论新时期汽车检测与维修技术创新发展

覃壮

摘 要：汽车的发明为公众的社会生活带来了诸多便利，彻底改变了人们的出行方式，节省了大量出行时间。与此同时，汽车工业也是国民经济中的重要组成部分，直接关乎到国家发展及公众生活的方方面面。人类社会进入21世纪以来，开启了信息时代新纪元。随着现代化信息技术的蓬勃发展，汽车检测与维修技术在不久的将来，必将朝着数字化、自动化、智能化方向发展。本文将围绕“论新时期汽车检测与维修技术创新发展”这一话题，从现阶段我国汽车检测与维修技术发展现状、我国汽车检测与维修技术发展现存问题、我国汽车检测与维修技术未来发展趋势、新时期汽车检测与维修技术发展优化措施四个方面作详细阐述。

关键词：新时期;汽车检测;维修;创新发展

传统的汽车检测维修技术中，应用最为广泛的检修工具是示波器和万用表，波形观察是汽车检测与维修的核心内容。汽车检测与维修工作人员在运用示波器和万用表工作时，需要预先设置示波器波形，然后再对其开展有效的分析，就能够根据示波器波形的具体情况判断汽车可能存在的故障。万用表大都是用在汽车的连续性故障维修检测过程中，就当前工业应用情况而言，高阻抗数字式万用表是汽车检修过程中使用较广的工具。此外，专业综合检修技术也是传统汽车检修技术中不可或缺的重要组成部分。随着科学技术的进一步发展及其与汽车检测维修工作的进一步融合，新时期汽车检测维修技术的发展数字化及智能化趋势日趋显著。例如，汽车故障代码自诊断技术中的ECU技术、专家信息系统检测技术等已初具成效。

1 现阶段我国汽车检测与维修技术发展现状

自上世纪七十年代，我国大力推进“改革开放”这一基本国策以来，我国国民经济的发展增势迅猛、一日千里。蓬勃发展的市场经济为汽车工业的生产工艺、产业运用管理、汽车故障检测维修的发展进步产生了强大的拉动作用。加之我国道路交通相关法律法规及政策条文的进一步贯彻落实以及道路交通環境的进一步完善，当前我国汽车检测语文维修技术的主要发展特点呈现出车辆检测技术更新换代快、车辆检测及维修技术不断提高、车辆诊断检测设备不断增多、车辆检测技术智能化水平及数字化水平不断提高等特点。

2 我国汽车检测与维修技术发展现存问题

笔者根据调查发现，现阶段我国汽车检测及维修技术还存在如下几点较为突出的问题，亟待解决。

2.1 动力性能检测速度偏差比较大

机动车辆的动力性能检测是评价其运输能力的重要指标之一，也是汽车综合性检测的基本检测指标之一。我国高度重视汽车的相关动力性检测方法，并且在国家标准GB 18276-2000中对汽车相关动力性检测的具体标准与方法进行了详细的规定与阐述，并且同时规定了不同的系列车辆进行相应的检测速度。然而，从实际操作过程与结果来看，汽车的实际测量检测速度与按照国家标准中的相关规定与公式求算所得的检测速度之间存在较为显著的偏差。额定速率检测速度的实际值与理论值之间的绝对误差最高可以达到23.5070，这将会严重影响到汽车动力性能检测结果的准确性和精确度。因此，汽车动力性能检测速度相关标准、计算公式、操作规程等多个方都需要进一步完善。

2.2 燃油经济性检测流程过于繁琐

燃油经济性是衡量汽车动力性能的重要参考指标之一，对于综合考量汽车综合性检测性能具有十分重要的参考价值。国家标准 GB 18565-2001 中明确规定了汽车燃油经济性的检测步骤及计算方法。在检测汽车燃油经济性操作步骤中，经常会用到质量式油耗仪和容积式油耗仪测量汽车燃油性，在具体的操作过程中，往往需要对汽车原有的共有管路进行相应的拆接与拼装。这样一来，整个测量流程显得复杂繁琐，耗时耗力。

2.3 对汽车车身的检测技术不够合理

就目前国内汽车车身检测情况来看，在汽车车身检测过程中依然会出现车身电控系统问题、车身定位检测问题、车底底盘检测问题，这些车身检测项目的执行标准及执行过程都需要进一步完善优化，才能确保汽车车身的检测数据更加客观、真实、可取。

3 我国汽车检测与维修技术未来发展趋势

新兴现代化信息技术的蓬勃发展及其在汽车检测维修技术中的成功应用促进了汽车检修技术的额数字化、智能化发展。其影响面从检测到管理，从汽车检修系统中的硬件设施到软件设施。

3.1 数字化发展

以汽车故障检修自诊断技术中的ECU技术为例。ECU技术是一种新兴的汽车故障代码自诊断技术，ECU技术系统在汽车检修中的成功应用实现了汽车故障的自动诊断。ECU系统能够支持汽车检修技术系统存储检测到的汽车连续性故障信息，相关的检修工作人员则可以通过故障代码，提取其中的汽车连续性故障信息。就目前的使用情况来看，汽车检修工作人员提取故障代码信息的方式有两种，即人工读码和专业检修仪读码两种。人工读码需要借助人工完成，最终的汽车连续性故障信息提取结果很容易受到工作人员主观因素的影响，其精确度和准确度都有待进一步提升，较为容易产生读错、读漏等情况。为了提高读取汽车故障代码信息的准确度和正确率，可以在允许的条件下，采用专业检修仪进行读码。

3.2 智能化发展

智能化发展是信息时代下各行各业共同的发展大势。近几年来，随着“人工智能技术”、“大数据技术”、“物联网技术”等新兴现代化信息技术深入推广应用，汽车检修技术的智能化发展，，对于大幅提升汽车检修工作的效率与精度都具有极其重要的作用。如人工神经网络作为 一种智能化技术，能够通过提供假设等方式有效弥补汽车检 修专家系统所具有的缺陷，从而促使汽车检修专家或者工作 人员所具有的知识以及经验发挥出最大化的作用。

3.3 小波分析

传统的汽车检测及维修技术中，大都是运用示波器，通过比较预设示波器波形和实际测量的示波器波形信息里分析推断测对象可能存在的故障。新时期，示波器检测技术小波分析发展趋势十分显著。在日常的汽车检修工作中，往往需要对所测车辆向示波器传输的各类信号进行有效的分析和处理。采用小波分析，依托于小波变换的平移不变性和伸缩共变性，能够高效、快速地处理获取的信号信息。汽车检修工作人员通过对小波信号收集处理，运用小波包降噪技术来处理相关信号，并可以在得出信号时域、频域的基础上，为汽车故障判定提供对比参考依据。这样一来，使汽车检修技术的精确度大幅提升。

3.4 软硬件并重

新时期，全面优化提升汽车检测技术系统，要同时着眼于汽车检测维修系统的软件设施和硬件设施两方面，缺一不可。具体而言，在执行操作过程中需要注意以下几点。首先，要改进汽车综合性检测检测方法和检测标准，优化检测环节实施步骤。其次，要完善汽车综合性检测检测制度。再者，还要认真制定并尽快落实详细可行的汽车检测维修技术认證规范，以规范化汽车检测维修操作，提高检测结果的准确性和精确程度。最后，还要着眼于整套汽车综合性检测体系的完整性，根据不同的汽车型号、性能要求、结构差异，合理选择应用相应的汽车检测及维修技术。

3.5 网络化管理趋势明显

依托于发达的互联网系统搭建的网络化汽车检修系统能够实现汽车检修信息的高度共享、互联互通。目前汽车检测及维修系统在控制过程中涉及到的计算机机组站点类型过于繁多，并且不同计算机机组站点之间差异性十分显著，因此，要在此基础上进一步优化计算机机组管理系统，进最大限度简化计算机机组管理系统，确保计算机机组系统在操作上的高效性和灵活性。除此之外，还需要建立汽车信息搜集站点，搭建广域计算机网络管理系统。这样一来，通过广域计算机网络管理系统，能够实时搜集站点范围内的汽车运行情况。通过对覆盖区域范围内的汽车应用检测及维修技术手段展开检测与监控，及时发现车辆安全隐患，并为之量身定制个性化维修方案。

4 新时期汽车检测与维修技术发展优化措施

新时期，现代化信息技术的发展应用为汽车检测及维修技术带来了新的发展机遇，各个汽车生产制造企业务必要牢牢抓住这一发展契机，立足于企业自身的现实情况和发展目标，尽快制定出符合自身发展实际的汽车检修技术优化措施，促进自身检修业务优化升级。具体而言，需要做到以下两个方面。首先，企业要注重提高一线作业人员的学习意识与创新意识。对于汽车检修一线作业人员而言，要主动学习掌握扎实的汽修理论知识及熟练的操作技能。在此基础上，广泛学习吸收现代化信息技术的先进之处，大胆创新，将新技术应用到实际检测维修环节，提高工作效率和工作质量。其次，企业要完善设备投入，做好技术队伍培训工作。企业要进一步加大对软硬件设施的投入。与此同时，还要做好定期培训工作，以促进企业员工之间的交流合作，优势互补。还要构建严格的人才招聘、考核、激励机制。

新时期，现代化信息技术为汽车检测及维修技术转型升级注入了新的发展活力，是推动实现汽车检修技术智能化、数字化发展的一把利剑。各企业要学会与时俱进，革新理念，做好技术创新、人才创新、管理创新工作，全面推动新时期汽车检测及维修技术创新发展。

参考文献：

[1]张沛忠.现代汽车综合性能检测与维修技术研究[J].时代汽车.2018（11）.

[2]岳成.汽车电气电路技术检测维修关键技术研究[J]. 电子测试.2018（19）.

[3]甄策.汽车运用的检测与维修技术研究[J]. 内燃机与配件.2018（18）.