豪沃HW7C电气系统前照灯控制策略浅析
2019-07-23李朝琪
李朝琪
(32615部队,青海 西宁 810018)
1 功用及组成
豪沃ZZ1167型载重车前照灯安装在汽车前保险杠两侧,分为近光灯和远光灯,主要用于照亮车辆前方道路和物体,确保行车安全。主要由电源、熔断丝、灯光开关、组合开关、CBCU控制单元、远光灯继电器、前照灯总成、VDO仪表上远光指示灯和连接导线等组成。
2 操作使用
接通电源总开关,钥匙开关置3挡,灯光开关置2挡,近光灯或远光灯亮 (默认状态下近光灯亮),此时将组合开关上抬至4°位置,近光灯、远光灯及辅助远光灯全亮,可做为夜间超车或会车时的瞬光;继续将组合开关上抬至10°位置,组合开关起变光作用,近光变成远光或远光变为近光,松手组合开关自动复位,灯光保持为变光后的状态。
接通电源总开关,钥匙开关置3挡,灯光开关置0挡,将组合开关上抬至4°位置,远光灯及辅助远光灯点亮,可做为白天超车、会车时的瞬光,松手组合开关自动复位,灯光熄灭。
3 控制策略
结合电路图1,分析灯光控制策略如下。
图1 豪沃HW7C前照灯电气原理图
1)VDO总线灯光系统工作条件
条件1:CBCU控制单元D1端口有24 V电压。
条件2:CBCU控制单元C6端口未搭铁。
条件3:CBCU控制单元C6端口搭铁。
条件4:CBCU控制单元C7端口搭铁。
2)CBCU控制单元满足以上相应条件时,对应远、近光灯点亮,其对应关系如表1所示。
表1 前照灯各工况CBCU控制单元相关端口电压一览表
满足条件1和条件2,CBCU控制单元E9端口输出24 V电源,近光灯点亮,远光灯及辅助远光灯不亮,此时为近光灯工作状态。
满足条件1和条件3,CBCU控制单元F8端口输出24 V电源,控制左、右远光灯继电器工作,远光灯及辅助远光灯点亮,近光灯不亮,此时为远光灯工作状态。
满足条件1和条件4,CBCU控制单元E9、F8端口均输出24V电源,近光灯、远光灯及辅助远光灯均点亮,此时为灯光开关位于2挡位置时会车灯工作状态。
满足条件4,CBCU控制单元F8端口输出24 V电源,控制左、右远光灯继电器工作,远光灯及辅助远光灯点亮,近光灯不亮,此为灯光开关位于0位置时会车灯工作状态。
4 故障案例
1)故障现象
一辆豪沃ZZ1167型载重车,行车途中使用灯光时发现远光灯不工作。
2)故障检查
车辆进场检查,接通电源总开关,钥匙开关置3挡,灯光开关置2挡,近光灯点亮,使用组合开关切换远近光,左右远光灯继电器均不吸合,远光灯及辅助远光灯无法点亮。
3)故障排除
根据灯光控制策略及电路图1,结合近光灯可以正常工作的实际,故障判断为远光灯不工作。造成此故障的原因有组合开关故障、CBCU控制单元故障、左右远光灯继电器故障、灯泡及线路故障等。
本着由简入繁的故障排除原则,结合电路图及电器元器件安装位置,采用分段检查法对故障点进行排除。
首先检查远光灯继电器、灯泡及相关线路。由电路图1可知,当30线供电正常,K7、K16继电器技术状况良好,F11、F12熔断丝、远光灯及辅助远光灯灯泡及相关线路正常时,只要插接器XE-4端口有24 V电源,远光灯就可以正常工作。经检查,正常开启远光灯时,端口处无24 V电压,故远光灯继电器不工作,远灯光不亮。又端口对负极不搭铁,采用跨线供电法给插接器XE-4端口供24 V电源,左右远光灯继电器工作,远光灯及辅助远光灯点亮,此故障点排除。
由于检查组合开关和CBCU控制单元需要拆卸护板,考虑到CBCU控制单元故障率不高,决定先检查组合开关。
检查组合开关切换远近光是否存在卡滞问题时发现,切换到远光位置时仪表盘上远光指示灯正常点亮,由此判断组合开关无故障。
拆卸副驾驶侧护板,检查CBCU控制单元。考虑到开启远光灯时仪表盘远光指示灯可以正常点亮,怀疑CBCU控制单元F8端口输出存在故障,重点检查F8端口。经检查开启远光灯时,F8端口输出24V电源,由此判断CBCU控制单元工作正常。
查看电路图知,CBCU控制单元F8端口到插接器XE-4端口间用0.75C导线连接,用万用表导通档检查此导线通断情况,结果为断路,不符合要求,故障点确定。检查发现此导线在中间位置断开,有通电搭铁烧断线束的痕迹。进一步查看,发现线束固定不牢,车辆颠簸震动时线束与车辆龙骨侧面发生干涉,导致导线绝缘层被磨破,裸露的铜线与车身搭铁,开启远光灯时,搭铁处导线被烧断,导致远光灯故障。将断路导线修复,做好绝缘,对线束进行固定,对车辆龙骨侧毛刺进行打磨清除,灯光恢复正常,至此故障彻底排除。
5 几点思考
1)故障排除时采用分段法能够缩小范围、提高工作效率,跨线供电法便于直观检查电器设备技术状况,快速确定故障点,维修过程中要灵活运用。
2)维修过程中要注意从细小处发现有价值的信息,减少工作量。比如此案例维修时,通过仪表盘远光指示灯确定组合开关无故障,省去拆卸护板检查组合开关的工作。
3)排除由车载电脑控制的电路故障需要充分了解其控制策略,读懂电路原理图,否则将无从下手。传统的电器线路排除方法已经无法满足如今车辆维修的需要,这就要求维修人员转变思想,顺应汽修行业的发展规律,不断学习新技术、新技能,努力提高自己技能水平。