汽车电气负荷对节能减排的影响分析

邢振启 周爱东

[摘 要]汽车出行对环境造成的破坏包括尾气排放、行驶过程中发生的噪音和扬尘等。怎样才能使汽车出行时的燃油消耗降低，提升对环境的保护，需要给予高度的重视。在此针对汽车电气负荷对节能减排的影响进行了详细的分析。

[关键词]电气负荷;节能减排;影响分析

以往对于汽车的发展，人们会更注重技术和驾驶操作等，忽视了对环境的保护。现在由于人们思想观念的提升，对汽车的节能减排给予了重视，逐步降低对能源的消耗，提升了对自然环境的保护力度。

一、汽车前照灯

（一）控制原理

结合汽车电源以及汽车发动机控制模块当中的管理模型，可以分析出，在前照灯启动时，车载电气负荷传感器会对大电流信号或者前照灯开关信号进行检测，并在控制模块当中进行反馈，控制模块会结合实际的运行状态，将指令发送给怠速电控阀进行工作，使发动机的进气量得到增加，并提升了喷油器以及喷油脉宽，如图1所示。这样，便可以使怠速转速提高，使發动机的发电量增加，最终对当前的电气负荷进行满足。所以，喷油脉宽的增加，发动机转速也得到了提高，使得油耗有所上升。

（二）实车检测，数据对比验证

实验所用车型为SANTANA以及SW7180LED

ECM版本：3309073115 1.8L

R4/2V  MOTR 0010

CODING： 0000

WSC： 00000

LSVA10333B2184023  VWZ1Z

正常怠速为附属电器系统关闭状态数据流：其中发动机的实际转速为840r/min;99℃的发动机水温以及21%的发动机负载;TP互传感器为0%-4% ;MAP传感器为350mbar; INJ喷油脉宽 3.7ms-4.lms。

（三）结论

在前照灯开启时，喷油器的喷油脉宽会有非常显著的增加，所以在夜间驾驶车辆时，与近光灯进行比较，使用远光灯时会增加燃油消耗量。

二、风扇

（一）控制原理

在风机开关位于一档的时候，开关信号会在控制模块当中进行反馈，之后控制模块对通风机电机的电源进行控制，风机便会工作。因为风机会产生较大的电流，利用开关信号或者电气负荷传感器，可以将信号反馈给控制模块，利用怠速控制阀，可对发动机转速处于快怠速运行进行调节，所以耗油量有所增加。

（二）实车检测

在风扇开启最高档位之后，发动机的实际转速为840r/min;104℃的发动机水温以及21%-25%的发动机负载;TP互传感器为3%到7% ;MAP传感器为300mbar到450mbar之间;INJ喷油脉宽为4.1ms-4.5ms.

（三）结论

在风扇开启之后，会明显增加喷油脉宽。所以，风机会使发电机的耗油量有所增加，而且风速控制档位越高，出风量便会越大，所耗流量也会有所增加。

三、空调设备

（一）控制原理

当打开空调开关时，开关信号会在控制模块当中反馈，控制模块结合实际的温度、湿度以及光照强度等给出指令，使压缩机电磁离合器进行工作，之后压缩机将制冷剂压制成高温高压的气体，利用冷凝器进行冷却，呈现出中温高压的液态制冷剂，利用膨胀阀节流产生低温低压的雾状制冷剂。之后，借助蒸发器，将其表面的热量带走，这样蒸发器表面的温度便会立即下降。之后利用风机使空气流经蒸发器的表面，便产生了冷风。

（二）实车检测

在风扇和空调开启之后，发动机的实际转速为840r/min;106℃的发动机水温以及21%-27%的发动机负载;TP互传感器为3%到7%;MAP传感器为370mbar到460mbar之间;INJ喷油脉宽为5.3ms-6.2ms.

（三）结论

在空调使用时，喷油脉宽会迅速增大，使得发动机油耗有明显的增加，并且在制冷的过程中，根据设定的温度、环境以及光照强度等，发电机燃油料会有不同的消耗量，且制冷的时间越长，耗费的燃油量越大。

总之，汽车的节能减排，对环境的保护有着重要的影响，其中节能和减排有着密切的关系，能源消耗的增加会加剧对环境的污染，所以针对汽车电气负荷我们要给予高度的重视。

参考文献：

颜庆国，张昊纬，薛溟枫，等.集中式中央空调器负荷管理模式研究及影响分析[J].电气应用，2014（22）：108-114.

[作者单位]

山东交通技师学院

（编辑：温子超）