分析三种业务的开展，每一种业务都需要不同的通讯技术来作为支撑，这种设计方法增加了一定的维护成本，由于一些网络技术的异构性，无法实现统一化的虚拟网络原则。因此我们需要改变传统的以太网络技术，建立无损以太网技术，保证数据中心通信内容的标准性，更好地解决网络系统中存在的数据突变问题和网络延迟问题，满足高宽带、高密度端口的发展需求。

3.2  核心层网络虚拟化设计

在网络系统构建的过程中，需要保证数据中心网络设备的合理化发展，核心层网络通常会负责大规模数据交换的任务，因此需要保证其具有万兆的接入能力，通过虚拟化技术和设备管理技术的有效结合，全面提高核心层网络的资源使用率，借助VPC技术来实现跨机交换。当前市场上流通程度较广的虚拟化技术所具有的功能基本一致，有着统一的逻辑管理性，设计人员需要保证交换网络的精准性和可靠性。

3.3  虚拟机网络交换

想要通过虚拟机来进行网络交换，就需要做好物理网卡的虚拟化处理，合理地运用虚拟网络交换机，保证服务器内部所计算出来的网络内容，符合交换机和网卡功能的展现需求。虚拟交换机在系统网络中的应用，能够为系统提供不同的网卡互联标准，节约网卡流量，通过设定不同的VLAN标签功能，保证虚拟网卡始终属于独立存在的逻辑性网卡，不同的虚拟网卡会设计不同的Mac地址、IP地址，这是为了保证在业务开展的过程中更好地在不同的虚拟网卡之间进行流量调度。

4  结  论

结合当前的机场竞争环境来看，在未来谁能够掌握大数据，谁就能主导行业，在大数据时代下，智能机场的创建需要通过信息系统规划，有效地将机场众专业单位进行有机结合，让所有部门都能够在同一网络环境下进行交流和互动，保证运营单位协同作业，改变传统的工作形式。信息系统设计要尽可能的精简，为后期的维护和检修提供便利，严格遵守绿色网络设计原则，助力我国信息系统规划向着标准化、集成化、虚拟化、安全化和可靠化发展。

参考文献：

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[2] 孙玉丰，孙庆峰.智慧机场控制中枢指标体系建设 [J].科技资讯，2019，17（1）：71-72.

[3] 杨海杰.自动化在智慧机场的应用和发展 [J].科技创新导报，2018，15（31）：95-96.

作者简介：师雁宏（1980-），男，汉族，山西大同人，工程师，毕业于西安工程大学工程学院，工学学士，研究方向：负责机场的管理维修。