以美式超跑基因造民用车，赛麟高调亮相鸟巢

设计/王艳红

7月20日，‘赛麟之夜 猛兽来巢’品牌盛典在北京鸟巢举行。赛麟汽车携旗下旗舰车型赛麟S7全新勒芒版、国民超跑赛麟S1、超跑型SUV赛麟·迈客以及城市电动小跑车迈迈全系量产产品齐聚北京，这也标志着具有36年历史传承的赛麟品牌正式在华发布。

赛麟汽车品牌创始人史蒂夫 赛麟（Steve Saleen）、赛麟汽车联合创始人、董事长王晓麟博士、赛麟汽车品牌代言人、好莱坞电影巨星杰森·斯坦森（Jason Statham）、知名全能音乐人吴亦凡以及著名电视节目主持人华少等人同台亮相，为赛麟汽车实现“中国智造、行销全球”的战略目标翻开全新篇章。

赛麟是拥有36年历史的世界超跑领导者，拥有世界领先的动力总成、热管理系统、轻量化材料应用及底盘和整车安全等核心技术。

赛麟S7

作为赛麟品牌旗舰车型，赛麟S7由赛麟品牌创始人史蒂夫·赛麟设计打造，自2000年诞生之日起，便凭借3.8s的百公里加速和高达325km/h的最高速度，成为当时全球众多汽车杂志公认的世界上速度最快的超跑。作为单一车型，赛麟S7在世界级赛场中所获大奖总数超过同时期法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁和迈凯伦5大品牌的总和，被业界誉为“世界超跑之王”。动力方面，赛麟S7勒芒特别版车型搭载一台7.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率1318hp，相比普通版车型动力有所提升，传动方面，匹配的仍是一款6挡手动变速器。该车全球限量打造7辆，每一辆都是在赛麟位于美国加利福尼亚州Corona总部手工打造的。

赛麟S7集合了赛麟品牌历经赛道严苛检验的领先技术，车辆前方扩散器风翼和底盘导向叶片采用空气动力学设计，增强了行驶过程中的下压力和稳定性；赛麟S7超级版新设计了蜂窝状高强度的底盘，车架及悬架系统，配备高性能驾驶室，车身采用碳纤维材料，高度只有1.041m。赛麟S7全新勒芒限量版最大输出功率可达1500hp，峰值转矩1800·Nm，百公里加速仅2.2s，最高时速可达480km/h，凭借“只有极少数人能够驾驭的极致动力”，成为当时“世界最昂贵的超跑之一”。

赛麟S1

为了将“驭猛禽、玩赛麟”的“极致”主张带给更多人，让更多性能车爱好者实现“超跑梦”，赛麟汽车敏锐而具有前瞻性地确立产品策略，重磅推出具有纯正赛道基因的入门级超跑产品——赛麟S1。赛麟S1继承了“世界超跑之王”——赛麟S7的纯正血统，外形流畅惊艳，性能卓越，于2017年12月1日洛杉矶车展首日正式面向全球发布，2018年在寰球汽车年度盛典荣获“年度最值得期待国民超跑”称号。

赛麟S1的设计灵感来源于雨滴，其惊艳的外形，融合赛道级的空气动力学，堪称艺术精品。S1拥有完美的车身比例，超宽的车身辅以325mm的超宽轮胎，从各个角度展示了纯正的赛道基因和运动天性。车身采用全碳纤维材质，辅以航空级铝合金材质，车重仅为1218kg。

极致的轻量化工程给S1带来了强劲的动力表现，搭载独特设计的赛道及2.2L 4缸涡轮增压发动机，最终爆发出450hp的最大功率以及577N·m的峰值转矩，0～60英里加速仅需3.5s，最高速度可达290km/h，中置后驱的发动机布局方式是最典型的超跑发动机布局，使S1拥有极致的操控体验。

赛麟·迈客

为帮助更多中国人实现“超跑梦”，赛麟汽车不仅为中国消费者带来了超跑车型 “世界超跑之王”赛麟S7、“人人都能拥有的高性能超跑”赛麟S1，还将超跑型SUV赛麟·迈客以及由史蒂夫·赛麟大师调校的城市电动小跑车迈迈带入中国市场。

考虑到SUV产品的销量，赛麟也推出了“超跑型SUV”赛麟·迈客。赛麟·迈客的最大功率为298kW（406Ps），峰值转矩为450N·m。相比上两款车型而言，赛麟·迈客的外观要更为温和一些，发动机盖、车侧都没有掏出来散热口。甚至，设计师还采用了悬浮式设计，增添了这款车的时尚感。赛麟·迈客定位于高性能中型SUV产品，未来竞争对手锁定保时捷Macan等产品。

迈迈

赛麟之夜活动中，城市电动小跑车——迈迈吸引了不少年轻一代消费者的目光，作为一款回头率极高的年轻潮牌车型，迈迈具有高颜值、强动力、安全配置丰富以及高度智能等四大亮点。迈迈的外观由主持过法拉利、玛莎拉蒂等经典超跑设计工作的汽车大师乔治·亚罗先生设计，底盘和动力由被誉为“美式超跑之父”和“世纪汽车大师”的赛麟品牌创始人——史蒂夫·赛麟先生亲自调校。

迈迈具有名副其实的赛道基因，其后悬挂采用三连杆独立悬挂，0～50km加速仅需4s，综合工况续航里程305km，最大续航里程可达355km，快充条件下，半小时可从30%充至80%。在安全性上，迈迈的表现非常突出。其车身的抗扭性——扭转刚度在不含电池组的条件下超过40,000 Nm/deg，含电池组则达到50,000 Nm/deg.

作为拥有全球领先技术的超跑制造商，赛麟汽车将逐步建立覆盖从“顶级超跑”到“大众高端”的产品矩阵，并将超跑核心技术和航天科技应用于全系产品的设计制造中，满足不同需求消费者对于“极致”性能的追求。

有着36年历史的赛麟品牌正式入驻中国，并由中国制造销往全球，这也看出赛麟汽车对中国市场的重视和信心。从此次发布新车型赛麟S7可以看到该品牌的实力，此外SUV和电动车，让产品链更加完整。不过如何让更多消费者认识且了解并且接受赛麟品牌，这是赛麟汽车的当务之急。

品牌历程：

1983年，史蒂夫·赛麟在美国创立赛麟（SALEEN）品牌。

1984年，史蒂夫·赛麟推出第一款赛麟野马。

2000年，推出完全自主设计制作的“超跑之王”赛麟S7。

2001年，600匹马力的赛车版Saleen S7R版发布。

2006年，赛麟S7 Competition发布。

2014年，赛麟S7超级版亮相北京车展。

2017年，赛麟在中国投资建设生产基地赛麟S1亮相洛杉矶国际车展并且开始向全球发售。

王晓麟博士 Dr . Charles Wang

史蒂夫·赛麟 Steve Saleen

史蒂夫·赛麟 Steve Saleen

史蒂夫·赛麟，赛麟品牌创始人，江苏赛麟汽车科技有限公司副董事长，全球超级跑车界的传奇。他不仅是SALEEN S7之父，而且是享誉全球的高性能超级跑车设计大师。除S7以外，福特的经典超跑GT40也是出自史蒂夫·赛麟之手。从一个赛车手开始，史蒂夫·赛麟一辈子只做一件事，成就了赛麟品牌的传奇地位，其本人也成为美国汽车文化的重要代表人物。

王晓麟博士 Dr . Charles Wang

王晓麟博士，江苏赛麟汽车科技有限公司董事长兼首席执行官，汽车金融专家，2014年和李嘉诚、马云等一起成为 《中国日报》英文版向全球推介的华商领军者。王晓麟博士不仅是赛麟汽车的董事长，同时他还拥有全级别的国际赛车驾照。 赛麟品牌创始人、“世纪汽车大师”史蒂夫·赛麟先生曾这样评价王晓麟博士：“他是所有汽车公司董事长中最会开车的，也是所有赛车手中最会造车的。”

始终秉承自我超越的理念，予匠心以力量、科技以温度，王晓麟博士和赛麟汽车始终朝着明确的目标砥砺前行，不断定义新的极致。