道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害探讨

摘 要：现代城市时代意义上的融合，无外乎于交通枢纽上的有效连结，并在此基础上逐步发展为经济、文化的密切沟通。道路桥梁工程作为我国重要的交通枢纽形式，承载着我国交通运输的重要使命，但受制于部分道路桥梁施工环节中的病害影响，使得我国道路桥梁施工质量不断下滑。因此，本文将就道路桥梁工程常见病害为切入点，深入分析道路桥梁工程常见病害处理技术，采取质量管理、裂缝修补法、路基沉降处理技术、养护技术等一系列措施，并应用于病害处理中，以期能有效促进道路桥梁工程施工质量有效改善、提升。

关键词：道路桥梁;剥蚀破坏;施工技术;裂缝修补

随着近年来我国经济形势持续走好，人们生活日益富足，使得我国城市机动车数量规模不断扩张。交通运输压力的陡增，给道路桥梁工程的施工质量提出了更高的标准与要求。尽管当下我国道路桥梁工程施工技术已日趋成熟化，但其中尚存的部分病害，始终干扰着道路桥梁工程的品质、安全，不仅给驾驶者造成消极的驾驶体验，甚至会引发严重的交通事故，造成人民财产、生命上的损失与威胁。基于此，加快推进道路桥梁工程施工品质提升已迫在眉睫，有关施工部门应积极采取科学、合理的处理技术，以妥善解决道路桥梁工程中的病害问题。

一、道路桥梁工程常见病害类型

（一）裂缝

在道路桥梁施工过程中，常会出现裂缝等常见病害问题，裂缝的出现一定程度会缩减道路桥梁的使用寿命，一旦缝隙开裂程度过高，甚至会威胁到行使车辆的安全。道路桥梁裂缝的产生，主要是由于温度、环境、承重压力等原因所造成的。现阶段，我国道路桥梁工程中所应用到的路面铺设结构大多为半刚性结构，虽然这种结构能有效增强路面承载力，但其对外界温度的耐受能力相对薄弱，一旦温差过高，裂缝的产生概率就会大大增加，导致道路桥梁施工质量出现一系列安全隐患。

（二）剥蚀破坏

当道路桥梁路面经过长时间使用，常会产生剥蚀破坏的病害问题，这类病害现象多表现为道路桥梁表层的起皮、剥落等，其产生原因主要是由于外界环境的变化所导致的。当路面产生剥蚀破坏现象，会极大程度上影响到道路的构建界面，加大构建截面的应力负荷，从而使道路桥梁使用年限被缩短。

（三）地基沉降

地基沉降的构成因素相对复杂，其取决于多方面因素的共同作用。其一，地址条件，该因素的构成主要是由于施工之前，相关施工人员勘察工作落实不到位，最终导致地基沉降现象产生。其二，缺乏保护措施，例如打桩、深挖等施工设施不完善，引发地基沉降病害问题，影响道路使用的稳定性。

（四）路面波浪

路面波浪病害的产生大多是由于施工质量把控疏忽所引发的，当路表受压之后，产生波浪形路面的现象，严重影响车辆行驶安全。

二、道路桥梁工程常见病害处理技术分析

（一）促进管理质量有效提升

道路桥梁工程病害的防治，根本问题是工程施工质量的有效提高，这就要求相关施工部门在开展相应的道路桥梁施工时，务必要做好施工质量管理工作，严格把控施工材料品质及使用流程，具体管理措施可以从以下三方面执行：第一，严格把控道路桥梁施工环节中的钢筋安装工作，施工作业开展前，务必要详细检验钢筋质量，筛选符合使用标准的钢筋材料，在施工过程中，如果再次发现质量问题，需要予以及时调更，此外，对于钢筋的安装位置也要严格勘检，确保材料安装位置的准确无误;第二，对施工材料的使用标准、数据进行严格把控，例如水泥、砂砾的配制比等，严格执行操作标准，从而提高施工质量;第三，通常情况下，当钢筋失去混凝土的保护，会极大概率产生锈蚀的现象，为了有效避免该病害问题的产生，适当增加混凝土厚度，采取封闭层、覆盖层设置方法以加强对混凝土的保护。

（二）科学运用裂缝修补法

现阶段我国预防道路桥梁病害问题最常用的解决措施，就是裂痕修补法。该方法的应用主要包含以下技术操作：第一，道路桥梁表面修整技术。在使用该技术时，相关施工人员要严格明确裂缝位置所在点，科学清理裂缝表面，而后通过涂抹施工的方式，利用水泥、环氧胶泥等原料对裂缝进行涂抹修补。当涂抹完成后，要及时采用防腐性较强的材料，如沥青、油漆等，对道路桥梁裂缝表层进行保护处理。此外，在修补过程中，相关施工部门需要做好事前的路面承載力分析工作，以实际路面承受力为基础，实行更具针对性的修补计划;第二，灌浆、封堵技术。该技术的应用过程中，要重视其与整体施工基本状况的契合性，首要任务就是清理裂缝部位，然后再此基础上进行后续的裂缝封堵工作。在封堵过程中，要事先挖凿一个相对干净的沟槽，之后选用类似于聚氯乙烯胶泥丁基橡胶、聚合物水泥砂浆等一系列具有防水性能的材料进行裂缝封堵。

（三）路基沉降处理技术

路基沉降处理技术在应用过程中，要注重以下几个方面的细节：第一，对路面、桥面进行覆盖处理时，要注重对材料特性的选择，尽量以部分强度较高的材料为主，以便更好地实现对桥梁截面面积的调整，促进桥梁整体应力的有效提升，从而达到提高工程结构承载力的最终目标;第二，加强路面修补工作。当路面裂缝出现下沉的情况时，需要及时采用水泥浆对李峰进行填补，当遇到雨水相对较多的地区，就要及时对路基处进行防水处理，不断调整、完善部分积水地区的修补工作;第三，对部分特殊地段的技术工程要强化相关管理力度，如部分路面可能会穿过铁路沿线，因此对这种路面进行处理之前，要适当加强对施工单位的监督力度，同时在施工方案上也要做到科学、合理;第四，加强路面裂缝区域的防水工作，及时对路边杂物进行清理，在填筑时尽量选用部分碎石等材料，加固路面，以起到防下沉的效果，之后再将原来的石块去除掉，通过沥青来完善后续的沉降区罩面工作。

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作者简介：邓壬癸（1991.04—），男，汉族，江西赣州人，本科，助理工程师，研究方向：道路桥梁工程。