新能源汽车维修行业的现状与发展对策研究

2019-08-08黄河交通学院杨广宾

汽车维护与修理 2019年14期

关键词：配件动力电池新能源

黄河交通学院杨广宾

1 新能源汽车维修行业的现状

我国新能源汽车的保有量正在快速提升，在乘用车销售市场中的份额也在不断升高，这必将带动新能源汽车维修行业的蓬勃发展。目前，我国新能源汽车维修行业有以下3个特点。

（1）新能源汽车维修行业的发展正在日趋完善，朝着品牌化经营的方向发展，能够为消费者提供包括保养、维修、美容及零配件供应的链条式服务，经营规模也越来越大，维修价格也更加透明。

（2）新能源汽车的维修正在从单纯的维修转向维护与保养，更加可靠地保证用户的正常使用，提高用户对新能源汽车使用的满意度。

（3）高端新技术正在向新能源汽车维修行业渗透，越来越智能化及平台化。例如美国的特斯拉Model S智能汽车已经可以进行OTA空中升级，让汽车能够像智能手机一样通过更新软件系统来获得新的功能。

2 我国新能源汽车维修行业存在的问题

2.1 缺乏专业的维修人员

很多从事新能源汽车检测和维修工作的人员技术水平不高，缺乏相关的维修经验。相关数据显示，新能源汽车市场中的维修人员大多数学历不高，接受新知识的能力比较弱，无法快速适应新能源汽车维修行业的需求。

2.2 配件不全，维修时间长

对于处在发展初期的新能源汽车行业来说，要想健康发展，还面临多种挑战，其中配件种类和数量不足且没有形成完善的配件供应体系便是其中之一，目前市场上有很多新能源汽车维修企业在配件库存方面都存在该问题。当消费者需要更换配件时，没有库存，需要外调或者购买，这就延长了维修周期，影响维修效率，导致车主的抱怨。

2.3 缺乏智能化检测技术

新能源汽车的核心技术在于动力电池、电子控制器件和执行器件。新能源汽车故障也多发于动力电池和电子控制器件，而这些故障的检测则必须通过类似于传统汽车自诊断系统的智能检测系统，来提高检测的精确度及维修效率。

2.4 尚未形成完整的售后维修服务体系

目前，新能源汽车的售后维修服务网点比较少，产品投入市场的周期也比较短，不同品牌的车辆的质保内容、动力电池的质保政策都不一样。大部分的厂家只对在保修期内的动力电池进行回收，这就意味着，一旦动力电池的使用时间超出了保修期，厂家就不会予以回收。

传统内燃机汽车的售后服务体系已经发展得比较完善，且我国出台了多个汽车维修行业的政策来保证汽车售后服务体系的正常运行。然而新能源汽车的售后服务还处于发展摸索阶段，由于技术发展不成熟、售后网点比较少及缺乏相应的政策标准等问题，导致新能源汽车售后服务迟迟未形成完善的体系。

3 新能源汽车维修行业的发展对策

3.1 提高新能源汽车维修技术人员专业素养

（1）自身学习。新能源汽车维修技术人员应该自觉学习新能源汽车理论和实践知识，例如新能源汽车的构造原理、检修等方面的知识，只有掌握了新能源汽车维修的理论知识，才能在维修新能源汽车的时候做到有条不紊，并且不断获得实践经验。

（2）新能源汽车维修企业应该为新能源汽车维修技术人员提供尽可能多的学习和培训机会，让他们获得更专业的理论和实践知识。

3.2 实现配件标准化，提高维修服务效率

对于传统汽车维修的零部件的供货价格和供货渠道已经形成了比较规范合理的体系。但是对于新能源汽车维修企业则不然，尤其是对于像动力电池这样的核心部件来说，首先要保证维修配件价格的透明，使消费者可以接受维修价格。另外要规范新能源汽车的配件供应链条，保证配件质量且货源充足，防止因配件货源不足造成维修时间延长，形成规范可靠的零部件供应链条体系，为新能源汽车行业的持续健康发展提供强有力的后勤保障。

3.3 加强技术研发

动力电池的损坏和充放电能力退化是造成新能源汽车使用故障的主要原因。因动力电池故障造成的新能源汽车起火事故也时有发生，因此动力电池的质量还存在着很大的安全隐患，要想保证新能源汽车的健康发展，实施动力电池故障的检测和安全问题预防势在必行。

人工智能和“大数据”是现今社会的热点，并且将会是社会发展的必然趋势。因此，将人工智能和“大数据”技术融合于新能源汽车维修行业是个不错的选择。例如基于人工智能和“大数据”的动力电池故障智能分析系统，如图1所示。一方面，新能源汽车维修企业可根据车辆的行驶数据、动力电池故障数据及由品牌主机厂大数据平台提供的外部数据，经过综合分析，可以分析出动力电池的故障具体原因；同时，动力电池的故障原因和对应动力电池的生产批次被大数据平台采集。另一方面，品牌主机厂大数据平台可以及时发现动力电池潜在的缺陷，抓住机会准备合适的弥补方案；同时也可以对每一位用户分析，发现客户在购买后可能会发生的故障或者保修期内可能发生的故障，并为用户提供新能源汽车动力电池维护和使用建议，防止故障和安全事故的发生。