济通科技 路桥新长征，跑出科创“加速度”

文青

2018年10月，集桥梁、隧道和人工岛于一体的港珠澳大桥正式开通，一时间霸占了各家媒体头条，一度被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，也被英国《卫报》评为“新的世界七大奇迹”之一。创下了8个“世界之最”的港珠澳大桥，是目前世界最长的跨海大桥，是一国两制条件下，粤港澳首次合作建设的特大型基础设施。

作为迄今中国桥梁建筑史上技术最复杂、施工难度最高的“超级工程”，港珠澳大桥所处的高温、高湿的海洋环境对伸缩装置结构设计和材料防腐提出了极为严苛的要求。自2016年开始，成都济通路桥科技有限公司（简称“济通科技”）技术团队便着手该项目伸缩装置结构的设计，基于对国际标准的全面理解，结合对该项目的自身特点及需求，于2018年3月份完成了该项目伸缩装置的供应并协助了国际合作伙伴完成施工。

据了解，济通科技是港珠澳大桥香港段国内唯一伸缩缝供应商。而该项目也是济通科技继完成2022年卡塔尔世界杯多哈NOH2伸缩装置项目及2020年阿联酋迪拜世博会主场馆支座项目后的又一次高端国际竞争突破。“‘Made in China’正在工程界凸显其竞争力。”济通科技总经理伍大成很是欣慰，回忆起刚跨入这一行业时，缺少经验和实力证明的济通科技颇受质疑。“那时候只能坚持，一条没人走过的路，为什么还敢走，就是因为路是理想，为在路上的人指引方向，我们以必成之心，创未有之业。”

如今，成都济通路桥科技有限公司已经成为专业从事桥梁及隧道结构减隔震，减降噪，密封防水，预制装配连接件的产品研发，设计，生产，服务于一体的综合性国家高新技术企业。其主要产品包括公路及轨道交通桥梁与隧道结构支座、伸缩装置、灌浆连接套筒、桥梁检修车、弹性密封垫、止水带/条等，能全方位为客户提供与结构连接件相关的防灾减灾，降噪环保、快速施工整体解决方案。

转型之路：锐意进取

2013年6月，在整个路桥机械行业缓步发展的同时，时任成都市大通路桥机械有限公司总经理兼战略拓展团队负责人的伍大成正率领其团队紧锣密鼓的筹办一件喜事——迎接同济大学防灾国家重点实验室袁万城教授团队的到来，以及双方的技术交流及战略合作签约仪式。

至此，由伍大成率领的团队正式拉开了企业创新转型的篇章，企业逐步由传统纯制造业向以创新研发为驱动力，通过创新带动生产的新型研发型生产制造企业转型。通过广泛与高校、设计研究院、科研机构等进行技术交流，不断挖掘市场需求及创新元素，通过产学研联合广泛进行创新研发，带领团队研发完成的整体锚固桥梁伸缩装置达到“国际先进水平”，获得国家财政部专项补贴，列入“交通运输建设科技成果推广目录”，且已形成交通运输部行业标准（报批中）。

作为重庆大学本科毕业，英国华威大学（University of Warwick）工商管理硕士毕业，且曾在USL、德勤（Deloitte）、阿尔斯通（Alston）、IBM等国际知名企业担任咨询管理专家的伍大成，将创新与研发视作为企业发展的关键所在，亲自领导技术研发团队，大到研究方案的制定，小到工艺细节的落实，都以严谨的态度相待。

为更好的适应市场发展需求，公司更加专注于创新技术研发。2016年，以伍大成领导的战略拓展团队专门成立了成都济通路桥科技有限公司，秉承“同心协济、融会贯通”的思想，以结构连接件整体方案解决及供应商为目标，专业从事桥梁及隧道结构减隔震、减降噪、密封防水、预制装配连接件的产品研发、设计、生产与服务。

发展新动能：科技创新

科技创新是企业发展的源泉和灵魂，“科技兴企、人才强企”作为企业的发展战略，促使了济通科技紧密结合企业战略定位，围绕企业核心技术和关键领域，构建了“以工程项目为载体、市场为导向、产学研用相结合、面向行业发展”的技术创新体系。

“要继续坚持提升发展质量和效益，就需要进一步统一思想、加强科技管控、持续完善管理与流程、不断协同创新，确保完成相关考核指标和重点工作计划，确保企业持续健康发展。”济通科技总助兼副总郭祥虎介绍到，如今济通科技正進一步加大科研投入，稳步提高企业运行质量，加强在研项目推进，提升信息化与智能水平，“只有推进产学研合作，争取更好的科技创新成果，才能跟上行业发展趋势，持续提升科技创新能力，不断增强企业核心竞争能力。”

坚持科技引领发展，需要高度关注人工智能、节能环保、高端装备、新材料、新工艺、工业化、模块化等发展趋势，新一轮科技革命将带来更加激烈的竞争，郭祥虎坚信这一点。“济通科技需在关键技术能力上不断实现突破，掌握更多具有自主知识产权的核心技术，积极培育发展新动能。”

但科技创新要做好长期规划和布局，必须着重成果转化和科研人员激励机制。为此，济通科技通过发挥平台公司优势，进一步增强科技创新统筹能力，加快海外研发中心建设，提升全球配置科技资源能力。

围绕其核心主业，持续强化工程技术和施工管理，济通科技始终坚守“安全底线、质量第一，追求卓越、精益求精”，创造了多项精品工程。位于西部国际博览城西北角的成都博览城，是集地铁、福州路桥（东西向）、大容量公交（暂定）、道路交通、P+R停车场、商业、园林景观为一体的地下四层、总规模约17万平方米的城市交通综合体。作为地下商业与地铁建筑的一部分，路面桥对伸缩装置防水性能要求“滴水不漏”。针对该项目的特殊需求，济通科技将自身产品ZJZ160，ZJZ240整体锚固齿形伸缩装置进行了多次优化改进，并在大量的试验论证后，最终确定了伸缩装置防水构造。

位于上海市松江区泖港镇的平申线航道（上海段）整治工程（叶新公路泖港大桥）工程，其主桥为110+225+110m平行单索面钢塔钢箱梁斜拉桥，塔梁固结，塔墩分离体系，桥面总宽38.5m，为一级公路特大桥。为了实现良好的抗震效果，济通科技从前期方案阶段便开始全力投入，在经过多轮的技术交流及公司现场生产、质量综合实力考察后，最终确定了技术方案。

三年来，济通科技先后获评“国家高新技术企业”、成都市级认定“技术中心”、“工业设计中心”、“工业设计企业”等荣誉，与同济大学防灾国家重点实验室合作的创新产品高性能减震支座获得2017年度上海市技术发明奖（二等奖），基于创新产品主导编制的行业、地方标准十余部，产学研合作研发创新产品桥梁分级减震支座、调高支座、整体锚固伸缩装置等通过上海市土木学会组织科技成果鉴定。

严控标准，质量取胜

质量，作为企业占领市场，赢得客户认可度的关键因素，济通科技更是将其视作为企业快速成长的另一关键。为此，济通科技制定了严格的质量控制体系及运行机制，并在实践中不断改善。ISO9001质量体系认证，知识产权管理体系认证，SGS国际焊工认证，CCPC中国交通产品认证，法国Bureau Verita质量体系审核认证等多项证书的获取及实际运行，有效保障了其产品的质量。“質量不是企业的自说自话，是需在一定的行业标准中通过实践证明。”伍大成表示。

一直以来，我国伸缩缝相关标准对性能、质量要求有明确的规定，但对检验设备和评价方法没有详细的要求，以至于实务操作中伸缩缝的检测以外观检测为主。2017年，由济通科技主编的《桥梁伸缩装置检验评价指南》（标准大纲）在北京通过顺利审查。济通科技结合了国际主流标准和我国交通部标准对伸缩缝检测的各类试验方法，提出对伸缩缝检验评价指南，填补了国内空白，并联合国内权威机构中路高科检测检验认证有限公司和交通运输部公路科学研究院共同申报该标准并获立项成功。

此后，由济通科技主编的《桥梁伸缩缝性能检测评价》四川省地方标准立项也获得通过，这是继其主编《拉索减震支座设计与应用技术指南》、《整体锚固齿形桥梁伸缩装置》等多项行业/地方标准后的又一力作。“《桥梁伸缩缝性能检测评价》四川省地方标准旨在通过标准的形式对桥梁重要连接构件之一——伸缩装置的外观及力学性能进行规范，进一步明确细化桥梁伸缩装置产品的检测内容，试验方法，质量评价等内容，以弥补国内对桥梁伸缩装置等产品专门检测标准（规范）的空白，并将大力推动桥梁伸缩装置产业的发展及质量的提升。”伍大成介绍到，该标准是济通科技在大量研究欧标、美标、英标等国际主流标准，并结合国内外发展趋势的基础上而提出的，在践行与国际接轨的同时，力求自主创新。

正处发展成长的关键时期，济通科技始终坚持扎实做好工程技术与施工管理等基础性工作，积极推进精细管理、精益建造，希望能提供更多优质服务和高质量产品。如今，2022卡塔尔多哈世界杯绕城高速，京沪高铁、武广客专，上海中环高架，成都三环扩能提升工程，四川省道308线乐夹大道，山东济南长清黄河大桥，中车青岛四方悬挂式空轨试验线等众多国内外重点项目产品技术及产品的广泛应用，为济通科技的高质量发展提供了强有力的支撑。