压滤机液压站保压不良故障诊断及维修

2019-07-29杨华陈科庆郭望渊

中国设备工程 2019年14期

关键词：液压站单向阀压滤机

杨华＊，陈科庆，郭望渊

（浙江杰为凯环保科技有限公司，浙江德清 313220）

压滤机是固液分离专用设备，自动化程度高的压滤机包含了电气控制、液压控制、机械传动等多种专业知识，对维修人员技术素质有着较高的要求。了解故障的原因，将故障分类为电气故障、液压故障、机械故障后，让相应专业的技术人员进行维修，能快速的恢复生产。

1 压滤机的组成和工作原理

压滤机主要由以下8个部分组成（图1），其中1、2、3、4、5属于机械部分，6、7属于液压部分，8为电气部分。压滤机的故障多出现在液压和电气部分，液压的故障率最高。

图1 压滤机组成

压滤机开始使用时，液压系统工作油缸座6上的油缸前行，将压紧板5推动使其和滤板2接触并达到一定的压力，此时液压站7在电控箱8的控制下，进入自动保压状态，让滤板间的压力保持在压滤机额定的工作压力范围内，同时所有滤板间具备了相对应的密封力。

需要过滤的物料在进料泵作用下，从止推板1的时料口进入滤板腔室，物料中的液体穿透滤板上的滤布后，经滤板的流道排出，物料中的固体被滤布截留后存在滤板腔室内。随时过滤时间的推移，滤板腔室内的固体越来越多，直至充满整个腔室并被挤压成为滤饼。

油缸座6上的油缸后退，松开滤板，拉板机械手4启动，将滤板逐一拉开，滤饼在自重的作用下脱落。全部滤饼脱落完后，整理好滤布，压滤机再次压紧进入第二个过滤循环。

2 压滤机液压站保压不良故障

（1）故障现象。物料从滤板间喷出；液压站频繁启停。

（2）故障分析。液压站无法提供足够的压力维持滤板的密封力，物料的在进料泵的作用下，从滤板间喷出。自动保压液压站，在压力到达下限后，油泵电机会自动启动，到上限后停止运行，油泵电机启停相差的时间为保压时间，通常保压时间根据生产需要在数小时或数十小时。保压不良时，保压时间只有几秒，导致油泵电机频繁启停。

此故障衍生出的故障有液压油发烫（65℃以上）、电机损坏、电接点压力表或压力传感器损坏。这些衍生的故障是因为电机的频繁启停（10s以内）引起的，其也是保压不良的一种衍生故障现象。

压滤机液压站在保压期间，油缸（包含油缸）到液控单向阀之间（包含液控单向阀）的液压阀或管路发生泄漏是导致保压不良的原因。一般排查顺序是：肉眼可观察到的管路、接头是否发生渗漏；保压回路中的液控单向阀、安全溢流阀、电磁换向球阀是否发生了内泄漏；油缸内部的活塞密封圈是否损坏发生了内泄漏。

可能的误判：保压不良中的滤板间喷料，很容易让维修人员认为是滤板密封面损坏、滤板密封面刚度太强、密封面滤布破损等原因引起，在这个方面去找原因。如只是明显的损坏是可能造成喷料故障的，认为密封面刚度太强的话，在滤板的材料和制作工艺去寻求答案，就使问题复杂化了，会在错误的方向越走越远。

（3）故障维修。管路、接头发生渗漏直接更换密封圈就可解决。

液控单向阀、安全溢流阀、电磁换向球阀发生了内泄漏，一般是内部的阀芯有杂质卡滞，拆出阀芯清洗就可以解决，清洗无果后，只能更换。

油缸内部的活塞密封圈损坏判断有些难度，因拆油缸是一项大工程，所以准确的判断非常重要，最可靠快捷的方法是将油缸有杆腔的油管拆开，松开液压站系统溢流阀，启动液压站，缓慢调整系统溢流阀让油缸活塞前进，此时有杆腔油液流出是正常现象，当前进到油缸活塞停止位置后，有杆腔油液停止流出说明活塞密封圈没有损坏，反之说明活塞密封圈已损坏。确定损坏后再拆开油缸，更换所有的密封圈。

油缸内的密封圈涉及到内漏的有两处，一处是活塞和缸筒内壁接触的，一处是活塞和活塞杆安装位置的。在拆开油缸后，一定要全部更换这些密封圈。如只是更换了活塞和缸筒内壁接触的部分，故障可能会消失，但活塞和活塞杆安装位置的密封圈也会留有故障隐患。同一个油缸使用的密封圈是一次性安装的，其使用寿命都接近的，活塞和缸筒内壁接触的部分的密封圈因是动态密封，其相对寿命短些，但与活塞内部的密封圈在一个使用工况中，其老化进度接近。如不完全更换，二次故障率非常高。

（4）故障总结。故障现象多种多样，要找到其内在的因果关系，有助于理清故障头绪，找出故障根源。

衍生故障的解决要先处理好其上级的故障，否则其还会反复出现。如上文中的电接点压力表损坏，是由于其上下触点短时间内频繁吸合发生了电弧氧化，最终无法正常导通，更换一个新的电接点压力表又会被同样的原因损坏。

排查故障时，要由简到难，先从可以观察到的外部管路开始，再到容易拆卸的液压阀，最后才是拆卸很困难的油缸。对于拆卸困难的步骤，一定要在前期有个准确的判断再进行，防止浪费了宝贵的维修时间。