月球在上 地球在下

朱国顺

在人类登月50周年之际，那片38万公里之外的寂静星体，再次得到了更多关注。

中国国家航天局7月22日宣布，已与欧洲航天局、俄罗斯航天局初步达成共识，共同牵头探讨国际月球科研站的规划论证工作。

7月22日当地时间14时43分，印度第二个月球探测器“月船2号”发射升空。

此外，美国在今年5月，宣布了新的“阿尔忒弥斯”登月计划，准备在5年内将宇航员送上月球。欧洲多国也表达了自己的太空计划。

相当长一段时间里，许多人把太空看作是“人类的新边疆”，同时在太空探索中，赋予了更多竞争色彩，这在上世纪五六十年代美苏第一轮太空竞争中，表现得尤为突出。

1957年10月4日，世界上第一颗人造地球卫星“斯普特尼克1号”，從苏联拜科努尔发射场顺利升空，在离地面900公里的空中，每1小时35分钟绕行地球一周。两个月后的12月6日，正处于冷战激烈较量中的美国，在卡纳维拉尔角发射第一颗卫星。火箭升空几秒钟后，在众所瞩目的电视直播中凌空爆炸。

后来在联合国发言时，苏联代表说，可以“对落后国家技术援助项目”的方式，对美国进行援助。1961年，当加加林进入太空后，美国总统肯尼迪批准了“阿波罗”载人登月计划，要在60年代结束之前登上月球，“把苏联人摔倒在月球”。

第一轮对月球的探索，美苏两国显然非常意气用事。这既有冷战的背景，也与双方对月球的军事图谋有关，试图以太空成就，更好地为争霸服务。为此，双方对抢先对方十分在意，常常一两个月的领先就会引发轩然大波，并不顾一切赶超上去，由此风险事件频发，也导致了苏联人最后的退出。

登月成败在于火箭。美国人制造了“土星5号”，自身重量达到了3038吨，能产生3469吨的推力，将130吨的有效载荷送入地球近地轨道，发射一次成本5亿美元。同时代建造的企业号核动力航空母舰，价格不过是4.5亿美元。苏联人采用的是N-1火箭，推力达4620吨，能将95吨载荷送入近地轨道。

与“土星5号”不同的是，苏联的N-1火箭采用大量发动机捆绑方式提高推力，第一级一共捆绑了30台发动机。这在上世纪60年代的技术水平，对火箭控制带来极大困难，导致试验屡次失败，不得不放弃登月，让美国的“阿波罗”占得先机。

1972年12月，在6次登月后，美国放弃了“阿波罗计划”。这项历时11年的工程，花费了255亿美元，大约值今天的2000亿美元。

此后，越战结束、经济衰退和苏联出兵阿富汗，使得美苏无暇再把目光投向月球。

当中国的太空计划公布后，世界为之眼前一亮。这是一个以和平、合作、发展为符号的计划，代表着人类共同的美好向往和新的境界。

中国在2018年向全世界发出邀请，欢迎有意愿的国家在合作框架内，参与中国的空间站计划，以合作方式共享中国的太空研究资源。这是史无前例的。

今年1月3日，中国的“嫦娥4号”探测器降落在人类不曾到过的月球背面，开启了月球探索的新阶段。中国还将发射“嫦娥5号”月球探测器，担负月球取样返回任务。中国希望在对月球进行深入考察的基础上，稳步建立月面永备基地，为全人类的和平发展服务。

1969年7月24日，当“阿波罗11号”返回地球穿越“黑障”后恢复通信，宇航员说：“无论你去了哪里，回家总是美好的。”

是的，无论去了哪里，根本要义是要为人类进步服务。这一点，只有在中国进入到月球俱乐部，和平发展的梦想，才真正能体现在科学进步上。

月球在上，地球在下。

那是梦想之地，也是希望之地。