江苏省某市汽车制造业VOCs排放成分及特点

曹玉兰 范道申 陈兆圆 胡家富

（1南京市江北新区管理委员会环境保护与水务局 江苏南京 210032 2南京白云环境科技集团股份有限公司 江苏南京 210047）

引言

挥发性有机物（VOCs）是形成PM2.5和臭氧污染的重要前体物质[1]，其浓度大小和反应活性，会对近地层大气臭氧的生成和浓度水平产生重要影响，对城市灰霾和光化学污染有重要贡献[2]。汽车制造过程中的表面涂装是VOCs的重要来源，该过程中VOCs主要来自于涂装过程所使用涂料、有机溶剂等物质的散逸挥发[3]。

目前，我国针对汽车制造方面尚未颁布统一的国家排放标准，上海、江苏、山东、湖南等地建立起的地方排放标准中也只是针对部分苯系物、非甲烷总烃、总挥发性有机物的排放做出了规定，并未全面、系统地对汽车制造过程中排放的VOCs中每一种类制定标准。因此，文章于2018年间选取了江苏省某市具有代表性的典型汽车制造企业，对其涂装车间废气排口的VOCs进行监测分析，研究汽车制造业排放VOCs的组成成分、排放特点，应能为进一步提升汽车制造行业VOCs监管能力、完善汽车制造行业VOCs排放标准提供借鉴。

1 实验部分

1.1 监测方案

企业信息及采样点位情况见表1。

表1 企业采样情况

参照《固定污染源废气挥发性有机物的采样气袋法》（HJ 732-2014），每个点位使用聚四氟乙烯气袋采集样品，由于本实验是对VOCs源谱测试分析，重点分析废气成分，故未对烟气参数（流量、温度、湿度等）进行测量。

每个企业均设有废气收集、处理系统，采样位置是指废气经处理设施之后的排放口。

1.2 实验分析

分析方法是采用TO-15和PAMS混合标气进行测试分析，该方法可以检测出107种物质。采用的是全在线双冷阱大气预浓缩飞行时间质谱VOCs监测系统，该系统采用英国Markes公司TT24-7全在线双冷阱大气预浓缩系统对样品进行浓缩，然后进入色谱柱进行分离，最后采用飞行时间质谱(TOFMS)和氢火焰离子检测器（FID）进行定性和定量检测。定量使用峰高校正曲线进行，定性则通过TO-15和PAMS混合标气中各有机物的保留时间和谱库中标准质谱图检索来进行。

2 结果与讨论

2.1 汽车制造企业排放VOCs的组成成分

汽车制造企业的VOCs主要产生于电泳烘房、中涂、中涂烘房、面漆、面漆烘房等工艺过程。通过对5家具有代表性的汽车制造企业的实验数据进行分析，根据分析所得结果，以每种物质所占百分比大于等于1%且检出率大于等于50%为条件，得出排放VOCs中主要物质包括：乙醇、1-丁烯、丙酮、对间二甲苯、丙烯醛、1，2，4-三甲苯、乙苯、间-乙基甲苯、邻二甲苯、甲苯。汽车制造企业具体排放VOCs中物质可见下表2。

表2 排放VOCs物质表

2.2 汽车制造企业排放VOCs的排放特点

根据实验分析所得到的数据结果，将其分为芳香烃、烷烃、烯烃、卤代烃、醇类、酯类、酮类、醛类八类，计算出每一类物质的百分比，如图1：

图1 各类物质百分比

由图1可得，汽车制造企业排放的VOCs中芳香烃、烷烃、醇类、烯烃占大部分，百分比为 24.86%、17.34%、15.72%、15.18，酮类、酯类、醛类占比相对较小，为10.50%、8.40%、6.03%，卤代烃含量最少，仅占1.96%。

结语

（1）江苏省某市汽车制造行业排放VOCs的主要物质为：乙醇、1-丁烯、丙酮、对间二甲苯、丙烯醛、1，2，4-三甲苯、乙苯、间-乙基甲苯、邻二甲苯、甲苯；此外还包括乙烷、乙酸乙酯、异丙醇等一些其他次要物质。

（2）江苏省某市汽车制造行业排放的VOCs总体上以芳香烃、烷烃、醇类、烯烃为主，其次为酮类、酯类、醛类，而卤代烃含量最少。