高职汽修专业“分学期、分阶段”集中实践模式的探索

汤志华

[摘 要]集中实践是高职院校人才培养的重要环节，是培养高技能应用型人才的重要途径。我校对汽修专业实践教学进行改革，提出“分学期、分阶段”集中实践模式，在推进课程与实践教学改革、加强校企合作等方面有现实意义。

[关键词]汽修专业，集中实践，管理模式

近年来，汽车行业作为国家重点产业发展迅速，给汽车维修业带来了千载难逢的发展机遇，也为汽车职业教育的人才培养提出了挑战。而在高职院校人才培养中，侧重培养学生综合技能的实践教学环节相对薄弱。我校对汽修专业集中实践模式进行改革，整合校内外实践基地和企业资源，探索出一条“分学期、分阶段”集中实践模式，积极推进创新实践模式改革。

一、“分学期、分阶段”集中实践模式

集中实践教学是学生在企业进行生产实践的整个过程。“分学期、分阶段”集中实践模式是将实践环节在形式、内容上具体化，具体实施为“二三三”模式，即两个学期、三个阶段、三位一体实践管理模式。

我校汽修专业采用“企业教学”+“生产实践”实践模式，为期各一学期。“企业教学”实践中，学生一般在对口的企业，在两三个工作岗位中轮岗;而“生产实践”环节学生可以重新选择岗位或继续对感兴趣的岗位进行实践。以“入门指导、过程指导、结束指导”构建的“三段指导”实践教学模式，把学校的教、学生的学与企业工作紧密地结合在一起，让学生在集中实践环节完成技能和素养的提升。为解决实践环节管理困难的情况，我校采用“学校、企业、学生骨干”三位一体的实践管理模式，以保障集中实践活动的顺利开展。

二、集中实践教学的管理模式

“分学期、分阶段”集中实践的顺利开展必须依靠良好的管理模式。首先，学校建立顶岗实习管理平台，监控并协调相关部门工作。组建由专业带头人、专任教师、企业技师等组成的实践指导小组，其中专任教师和企业技师组成的“双导师”是集中实践的主要执行者。其次，建立了较好的校企合作沟通渠道。集中实践前，学校、企业相关人员进行专业论证，制定实习计划。实践期间，实践指导小组共同组织、监督、考核学生实习情况。

在日常管理上，采用“学校、企业、学生骨干”三位一體的实践管理模式。专任教师负责对实习学生进行管理，通过实地考察、管理实习平台、日常沟通等手段，及时掌握学生的实践动态。企业技师作为生产一线的指导者，沟通并协助学校解决集中实践中的问题。除此之外，还需要充分发挥学生骨干的力量，利用他们在学生中的影响力协助管理实习工作。配合定期的实习例会、专任教师实地巡查、网络沟通等方式，确保实践环节的顺利开展。

三、“分学期、分阶段”集中实践教学过程

（一）联合企业制定培养计划，分学期进行集中实践

汽修专业是实践性和操作性非常强的学科，在人才培养方案制定中需突出职业技能和岗位素养的培养。专业教学采用2+0.5+0.5模式，学生在校学习两年，大三上学期进行“企业教学”实践，下学期进行“生产实践”。上学期学生在对口企业轮岗实习，学生可以认识自身的优势和不足，对自己有更好的定位。这样能使学生充分发挥自身的潜能，实现职业教育的人性化。

“生产实践”期间，学生可以回校学习或重找工作。学生通过上学期的实践，对自己有较全面的认识，有机会回校学习自己的不足，更容易找到合适的工作岗位。

（二）“三段指导”贯穿整个实践过程

开展“三段指导”实践教学，让学生在集中实践中提升职业技能和就业能力，有效解决专业人才培养与企业需求脱节的问题。

“入门指导”的目的是确定职业能力目标、制定实践教学计划等。为了让学生适应岗位能力，集中实践前一学期就进行“入门指导”，明确实习的目标和内涵。

根据学生实习场所和岗位，灵活地分为若干组。专任教师和企业技师进行“过程指导”。针对具体的岗位，专任教师提出具体的目标、考核要求等，企业技师现场指导。通过实地考察、沟通等方式，现场施教及解决问题。

“结束指导”重点对实践过程进行考核和总结。学校建立了由教师、企业、学生三方共同操作的评价体系，以综合考核学生的实习效果、职业素质等。全程监控实践过程，及时反馈和总结。同时，建立相应的奖惩机制，对实践中的先进个人或集体进行表彰，表现不佳的要进行批评指正，以评促教，以评促发展，实现集中实践管理的良性发展。

综上所述，集中实践环节对学生专业技能提升和职业素养培养有着举足轻重的作用。通过有效的校企合作共同培养学生，可以实现学校与企业的无缝对接，切实提高就业竞争力。通过对“分学期、分阶段”集中实践模式的探讨和实践，真正实现学校、企业、社会、学生的四方共赢。

参考文献：

[1]薛超.高职汽车专业顶岗实习模式探索[J].现代教育.2012（16）

[2]范茜.汽车类高职学生“3+1”顶岗实习模式的探索与实践[J].吉林教育学院学报，2016（5）.

[作者单位]

广州城市职业学院

（编辑：薄跃华）