空客的“城市空中巴士”(CityAirbus) 完成了首次垂直系绳升空

空客直升机公司的涵道旋翼“城市空中巴士”电动“城市空中交通”(UAM) 项目验证机最近迎来了一个具有里程碑意义的时刻，它在德国首次升空。

“城市空中巴士”是空客直升机公司开发的两种电动垂直起降 UAM系统之一，另一种是“瓦哈娜”(Vahana) ，于5月1日在空客位于巴伐利亚的多瑙沃特工厂首次悬停。空客官员对《航空周刊》表示，工程师们当天进行了几次系绳飞行。

空客直升机公司首席执行官布鲁诺·伊文在社交媒体上公布了“城市空中巴士”首次系绳飞行的细节。

空客证实，系绳飞行主要是为了评估“城市空中巴士”的推进系统和飞行控制系统的性能，以及评估其他数据点。

下一步，工程团队将转移到曼兴附近的德国军用飞行测试设施，在该设施周围的受限空域内进行无系绳飞行，以便让工程团队探索飞行包线。空客曾希望在2018年底试飞这架2.2t的小型飞机(略小于空客的H120单发涡轮直升机) ，但出于支持更多测试的原因，对时间表做了调整。

预计空客公司不会正式宣布无系绳飞行的首飞时间，空客官员曾暗示至少在2019年夏季前不会发生。

“城市空中巴士”通过调节8台100kW西门子SP100D电机的速度来控制其飞行，每台电机驱动一个固定螺距的螺旋桨。电机安装在飞机四个角的吊舱中，成对反向旋转。8台电机由4个140kW的锂离子电池提供动力，电池由空客的国防和航天部门自行开发。此外，还有4个冗余的配电系统。

5月1日，“城市空中巴士”的涵道旋翼电力推进垂直起降飞行器在德国多瑙沃特完成首次系绳飞行。