伊宁市过境公路建设水土保持措施分析

庄文婷

（新疆新纪元公路设计有限责任公司，新疆 乌鲁木齐 830000）

新疆荒漠地区自然条件严酷，生态脆弱，一旦遭到破坏，很难再恢复，影响范围不仅限于荒漠地区，还会对周边地区造成极大威胁[1]。在改善交通建设的过程中兼顾水土保持，实现交通建设和环境保护协调发展是新疆地区建设面临的重要研究课题。本文以国道218线伊宁市过境公路建设项目为对象，对其水土保持措施进行分析。

1 项目概况

国道218线伊宁市过境公路全线长度共计50.85 km，均为新建。路基宽度26 m，路面结构为沥青混凝土。采用双向四车道一级公路标准建设，设计行车速度100 km/h，区域占地以耕地为主，地形平坦。主要技术指标见表1。

表1 项目主要技术指标

本项目全线设置桥梁54座，设置互通式立体交叉8座，收费站4处，路段监控管理所1处，养护工区1处，服务区1处。主体工程由路基工程（涵洞、路线交叉）、桥梁工程、施工生产生活区、附属设施区、施工便道区、取土（料）场、弃渣场等组成。

2 水土流失现状

根据全国遥感普查资料及现场调查，结合项目区地理位置、地形地貌、水文气候及土壤、植被、周围环境等特点，拟定本项目区域水土流失类型主要为风力侵蚀和水力侵蚀。

2.1 风力侵蚀

项目全线位于绿洲平原区，沿线大部分为农田及林草地，施工扰动将加大风力侵蚀程度。因此，拟建公路工程全线均存在风蚀，风力侵蚀程度为轻度。

2.2 水力侵蚀

项目所在地伊宁市、伊宁县、察布查尔县锡伯自治县属于新疆富水区，县境内土壤侵蚀类型主要为水力侵蚀，水蚀占总侵蚀面积的80%以上。项目区水力侵蚀程度为中度。项目沿线各工程单元水土流失现状见表2。

表2 各工程单元水土流失现状表

工程处于伊犁河流域，属于自治区水土流失重点预防保护区，水土流失防治标准等执行等级为一级。依据《土壤侵蚀分类分级标准》（SL190-2007），项目区土壤容许侵蚀模数为1000 t/km2a。

3 水土保持措施

3.1 方案比选

项目所处伊犁河谷地带，地形平坦，工程地质条件较好。针对县城过境段选择两个走廊方案，即K+B+K线南过境方案和拉通K线北过境方案。K线路线起于龙口大桥以西既有国道G578(S316)，上与库尔德宁景区公路对接，路线沿着既有国道G578(S316)向西，过境方案全长约56.349 km；K+B+K线南过境方案，路线起于龙口大桥以西既有国G578(S316)，上与库尔德宁景区公路对接，路线沿着既有国道G578(S316)向西，过境方案全长52.206 km。

针对K方案和K+B+K方案从水土保持角度进行对比分析，结果见表3。

表3 水土保持综合比较表

经对比，K+B+K方案水土保持各项指标均较K方案优。方案的实施对区域内水土流失的综合影响最小。

3.2 防治分区

根据项目建设特点及划定的防治责任范围，将水土流失治理区按地貌类型分为冲洪积平原区1个一级区，根据工程布局与施工区划分为路基工程防治区、桥梁工程防治区、附属设施区防治区、施工生产生活防治区、施工便道防治区、取土（料）场防治区、弃渣场防治区7个二级分区。防治分区划分及水土流失特征见表4。

表4 工程水土流失防治分区

3.3 防治措施

根据主体工程水土保持分析与评价，工程主体设计防护工程中具有水土保持功能的工程主要包括路基排水工程、表土剥离、植草护坡及栽植行道树，同时布局以适当的整治措施。

3.3.1 工程措施

土地平整：路基施工扰动后产生凹凸不平的土地，平整恢复时需先采用机械削凸填凹进行粗整平，粗整平包括全面成片平整、局部平整和阶地式平整三种形式。部分细部不符合要求的进行细平整。

3.3.2 植物措施

施工结束后，将表土回覆并结合当地土壤条件，撒播当地植被草籽。

3.3.3 临时措施

防尘网苫盖，路基防治区新增场地内临时堆放的建筑材料若不采取防护措施，遇大风天气极易产生扬尘造成水土流失，方案设计对路基区布设一定的防尘网防护措施；袋装土拦挡，路基防治区临时堆放的剥离表土坡脚采取袋装土进行拦护，待临时土方清运之后拆除；限行彩条旗，对路基防治区的施工区域进行严格的控制，减少扰动范围，施工区段布设限行彩条旗。

4 水土保持措施评价

4.1 工程占地

项目在实际施工中，设置了施工便道、施工生产生活区、取土（料）场等临时工程，在满足施工要求的同时，对地表面积扰动影响较小；林地是本项目永久占用数量最多的土地类型。项目大部分为老路改建，扩建部分基本为老路侧防护林带，占用的耕地并非基本农田，不会对当地农业生产造成影响。

4.2 土石方平衡

主体工程充分考虑了土石方的调配，在合理运距范围内，使挖方尽可能利用在工程的填筑中，确保了土石方平衡，更好地满足水土保持要求。

4.3 取土（石、料）场设置

通过对规范中取土（料）场选址的规定分析，项目自采取土（料）场选址符合土地利用规划，集中取土（料）便于治理，同时取料场远离城镇，且未在河道内取料。选址符合《开发建设项目水土保持技术规范》中对料场选址的规定。

4.4 施工方法（工艺）

项目路基填土考虑了充分利用挖方，采用集中拉运，大大减少了土石方倒运的次数，减少了水土流失的风险；同时规划在主体后续的设计阶段增加对表土利用，将清表土作为后期回覆土，对于废渣做到先拦后弃，并布设临时措施进行防护。方案中的施工方法（工艺）满足减少水土流失、减少扰动范围、减少裸露时间和裸露面积、弃渣先拦后弃等方面的要求。

5 结语

新疆公路建设工程发展迅猛，施工对地区内脆弱的生态环境和水土扰动影响较大，应根据项目建设特点及划定的防治责任范围，将水土流失治理区按地貌类型进行分区，针对每个分区采取科学合理的水土保持措施，并严格落实水土保持“三同时”原则，加强施工期间的管理，对项目建设造成的水土流失进行有效预防、控制和防治[2]，促进交通建设与生态环境保护同步发展。