“阿玛塔”主战坦克暗藏玄机

赵家乐

坦克，被誉为“现代战争中的陆战之王”，具有强大的火力输出、越野机动和装甲防护能力，是机械化作战的经典体现，其诞生伊始就被人们赋予了诸多的军事期望。目前世界上主要国家尚处于“第三代”主战坦克时期，其中以我国99A、美国的M1A2“艾伯拉姆斯”、俄罗斯的T-90、德国的豹2A5、英国挑战者Ⅱ以及法国“勒克莱尔”为代表。而俄罗斯作为世界传统陆军强国，继第二次世界大战之后，再次引领世界潮流，率先开始了“第四代”主战坦克的研制工作。

2015年，为庆祝卫国战争胜利70周年，俄罗斯举行了声势浩大的红场阅兵。期间诸多先进装备粉墨登场，其中就包括享有“世界最强主战坦克”之称的T-14“阿玛塔”。作为苏联解体后首款彰显俄罗斯军工创新的产品，“阿玛塔”究竟暗藏何种玄机？

玄机一：自动化无人炮塔

T-14突破了传统理念束缚，成为世界上首款使用无人炮塔的主战坦克，一亮相就备受关注。那么，无人炮塔作为一款自动化火力平台，与传统机械炮塔相比究竟有何优势？

火力升级，突破极限束缚   首先，T-14坦克大胆地采用了新式125毫米的2A82-1M式滑膛炮，放弃了俄式坦克沿用了半个世纪的125毫米2A46系列滑膛炮。该型火炮除了可以发射目前所有的125毫米炮弹外，还能够发射多种新型炮弹。据俄方声称，2A82火炮的战技性能已经远超当前世界上所有的坦克火炮，其中就包括在北约国家广泛列装，由莱茵金属公司设计的120毫米L55滑膛炮。据推测，2A82火炮与莱茵金属公司最新的L55RH滑膛炮一样，均采用了55倍口径。

其次，T-14坦克采用了新式自动装弹机，战技效率大幅提升。T-14火炮的备弹基数为45发，其中22发布置于自动装弹机中，这比世界上大部分“第三代”主战坦克的待发弹数量都要多。并且该装弹机可以确保坦克在原地和行进射击的过程中，均保持高达12发/分的装弹速度，这已远超世界上任何一款主战坦克。

最后，俄罗斯为2A82火炮专门研制了大量新型弹药。其中包括可以与西方世界次口径穿甲弹相媲美的“真空”次口径尾翼稳定穿甲弹，可以在飞行轨道上遥控爆破的3VOF128“贴身衬衣”杀伤爆破弹，以及超大射程的3UBK21“短跑运动员”炮射导弹。而且这些新型炮弹已经成功地通过了国家验证并列装部队。

布局优化，提升整体防护  T-14坦克的革命性设计在于首次使用了无人炮塔，3名坦克成员全部集中安置在车体前部，呈“品”字形布局。

从车体布局看，无人炮塔可以有效降低整体高度，减少被弹面，大幅改善了坦克的装甲重量配置，还可以有效增强人员防护。同时，人员的集中布置可以增强车组生存几率。

从内部结构看，无人炮塔为全新的模块设计提供了更大空间。去除了传统坦克炮塔所占的冗余空间，T-14将战斗部、燃料部和成员部分为了不同的密封舱。密封舱可以在战斗部被击中以及弹药殉爆时，保证坦克组员不会受到火焰和爆炸波的伤害。同时，相互独立的密封舱也保证了爆炸的火焰不会波及储油系统而引起一系列连锁反应。

从炮塔设置看，无人炮塔优化了大量车载装备。T-14采用了车长周视镜和遥控机枪合二为一的设计，相较于阿玛塔的前身——195工程坦克，其自动化机枪的体积明显减少。同时，T-14在炮塔两侧安装了可以360°旋转的烟幕弹发射器，并且专门安装了一个可以向上发射的烟幕装置，有效增强了坦克的生存率。

玄機二：主动防御系统

在坦克刚刚步入历史舞台时，提升防御的方法只有不断累积装甲厚度，这就导致了“虎王”重型坦克、鼠式超重型坦克和“猎虎”坦克歼击车等超重型坦克的诞生。当倾斜装甲被发现后，人们注意到在同等装甲厚度的情况下，它不仅能提供更加坚固的防御能力，还可以大幅增加炮弹发生跳弹几率，这就有了如IS-3、IS-7和T-10M等大倾角坦克。但是在海湾战争中，倾斜装甲又暴露出了诸多弊端，如大幅压缩了车内空间、坦克内置毫无舒适度以及无法适应高温作战等问题。这时，复合装甲与反应装甲应运而生，这些大胆创新的防御理念大受欢迎。目前，世界上大部分主战坦克均采用了复合装甲或者反应装甲的防御配置。然而，“道高一尺，魔高一丈”，虽然坦克的防御能力得到了快速提升，但是与反坦克武器的更新速度相比，却是望尘莫及。

正如拿破仑所说：“进攻是最好的防御。”主动防御系统一反过去装甲防护被动挨打的局面，开始寻求主动出击。作为一套高度信息化的军事系统，其工作状态大致分为3个阶段，即发现目标阶段、指挥决策阶段以及实施防御阶段。

在发现目标阶段，T-14装备的相控阵雷达扮演着关键角色。相控阵雷达在过去一直是现代战机以及舰船的标配，但是这一次俄罗斯设计师脑洞大开，将其安装在了T-14坦克上。作为当前最先进的搜索雷达，相控阵有着扫描速度快、搜索范围广和反应极其灵敏的特点。在加装了相控阵雷达后，T-14坦克的雷达探索范围扩大至数十千米，并且可以实现360°全方位搜索。在发现目标后，能够同时跟踪25个空中单位以及40个地面动态单位。

在指挥决策阶段，高度信息化的指控系统起着重要作用。T-14坦克配备了先进的指控计算机，可以为车长决策提供大量信息。同时，T-14坦克还装备了高度信息化车载控制系统，能够同时监控所有子系统以及车辆零部件的运行状况。此外，它装备的行走系统和动力系统也同样高度信息化，可以自动调整车辆姿态以适应不同地形。

在实施防御阶段，光电干扰系统与“阿富汗尼特”主动防护装置起到决定作用。T-14坦克率先装备了先进的光电干扰系统，该项系统可以自动检测车辆是否暴露于激光测距仪和激光指示器的照射之下，而且还能够即时警告车组人员，确定激光束的来袭方向，自动发射气溶胶屏护幕，有效屏蔽敌人的观瞄系统。同时，“阿富汗尼特”主动防护装置能够拦截任何攻击坦克的武器，在200米的拦截距离内，可以防护从炮弹到反坦克导弹，乃至航空导弹的攻击。据有关资料显示，该装置甚至可以在4米内对穿甲弹进行有效拦截。

玄机三：先进动力系统

动力系统是坦克决胜疆场的重要支撑。以1943年的库尔斯克会战为例，为扑向普罗霍罗夫卡的德军，苏军第五近卫坦克师连续3昼夜疾行400千米向该区域挺进，最终501辆T-34坦克中有463辆成功抵达目的地。然而，同样参加库尔斯克会战的德国坦克却表现逊色。为了歼灭库尔斯克突出部的苏军，德国陆军第48装甲军打算用200辆新出产的豹式坦克向心攻击。但是在长途行军的过程中，动力系统频繁出现故障，最后仅剩38辆可以继续参战。

在如今信息化战争中，主战坦克的动力系统依旧十分重要。目前，各军事强国都在争先为其主战坦克更换强劲的“心脏”，如美国M1A2坦克使用了燃气轮机、德国豹2A5使用奔驰公司生产的从静止加速到32千米/小时仅需6秒的增压中冷柴油机。而俄罗斯由于受到苏联解体的影响，其主要的坦克发动机技术均被烏克兰继承，这就导致俄军最新型的T-14不得不另辟蹊径， 采用了A-85-3A型12缸X型活塞式涡轮增压柴油机。作为一款俄军新型装备的坦克发动机，其输出功率远高于俄军所有现役主战坦克。乌拉尔机车公司的负责人表示：“俄罗斯新型的‘舰队坦克发动机功率最高可以达到1800马力。”但是据目前的报道，T-14坦克发动机功率仅为1500马力，并且为了防止引擎过热，其功率被限制在1200马力。

但是，瑕不掩瑜，这种X-12系列的A-85-3A型发动机，作为一种4气缸，采用了水平对置布局，使用双涡轮增压，并且净重仅仅只有1550千克。同时，该型发动机在构造不变的情况下，可以将输出功率下降到1200马力，或者增压到2200马力，让坦克能够更加灵活地调节输出功率。此外，根据试验结果显示，该型柴油发动机还一改过去俄罗斯国产发动机寿命极短的软肋，其最低寿命不少于2000小时。

T-14作为世界上首款已经列装的“第四代”主战坦克，具有诸多开创性设计。但是，无论它在理论上的数据有多么厉害，终究还未经受过实战检验。T-14坦克究竟是名副其实的“第四代”主战坦克，还是如印度“阿琼”主战坦克一样的噱头，且让我们拭目以待。

名词卡片：

殉爆：是指置于某处的炸药爆炸时，通过某种惰性介质（例如空气）中产生的冲击波引爆另一处炸药爆炸的现象。