搭上5G顺风车

袁阳平

华工科技、光迅科技已成为光模块领域的领军企业。

未来5G生活令人憧憬。

比如，你坐在无人驾驶汽车里，1秒下载一部1G高清电影，惬意地观看。不知不觉，行驶的汽车时而转弯，时而通过十字路口，将你安全送达目的地。

但是，眼下你或许最担忧的是无人驾驶汽车的安全问题。比如，目前我们开车时发现紧急情况，普通人踩刹车的反应速度是0.4秒（400毫秒），但在5G场景中，无人驾驶汽车需要在1毫秒内做出刹车反应，才能将事故几率降至最低。

什么“神器”能让无人驾驶汽车的反应速度达到这一标准？答案是一个用于5G通信和超级计算机的关键部件：光模块。

目前，国内有制造商推出的5G无线光模块产品集成100G业务传输，理论上，可以使手机用户达到每秒1G甚至几G的下载速度。光模块传输能力越强，无人驾驶汽车的反应速度就越快，行驶越安全。

光模块是5G产业发展的关键部件。目前国内光模块制造商正加大研发投入，为5G“风口”的到来，提前卡位。华工科技、光迅科技这两家武汉企业，已成为光模块领域的领军企业。

都是华为的主要供应商

在5G光通信產业链中，光模块处于何种位置呢？

光模块的上游是芯片和原材料供应商，光模块制造商使用上游的芯片和原材料完成各种光模块的封装，然后交给华为、中兴、烽火等系统设备商，最终应用到电信运营商或数据中心的网络中。

去年9月，华为发出国内首个5G光模块订单，引来光模块制造商的关注。

首先拿到华为订单的是华工正源。

华工正源是国内光模块制造商之一，成立于2001年3月，是华工科技产业股份有限公司（000988）旗下的核心子公司，客户除了华为外，还有中兴通信、诺基亚等全球主流通信设备商。

3月初，华工正源生产的首个5G光模块，已向华为完成订单交付，并使用在华为发货的2.5万套基站中。

华工科技初步测算，公司有望在华为的5G光模块供应中占据40%-50%的份额。

支点财经查阅华为官网公布的2018年核心供应商名单发现，华为5G光模块供应商还有另外一家武汉上市公司——光迅科技（002281）。

光迅科技相关负责人证实，目前公司已向华为完成交货任务。

光迅科技是专业从事光电子器件及子系统产品研发、生产、销售及技术服务的公司。日前公司发布2018年报业绩预告，公司实现营业收入49.28亿元，同比增长8.24%，是光模块领域的龙头股。

可见，华为5G光模块的多数业务已被武汉上述两家企业承接。

业界人士指出，从5G产业链布局的角度看，华为在5G领域的崛起将推动通信及电子行业重新洗牌，大家都在争抢搭上华为的顺风车。

关键要降低光芯片的成本

获得华为的5G光模块订单后，这两家武汉企业还会向哪些领域拓展呢？

华工科技董事长马新强坦言，主网的建设，会带动光模块的放量；5G手机的生产，会带动激光微加工、面板设备的需求；围绕5G深化应用，各种终端产品的需求会不断提升，这也将为华工科技注入持续发展的动能。

华工正源总经理胡长飞认为，5G更注重万物互联，这将推动光模块的需求呈爆发式增长，特别是高速光模块市场，给专注于光通信领域的华工正源带来机遇。

光迅科技副总经理毛浩称，5G让光网络的传输、接入、数据中心建设快速提升。“光迅科技在这些领域有很多产品，在全球的竞争力比较强，这会给我们带来商业机会。”

但是，不容忽视的是，中国制造商生产光模块的成本仍有待降低。

业界知晓的是，中国企业在上游的芯片领域，只有不到1%的全球市场份额，而在中游的光模块领域有接近20%的份额，到下游设备商可以有一半左右的份额。

在光模块中，主要的成本集中在上游的光芯片中，尤其是高端器件中，光芯片能够占到70%的成本，中游的光模块制造商很大程度上是在为芯片制造商打工。

目前，国内从事光模块制造的企业除了光迅科技、华工科技，还有中际旭创（300308）、新易盛（300502）、海信宽带，前四家为上市公司。其中，光迅科技、华工科技、海信宽带三家公司在自主研发光芯片。

光迅科技10G光模块的芯片已经实现自产。接下来，25G光模块的芯片也有望在今年底量产。

华工科技则在2017年成立了光芯片的研发公司——云岭光电。云岭光电公司的研发团队主要来自国外光通信巨头企业，在半导体激光器和光电子集成芯片的研发生产方面，具有丰富经验。

财报显示，2018年前三季度，华工科技整体研发投入同比增长30.24%。此外，华工科技终止了智能终端产业基地项目的投入，将该项目的剩余募集资金4.6亿元变更用于“应用于5G和数据中心光模块的研发及扩产项目”，重点开发5G光模块、数据中心的新产品。今年，25G光芯片实现量产后，将大大提升光模块产品毛利率。