探讨非现金支付在高速公路MTC收费中的应用与实现

摘  要：高速公路MTC收费采用人工收费的方式，导致车辆经过收费站时时间浪费严重且影响交通运行通畅性，ETC收费模式虽然自动化强，但也存在需要人工办理、充值或在普通民众生活中普及度不高等问题。因此，高速公司MTC收费模式中非现金支付方式日益受到公众喜爱。本文针对当前非现金支付在高速公路MTC收费中的应用与实现进行探究，提出相关巩固措施，以期有利于非现金支付方式应用水平的提升，进而推动高速公路MTC收费模式的进一步完善与发展。

关键词：非现金支付;高速公路;MTC收费;移动支付

中图分类号：TP311.52      文献标识码：A 文章编号：2096-4706（2019）13-0137-03

Discussion on the Application and Realization of Non-cash Payment in

MTC Toll Collection of Expressway

WANG Gang

（Jiangsu Zhiyun Science and Technology Development Co.，Ltd.，Nanjing  210017，China）

Abstract：MTC toll collection on expressway adopts manual toll collection method，which results in serious waste of time when vehicles pass toll stations and affects the smooth operation of traffic. Although ETC toll collection mode has strong automation，it also has some problems such as manual handling，recharge or low popularity in ordinary peoples lives. Therefore，the way of non-cash payment in MTC charging mode of high-speed companies is increasingly popular with the public. This paper explores the application and realization of non-cash payment in MTC toll collection of expressway，and puts forward relevant consolidation measures. In order to promote the application level of non-cash payment，and further promote the further improvement and development of MTC toll mode of expressway.

Keywords：non-cash payment;expressway;MTC charging;mobile payment

0  引  言

近年来，高速公路由于具有高速、安全、土地利用效率高和通行能力强等特征，逐渐成为解决我国面上运输网络布局的重要举措，是保障物资在限定时间内到达或往返区域内任意地点的“数小时交通圈”规划目标得以实现的关键[1]，也成为满足公众出行日益频繁、社会经济发展日益变化的需求的重要基础设施。随着互联网技术以及电子金融技术的不断发展及其在现代生活中的广泛应用，银联卡支付、手机移动支付等非现金支付模式在高速公路MTC收费中也开始得到广泛应用。虽然当前我国高速公路MTC车道收费方式仍然以现金收费为主，但随着公众对便捷出行的要求越来越高，出行频率也越来越高，现金收费模式已经难以满足当前社会民众对移动支付等非现金支付的迫切需求。因此，在高速公路收费领域引入非现金支付方式提高通行效率与用户体验的改革势在必行[2]。

1  非现金支付方式在高速公路MTC收费中的应用

1.1  高速公路MTC收费系统概述

当前，MTC收费系统（公路半自动车道收费系统）是当前高速公路最常见的人工收费系统，属于比较传统的高速公路收费体系。MTC车道主要由汽车自动分类系统（AVC）、读卡器、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统等部分构成，其中读卡装置分为接触式和非接触式两种。高速公路MTC收费系统工作流程为车辆进入MTC车道，由AVC对车辆进行分类，软件系统根据分类结果指导读卡器读出车辆通行费用;车主完成缴费后自动开启栏杆，车辆通过。

MTC收费系统对于运营管理部门来说，其不足在于：一是效率低下，需要人工收费、找零，受工作人员工作效率影响大;二是人工费用支出高，每条MTC车道需配置4名收费员;三是安全性低，夜间收费安全性不足，现金易被盗，且现金管理存在假币问题。对于出行公众来说，其不足在于：一是取卡、交卡不便，司机需停靠到指定位置进行取卡和交卡;二是现金缴费费时费力，需要出行人员配备合适的现金;三是体验性不足，缺乏自动型缴费方式，不符合当前出行便捷化要求。

1.2  非现金支付方式在高速公路MTC收费中的应用分析

随着我国逐步推出金卡工程、金融电子化和交通一卡通等付费系统工程的不断发展，公路收费中非现金支付的需求也得以快速发展，高速公路MTC收费系统的非现金支付方式也逐步成为公路收费行业新的技术发展方向。

目前，公路MTC车道非现金收费应用方式主要包括记帐卡、信用卡、预付卡、电子钱包等电子支付方式。随着移动支付技术和第三方支付平台的不断发展，将互联网与高速公路收费结合，发展基于车牌识别的不停车手机支付、NFC虚拟卡支付和二维码扫码等移动支付系统，符合“互联网+”便捷交通的需要[3]，也全面提升了高速公路的服务质量，提高了收费和通行效率，同时为运营部门安全运行控制提供了保障，基于支付宝、微信、京东、银联支付等非银行支付机构进行通行交易的非现金支付也成为MTC收费的重要组成部分。2016年，广州、杭州等地高速公路收费窗口接入微信和支付宝扫码付费方式;湖北等地随后也开通刷卡和扫码付费方式;2017年，支付宝、微信及京东等在山东开展车牌识别无感支付试点，MTC车道非现金移动支付呈现出一种高速发展的趨势[4]。

目前MTC移动收费方式主要包括以下两种：

（1）停车移动支付：司机在停车的状态下通过二维码、虚拟卡以及以往的记帐卡、信用卡、预付卡、电子钱包等支付高速通行费。该方式主要适用于MTC车道，属于半人工半自动的收费支付方式。

（2）不停车移动支付：即无感支付。用户通过收费通道时和ETC通道一样，不需要停车取卡付费，而是自动付款。

非现金支付方式在高速公路MTC收费中的应用对于运营管理部门来说：一是提高通行效率，一定程度上缓解收费站拥堵带来的压力和安全风险;二是安全性更高，避免因为伪钞假钞带来的资金损失;三是节约经营成本，通过减少用工支付，降低管理成本。对于出行人员来说，能够有效提高用户支付体验，电子支付较传统的现金交易和ETC交易更为灵活和方便，极大缩短了交易时间，有效缓解了高速拥堵。另外，非现金支付方式在高速公路MTC收费中的应用具有很好的社会效益，能够有效提升社会形象和服务水平，是促进交通向智慧型交通发展的一项重要举措[5，6]。

2  非现金支付在高速公路MTC收费中的实现

2.1  总体思路

非现金移动支付系统在高速公路MTC通道收费中的实现主要是通过在通行车道按照扫码终端，进而与支付平台连接，构建移动支付系统，确保在线收费的正常运行，在遵循行业管理规范的基础上，保证了移动支付的安全和交易正常进行。

2.2  逻辑框架

当前高速公路非现金移动支付互联网收费系统的逻辑框架如图1所示。高速公路MTC收费非现金支付系统能够满足收费系统升级和移动支付功能部署的需求，属于独立的支付平台，能够完成交易的在线服务，且能提供对账以及结算等各项会计功能。

系统总体结构如下：

（1）系统后台：基于云架构的移动支付运营平台;

（2）用户前端：包括移动支付APP、第三方支付平台手机客户端（银联闪付、微信、支付宝等）;

（3）收费前端：即车道收费机，满足非现金移动支付功能需求;

（4）通信网络：依托现有的运营商基站通信网络，为非现金移动支付提供网络通道，为通行人员手机端与收费系统提供通信网络服务。

3  高速公路MTC收费非现金支付体系的巩固措施

3.1  构建安全保障体系，确保网络安全

MTC车道非现金支付将高速公路的收费系统与互联网实现连接，确保移动支付的网络安全是十分必要的。需要根据实际应用需求，对高速公路收费体系的不同网络范围，包括收费中心专网区域、移动支付网络区域、移动支付云平台等分层管理，并制定各自的保障措施，建立一个立体、有效的防御体系，确保支付网络安全[7，8]。

3.2  推动第三方移动支付参与，提高第三方电子支付的使用率

扩大高速公路收费系统市场的对外开放，推动与阿里、腾讯、京东等第三方支付机构以及其他互联网公司的合作，提高高速公路收费系统的服务水平;统一第三方支付机构技术路线标准，提升公路收费系统安全稳定运行和用户体验;对高速公路收费人员就非现金支付功能进行相关培训，增强工作人员工作业务能力。

3.3  实现非现金支付技术创新，推动无感支付和无感通行在高速公路中的应用

互联网技术的不断发展对高速公路联网收费提出更高的要求，需要不断推动高速公路收费系统向着更加智能化发展。无感支付、无感通行服务基于车牌识别技术，能够更有效地提升高炉公路通行效率，避免出行人员过高速时停车、取卡的麻烦，且下高速时车主也不需要使用现金或手机就能快速通行，对于提高出行效率，减少运营成本，提高社会形象和服务水平有著重要意义，也是未来非现金支付的至高宝地。

4  结  论

“互联网+”、移动互联网、云计算、大数据等高新技术的不断崛起促使高速公路收费系统不断升级，高速公路MTC车道收费的无现金趋势越加明显，高速公路非现金支付未来发展更加趋向于便捷化、网络化、智慧化。为推动高速公路收费系统改造升级，高速公路运营单位需要充分结合公众需要，充分利用高新科技，为社会公众的出行提供更加安全、高效、优质的通行体验。

参考文献：

[1] 巩婧.浅谈高速公路建设对社会经济的贡献 [J].中国市场，2016（28）：169-171.

[2] 石凤珍.高速公路非现金支付比拼，谁能主导未来？ [EB/OL].移动支付网，http：//www.mpaypass.com.cn/news/2018 05/29111415.html，2018-05-29.

[3] 王秋兰.基于移动支付的高速公路收费系统应用研究 [J].中国新通信，2017，19（17）：85-86.

[4] 刘文杰.非现金支付方式在高速公路MTC收费中的应用与探讨 [J].现代信息科技，2018，2（9）：43-44+47.

[5] 速汇宝-聚合支付.高速公路加入移动支付，非现金支付高速公路发展的未来如何？ [EB/OL].http：//www.sohu.com/a/235949727_99923020，2018-06-19.

[6] 刘小霞，梁力干.非现金支付系统卡发行管理模式选择 [J].中国交通信息产业，2008（12）：83-85.

[7] 胡先智，梁艳.数字现金支付系统设计与应用 [J].信息与电脑（理论版），2012（12）：33-34.

[8] 张海峰，金涛，雷金鹏.高速公路非现金支付交易安全解决方案 [J].中国交通信息化，2012（8）：72-73.

作者简介：王刚（1986-），男，汉族，江苏南京人，工程师，研究方向：计算机应用与维护。