意象理论指导下特色小镇景观的分析与规划

姚璐 孙博

摘 要：本文主要以“景观意象”的研究原理，以秦皇岛车厂村为例，运用凯文·林奇对城市形态的意象解析模式，从道路、边界、区域、节点和标志物等要素对秦皇岛车厂村进行全面解析，归纳提炼出秦皇岛抚宁县车厂村的物质形态和景观意象特征，以及建筑艺术特色，探讨秦皇岛抚宁县车厂村重构设计的策略，按照乡村意象规划运用于乡村人居环境建设和特色小镇发展的两大基本思路，为我国社会主义特色小镇建设提供可以借鉴的参考视点。

关键词：景观意象 景观规划设计

秦皇岛抚宁县车厂村位于祖山东门旁，“车厂”源于明代修筑祖山长城，劳工们将运石材的推车放置在此，逐渐劳工们聚集在山下形成村落，故名“车厂”。车厂村的房屋均为就地取材，由当地黄石与青砖建造而成。此外2016年10月14日，住建部公布了第一批中国特色小镇名单，涉及32省份共127个。秦皇岛市卢龙县石门镇被评为第一批特色小镇，类似于石门镇的抚宁县也在秦皇岛市政府的大力支持下同样要改造成集休闲旅游，发扬特色传统文化的特色小镇。车厂村地处祖山脚下，是进入祖山的门户，村内传统风貌保存完整，建筑，水渠，长城文化具有历史、艺术价值，是值得保护与研究的。

一、景观意象的概念

凯文林奇于20世纪六十年代出版的《城市意象》是城市研究的最著名的著作之一，明确了城市意象的构成，是把意象理论从心理学领域引入城市研究的标志。凯文·林奇认为一座城市的形态特征是具有可读性的。凯文·林奇发现对通过观察城市道路、边界、区域、节点、标志物五个元素来确定为一组完整的图示，产生一种可以表现城市形态特征的“可意向性”概念，由于这种方法比较简单，形象性与直观性优点突出，在现代环境与城市发展研究中应用广泛。但是乡村一般的城市相比较而言，利用此观点来分析的较少。本文以凯文林奇的城市意象的观点来解析具有很高历史、艺术价值的秦皇岛抚宁县车厂村，归纳提炼车厂村的物质形态特征和景观特色，为正在逐渐消失的乡土建筑遗产的保护和传承以及“特色小镇”建设提供重要的参考。

二、秦皇岛车厂村的景观意象解析

1.车厂村的道路分析

道路是形成意象的重要元素，人们通过在道路上行走观察当地景观，是认识当地的最初的方式。是对当地构成意象的重要途径。线性道路相互联系，构成网格，形成当地区别去其他区域的重要的可识别性要素。

车厂村的道路系统有三条主路与若干纵向辅路构成，整个道路体系呈现出叶脉的形态。整个村子依山而建，有纵横的道路之分，地形是影响村子路网最重要的因素。横向道路宽度大约为3m～5m，路面多为当地取材的碎石、砖或青石等材料，也有部分主路由水泥预制板铺成，走在其中可感知车厂村民居院墙、院落、广场，村边缘道路外侧视线开阔，可俯瞰从山谷中流下的溪流。纵向道路两侧有水渠，山上积水沿着水渠顺流而下。背景为祖山余脉。行走在纵向道路上会使人有一种归居田园的感受。

2.车厂村的边界

边界是除道路以外的线性要素，构成指两个不同地区之间的分界线，它是将村落与周边地区加以区分的界限，具有心理上的安全感和归属感。边界可以确定村子的范围，同时也确定村子的形态，使得村子具有“可识别性”。由于车厂村的形成与当时修筑明代长城有关，劳工们把砖石用车运到山下后，通过人力把砖石运送到工地，之后慢慢在祖山脚下形成了现在的车厂村。车厂村的选址是由于人们的习惯逐渐形成的，属于人工边界的类型。由于处于山地之间，农田的面积小，山上有种植苹果与李子的果树林，车厂村的边界由山间果林与山下村子组成，整个村子由植物所包围。

3.车厂村的区域

区域是观察者能够想象的进入的相对大一些的范围，是指聚落中可供识别的地域， 决定区域的物质特征是其风貌的连续性。区域在聚落中占据大部分的空间，可以看作是聚落的背景。

车厂村作为背景的区域是占据了整个村子面积最大的北方硬山式建筑，成片而建的建筑形成的村落肌理构成车厂村区域的意象。与中国北方建筑相比，有一些不同：东北及河北省周边的传统民居多以青砖为单一的山墙立面材料，木结构、瓦屋顶。而通过走访调研发现抚宁县民居尤其是车厂村为青砖与毛石相结合的材料构成。大多数分为三段式，多以黄泥勾缝，并且缝隙较小。屋顶檩条清晰，屋架与柱梁为山上的木头组成。

4.车厂村的节点

节点是村落空间各个主要要素的联结点，是人们对于村落意象的汇聚点，是各个部分的连接处在，村落人们日常聚集的场所可以看作是村子的节点。人们在中心节点可以感知周围的情况，集中注意做出选择，感受聚落的景观，从而构成了聚落的重要“可意向性”元素。

作为一个村落中心或入口的标志。车厂村松树在村委会与住户的拐角处。松树广场连接着通往外界的两个入口，一面通往祖山一面通往市区，与盘山公路相连接，是一个很有特点的节点，也是车厂村的重心所在。

5.车厂村的标志物

标志物是点状的参照物，是观察者的参照点。它是一种地标，当一个村庄的物体被确认为标志物时就具有独特性的“可识别性”，使整个景观使人难忘。

车厂村的标志物，首先是有近一百年的几个民居建筑，有著华北地区建筑的特点，构成了秦皇岛车厂村的标识和景观意象。华北平原汉族传统民居建筑，多数是平房，房屋结构以木柱托梁架檩，支撑椽条和轻瓦屋顶，以青砖墙、石墙及夯土墙维护北、东、西三面，南向开门有窗户。低窗台，窗户过去多支摘窗，窗上有棂格、糊纸，屋内光线充足。屋顶多是人字形（俗称两面坡），坡斜度平缓。其次的标志便是道路两旁的水渠，每年在抚宁县都会有大量的降雨，由于地势低缓，下雨后会使山上的洪水冲向山下，一般会没过房屋，所以村民们建设水渠将山上的水引流到山下的河中。由于年久失修，有些水渠已经淤积不能使用，后期的改造要将其标志物重新可以突出出来。

三、秦皇岛车厂村乡村景观的保护与重构

结合村庄现状特色，车厂村可以定位为彰显华北地域特色、体现生存智慧及文化融合的特色传统民居群落，围绕历史风貌保护和特色文化传承，进一步研究相应的规划策略。 基于车厂村的特色资源，做出针对性地提出规划策略。

作为要建设成为特色小镇的前提下，要在保护为主、合理利用为原则，在政府领衔下，修缮秦皇岛车厂村建筑与公共设施，并传承车厂村风貌的原真性。重构成为具有秦皇岛地方特色的小镇。

车厂村改造的建设应该是基于当地良好的生态系统的基础上，在原有的道路体系下，按照原有的村落意象的前提下改造建筑及公共设施。新居环境要充分利用周边山地、河流等资源，通过自然资源与庭院景观改善局部小气候，形成宜人的居住生态环境。

车厂村建筑主要以民居建筑为主，要以当地的建筑特色为前提，避免大拆大建以及死板的生硬的排列方式。建筑风貌上要适应本地夏天多雨的冬天干旱的气候环境，加高地基，保温等基础设计上要符合当地的习惯。建筑楼層多为平房，与周围庭院植物交相辉映，屋顶为人字形缓坡形式，建筑的天际线与背景祖山的余脉的山脊形成呼应。对于风貌较好，具有地方传统特色的坡屋面、屋脊及檐口，保存完好的要对于其加强保存与略加修缮。对于具有地方传统特色的坡屋面，但已有部分破损，如少量瓦片松散，屋脊部分破损等要对齐进行屋架不动，结构加固，对于破损严重的要对其拆除，按风貌要求重新设计。

村口场地是一个开阔的景观，由当地村民种植一些蔬菜，改造后由村口雕塑与花海景观相结合，村口平地下挖注水，中间建亭，水内植入荷花等水生植物，通过设计让空间延伸至山水之间。铺装采用当地的石板与山石结合垛木结构，回应当地传统，加强了与村庄环境的联系;增加村民熟悉的材料元素，引起共鸣。

重点保护与恢复车厂村独具特色的民居院落，将古民居群落连接成片，展示历史文化风貌。恢复基础较好的历史文化特色的小水渠;梳理现状交通路网，打造村内交通功能的主要巷道，形成“叶子形状”的传统风貌格局。同时对传统街巷的铺地形式、沿街建筑立面的连续性及街巷绿化提出控制要求。

除了对建筑风貌及公共设施的保护下， 强化特色文化体验也是很重要的，结合车厂村的特色文化资源，构建形成三大旅游体验序列：（1）民居观光类：主要游览传统民居、 水渠、石板路等组成的村落风貌。（2）民俗体验类： 体验节庆、庙会、婚嫁、敬神等传统民俗活动，以及古村落的历史和人文精神内涵。设置传统民俗民居体验区，重点传承节庆、庙会等民俗活动。（3） 农耕体验类：体验优美的山村田园风光，以及农田耕作、打谷推磨、纺花织布等传统生产方式及农家特产。

结语

秦皇岛车厂村特有的历史风貌与特色文化资源是特色小镇规划的基本着力点，本文以秦皇岛抚宁县车厂村为例，在凯文林奇的城市意象的理论下分析其村落形式，梳理其特色资源，构建出以历史风貌保护和特色文化传承为核心的规划策略，主要结论如下。（1）在新时代的乡村保护的背景下，通过对历史王文华资源的合理利用，提高村落的文化吸引力，并通过文化特征的传承与利用让传统文化重获新生，是古村落复兴的关键。（2）对照特色小镇的发展目标，利用“原真性保护”理念，强化对村落风貌及传统建筑的保护，引入特色文化功能重塑乡村活力。（3）围绕国家发展乡村建设对于特色小镇的保护的策略框架，针对性地提出规划策略，实现历史文化与当代文化的交互，是推进当前古村落型特色小镇建设的有效途径。

注释：

①张娜.基于照片分析和手绘认知地图的水乡古镇景观意象研究[D].上海：上海交通大学，2015.

②凯文·林奇.城市意象[M].华夏出版社，2001.

③黄泥夯筑羌寨聚落的景观意象研究及可持续发展探讨[J].华中建筑，2019（1）： 64-69.

④王旭升，张波，李鹏，等.古村落风貌保护与文化传承策略研究——以人和寨古村落型美丽乡村规划为例[J].小城镇建设，2018（11）.