汽车发动机常见故障与维修技术探讨

郭彪

摘 要：在汽车中，一旦发动机发生故障，必定严重威胁驾驶人员以及乘坐者的安全。基于此，本文分析了发动机原理与常见故障，并探究了相关维修技术。

关键词：汽车;发动机;常见故障;维修技术

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.20.029

0 引言

近年来，国民经济飞速发展，人民群众生活水平与质量日益提升，随之汽车数量呈现不断增多的趋势，并且对汽车驾驶者提出一定要求，必须掌握基础汽车维修知识，而发动机在汽车中占据举足轻重的地位，为汽车提供行驶动力，并且其性能密切联系汽车应用寿命，所以对于汽车驾驶者而言，必须掌握发动机常见故障，并熟练应用相关维修技术。

1 汽车发动机工作原理以及电控技术应用

根据发动机的实际情况来看，可以实现化学能向机械能的转变，在发动机气缸中，通过燃料的应用，燃烧做功，由此促使动力产生，以曲轴为对象，推动其旋转运动，从而对汽车进行有效驱动，使其开始行驶。由电能控制的汽车发动机主要有四个组成部分，一是燃料供给系统，二是冷却系统，三是点火系统，四是启动系统，通过对相关部位的控制获取最好的混合气体以及点火和喷油时间点，所控制的部位包括喷油器、怠速控制阀以及点火电子组件。在汽车发动机中，电控技术的应用有三方面的具体表现，一是电控燃油喷射系统，二是电控点火正时系统，最后是怠速控制系统[1]。任何微型电脑控制装置的组成都包含有三个基本单元，分别为传感器、控制电脑以及执行器。就传感器而言，主要用其感应水温等不同变量，而且对其进行有效转化，使其成为电脑能够识别的数据信号，将其向控制电脑传输。

2 汽车发动机常见故障

（1）启停故障。发动机在启停过程中所发生的故障，其实是汽车发动机的一种常见故障，性能正常的汽车在应用较长时间之后，往往都会发生相应的启停故障，一旦发动机电流线路或是输油管发生问题，势必引发其它问题，可能是启动不起立，也可能是无法熄火。除此之外，若是汽车蓄电池缺乏电量，同样会造成电动机启停动力不相符，进而导致发动机不能启动。

（2）油耗故障。针对部分汽车发动机而言，当其处于工作状态的时候，可能出现两种情况，一是发动机内部燃油消耗过快，二是发动机润滑油消耗过快，导致故障发生的原因多种多样，例如说，汽车发动机内部燃油并未和空气充分混合，极易消耗大量燃油，由此达到正常空气燃油混合状态，所以所消耗的燃油更多。从发动机工作的角度来讲，发动机活塞发挥着不容小觑的作用，并且当活塞处于工作状态时，必须位于高温高压环境之中，如果发动机质量较差，非常容易对活塞运动产生较大影响，使其对汽车发动机缸体发生异常摩擦，进一步导致燃油或润滑油消耗增多。

（3）尾气故障。在发动机处于正常工作状态时，排除的尾气应是无色的，如果发动机内部燃油燃烧不充分，所排出的尾气是黑色的，在长期应用活塞与油环之后，导致磨损现象出现，并且引发尾气故障，这个时候排出蓝色尾气，若是所排出的尾气是白色的，那么可以认定尾气中有水分，将严重威胁汽车行驶安全，驾驶者必须时刻注意应用的燃油型号，使其与国家所制定的标准相符[2]。

3 汽车发动机常见故障的维修技术

（1）启停故障维修技术。通常而言，汽车发动机之所以发生启停故障，主要是因为发动机内部火花塞发生故障，一旦这一器件损坏或是粘连燃油，均会引发启停故障，所以对于汽车驾驶人员而言，在发动机出现启停问题时，先要将火花塞拆下来，开展详细检查工作。若是火花塞并未损坏，那么可通过电路检测设备的应用继续检查其内部电流，判定其正常流通与否，火花塞若是无法正常放电，有必要将其更换。若是咋检测火花塞之后未观察出问题，此时可以认为喷油嘴零件发生问题，这一部件的主要功能是让油气从管道顺利通过，在喷油嘴发生堵塞的时候，汽车发动机发动难度增大。

（2）噪音故障维修技术。在汽车发动机工作过程中，当其发出异常、刺耳的噪音时，驾驶者先要通过噪音音色判断故障发生的原因，若是由发动机点火装置引发噪音故障，那么噪音重低音将较为显著，汽车驾驶者应该先以发动机打火装置为对象开展检查工作，明确各点火零件损坏与否，同时检测风叶扇转动的具体状况，通过短接火花塞方式的应用，发现噪音源头，从而排除故障。一旦发动机内部出现异常声音，通常是因为内部零件相互摩擦，汽车驾驶者能够将一定数量的润滑油加入到摩擦零件之中，完成对故障的紧急处理，进一步确保发动机可以处于正常工作状态，直至将其送到专业修理地点。

（3）油耗过大故障维修技术。在汽车发动机内燃油未与空气充分混合的时候，或是发动机内部活塞密封发生异常的时候，非常容易导致发动机油耗过大，相关维修工作者在排查发动机故障的过程中，第一步所要进行的是检测发动机的两个部分，一是配气机构，二是燃油供给系统，在两者发生零件磨损现象时，将在很大程度上增加对润滑油的消耗量。此外，燃油电子供给系统也非常容易导致油耗过大，汽车驾驶者需要定期检查发动机的这两个部分，并形成良好的检查系统，进一步在第一时间发现油耗过大的问题，并采取一系列措施有效处理故障，在汽车日常应用中，同样应该提高对油料质量的关注度，避免应用存在太多杂质的油料，确保发动机正常工作。

（4）尾气排放故障维修技术。若是相较于正常尾氣，汽车发动机排放出的尾气较为异常，驾驶者先要以尾气颜色为依据，辨认故障发生的原因，在此基础上以较快速度维修故障。发动机排气管之所以发生放炮现象，可能是因为燃油和空气混合浓度太高，也可能是因为发动机缸体不能正常工作，在维修过程中，相关维修工作者应该通过故障码的应用发现原因，并判断是否因为点火时间过晚引起的，另外还需对油压进行有效测量，检查燃油压力调节器正常工作与否。

4 结束语

综上所述，随着汽车发动机行驶里程越来越长，其性能将逐步减弱，在实际维修过程中，维修工作者应加强对经验的总结整合，并引进更多新知识和技术，详细探析发动机常见故障，在此基础上利用各种维修技术，使所发生的故障得到最佳处理，从而为汽车发动机正常工作提供重要保障。

参考文献：

[1]谢吉祥.汽车发动机常见故障维修技术研究[J/OL].农机使用与维修，2019（05）：51.

[2]贾晓军.汽车发动机常见故障与维修技术探析[J].汽车实用技术，2019（09）：201-202.

作者简介：郭彪（1965-），男，湖南益阳人，硕士，校长，高级讲师，研究方向：航空工程技术。